mietekklb - Pon Sie 22, 2011 17:01 Temat postu: Rover 45 2,0 DIESEL 101 KM Powiedzcie co o tym aucie sądzicie. http://eurocar-auto.otomo...-C19699944.html Mam jeszcze takie pytania odnośnie tego samochodu: -czy w tym modelu jest silnik hondy? - jak wygląda jego (bez)awaryjność - jak wygląda spalanie Dziękuje za pomoc adamsky - Pon Sie 22, 2011 17:44
nie, to konstrukcja Rovera. Produkowany w Longbridge.
na opale i bio dieslu nie pojeździsz. Awaryjna pompa VP-44, tylko przy złej eksploatacji auta. dbaj a będziesz miał - to się tyczy każdego auta.
na głównej stronie masz dane techniczne http://www.roverki.pl/rov...techniczne.html
Cena wporządku, choć w kwestii jego bezwypadkowości ... ten zderzak przedni... na łączeniu zderzaka z błotnikiem w połowie odległości fabrycznie jest zamontowany plastikowy zatrzask. przy wymianie zderzaka przez nieumiejętnego chłopa takie szpary się tworzą. Brak fotek silnika, poproś o VIN. borek88 - Pon Sie 22, 2011 20:54
 pisza i mowia ze roznie to jest:D a nie koniecznie jak ty piszesz
święta prawda a mało które auto nie wymaga żadnego wkładu po zakupie z takich rzeczy które mnie trafiły a nie do końca były tanie to rolka paska wielorowkowego 250zł i sprzęgło valeo prawie 700zl (teraz tomi ma w sklepie nationala w promocji dość tanio) reszta to moje fanaberie lub bardziej drobne rzeczy bolączki auta to słabe ogrzewanie próbowałem wszystkiego (niektórzy piszą że u nich nie jest tak źle....ja sądzę poprostu że im zimno mniej przeszkadza) rozwiązałem ten problem montujac webasto thermo top E i jest laleczka ustawiam godzine przychodze i ciepło lub wchodze do auta włączam webasto odpalam auto i duzo szybciej sie auto nagrzewa cena dobra i to nawet całkiem dobra karoserii nie oceniam ale siedzisko kierowcy...welur pomarszczony wiec ja po 190tys miałem o niebo lepszy fotel wiec albo cofniete albo szurający dupa grubas (wiekszy odemnie:D) jezdził
jeśli dobrze widzę to on wogole jest uszkodzony z lewej strony a te zatrzaski idą jak mydło a dostać ich nie mogę;/ poduszki są 4 a nie 2 a halogeny to chyba o tylne im chodziło bo z przodu to raczej nie ma a i najładniejsze felgi z jakimi org wychodziła 45-tka z karoseria dodam (choć miałem nic nie pisać bo znam sie mało) ze tylny błotnik był na bank robiony któryś i obstawiam prawy (rozna wysokość przyklejenia emblematów "łódek" adamsky - Pon Sie 22, 2011 21:03
różnice między VP44 a VP37 jest bardzo zasadnicza. Nie będę wchodził w dyskusje na ten temat bo jest to sprawa oczywista 
SDi a iDT to niebo a ziema. ale pewnie o tym wiesz:) magneto - Wto Sie 23, 2011 18:41
miasto 7.8l trasa (średnia 120km/h)5.4l Na temat awaryjności to powiem że jej nie stwierdziłem przez 3 lata,za wyj. pompy wtryskowej vp 30.Lubi sie zepsuć sterownik ale naprawa to groszowa sprawa, lub tak jak w moim przypadku nastawnik wysokich obrotów koszt około 1500zł, ale to się zdarza bardzo rzadko. Resztę powiedzieli koledzy borek88 - Wto Sie 23, 2011 20:40
nie mowie ze nie ale nie ma co bata kręcić;) ogólnie fajne auto za wadę uznaje to ze wnętrze jest słabo wyciszone od szumów itp od prędkości 120km robi sie głośno a 160 i autostrada to radio trzeba sporo podgłosic no i jednak to w takie dłuższe trasy meczące jeśli ktoś jeździ wolniej lub nie robi tras po kilkaset kilometrów to nie ma żadnych problemów z znośnościa tego |
