kamil652 - Wto Paź 04, 2011 21:34 Temat postu: [R75] Uszczelniacz wału korbowego Problem dotyczy wycieku . ok 2 tyg temu zakupiłem i dałem do wymiany uszczelniacz. Roboty duzo dla mechaników , zdjęcie skrzyni itp. Okazuje się ,ze nadal cieknie . Mechanicy twierdzą ,ze nie mogli nic zrobić zle , że to guma może stara jest uszczelniacza bądz może się coś wyrobiła i trzeba jakąś nominalną dopasować . Proszę o radę o pomoc .Kabie mało ,ale plamy zostają . automechanik - Sro Paź 05, 2011 08:36 Sprawdż, czy olej kapie przy pracującym silniku ,czy tylko przez chwilę po wyłączeniu. Zdarza się ,że uszczelniacz w początkowym okresie lekko przepuszcza na odrzutniku oleju (to te prążki na przylgni mają za zadanie cofać olej w kierunku skrzyni korbowej). Jeśli podczas pracy silnika niema wycieku, a pojawia się w chwilę po wyłączeniu to mamy do czynienia z opisaną sytuacją. Wyciek ten ustępuje po ułożeniu się przylgni uszczelniacza. W silnikach o dużym przebiegu występuje wytarcie wału silnika w miejscu współpracy z uszczelniaczem, pomaga wtedy trochę zmieniona głębokość osadzenia lub lekkie skrócenie sprężynki uszczelniacza. kamil652 - Wto Paź 18, 2011 12:26 Temat postu: [R75] uszczelniacz wału ( z przesuniętą wargą ) gdzie tego szukać .... kapie mi nadal z wału po wymianie uszczelki . Poszukuję nad wymiar . HELP ! 
maziciel - Wto Paź 18, 2011 13:17 Rozumiem, ze chodzi o uszczelniacz walu korbowego od strony sprzegla? Czy zostal zalozony zgodnie z przyjetymi zasadami, czyli z posmarowana olejem i uformowana warga, rownomiernie dociskany, a nie na pale? Uzupelnij nazwe tematu i opisz wszystko jasno, bo informacja, ktora zamiesciles jest zbyt ogolna. Boncky - Wto Paź 18, 2011 14:28 tu http://www.rimmerbros.co.uk/ flapjck1 - Wto Paź 18, 2011 18:11 po co tak daleko? biegiem marsz do intercarsu albo innej foty poprosic o LUF100540 60-70 pln i powinni miec mniej lub bardziej od reki jakiegos elringa albo payen-a kamil652 - Wto Paź 18, 2011 19:10 doklanie jest tak ,ze cieknie podczas pracy silnika lekko kapie - nie wiem jak to montowali i czy smarowali przed założeniem  ponoć juz jest zamówiona ( z przesuniętą wargą ) , założą ponowie i zobaczymy .
flapjck1 - Wto Paź 18, 2011 20:05 herezje jakies nie ma czegos takiego jak "nadwymiarowe" uszczelniacze, zwlaszcza wtedy gdy sa tak specjalizowane jak te do walow korbowych uszczelniacz powienien miec konkretny kierunek skretu gwintu, i wymiary, no i oczywiscie material jak jest inaczej to chlopki kupowaly uszczelniacz w jakims skladzie maszyn rolniczych i mogli zamowic nie "gwintowany" uszczelniacz, albo najprosciej skiepscili montaz nie wyobrazam sobie zeby uszczelniacz wytarl wal - no chyba ze ten silnik ma milion km przelotu albo permamentnie jezdzil bez oleju a nawet jak juz jest to sie reaguje!
w razie jakby juz byl "karb" punkt przylegania reguluje sie glebokoscia wbicia uszczelniacza poza tym jest jeszcze kwestia ze w tym silniku uszczelniacz jest na takiej "podkowie", moze ja odkrecali do tej roboty i nie uszczelnili? maziciel - Wto Paź 18, 2011 20:16 Uszczelniacz z przesunieta warga to nic innego jak "nadwymiarowy" uszczelniacz. Warga uszczelniajaca jest szersza niz w standardowym uszczelniaczu. Oczywiscie "nadwymiarowe" uszczelniacze moga byc wykonane inaczej, tj. z wiekszym "korpusem". Obejrzyj dokladnie czy nie obrobili krawedzi wokol uszczelniacza, bo cos mi sie wydaje, ze uszczelniacz zostal wyciagniety brutalnie i podobnie zalozony. kamil652 - Pią Paź 28, 2011 19:26 ok dziekuje wszystkim za rady [ Dodano: Pią Paź 28, 2011 20:26 ] no i kaplica totalna , samochod stał 2 dni założony kolejny uszczelniacz wału i cieknie nadal ... kurcze tak sie zastanawiam ,ze to moze nawet nie być to ! Panowie ratujcie . Nie chce mi sie tez wierzyć jak kolega pisał wcześniej i mówią mechanicy ,ze wal mógł sie wytrzeć badz porusza się góra-dół i ma luzy ! 2 litry oleju teraz dolałem , non stop plamki oleju zostają. PHJOWI - Nie Paź 30, 2011 19:23 radzę sprawdzić odmę , może wypychać uszczelniacz /. kamil652 - Nie Paź 30, 2011 22:18 cyt'' poza tym jest jeszcze kwestia ze w tym silniku uszczelniacz jest na takiej "podkowie", moze ja odkrecali do tej roboty i nie uszczelnili?[/quote]'' nie uszczelnili wału ? flapjck1 - Nie Paź 30, 2011 22:35 podkowy pod nia jest chyba uszczelka ( albo na klej jest skladana )
kamil652 - Pią Lis 04, 2011 19:48 samochód bedzie miał 3 raz wymieniony uszczelniacz . 
Mechanik stwierdził lekki rowek ponoć , szkoda tylko ,ze po fakcie jak złożył wszystko . Teraz nie wiem czy zle dobierają uszczelniacz , czy za duzy jest czy zle go zakładają .Samochod w poniedziałek trafi na warsztat i sadze ze kilka dni bedzie stał . Bedzie sprawdzany i mierzony wał - ma się zjawić tokarz i sprawdzić wymiary wału. Proszę o rady jak powinien być zamontowany nowy uszczeniacz oraz czy można jakoś zatamować to kapanie! jakaś metoda ? dodatkowo jakieś dziwne klekotanie dochodzi w środku kabiny - R75 w dieslu pracuje wyjątkowo cicho a to klekotanie po dodaniu gazu ustępuje . Klekotanie dochodzi z prawej przedniej częsci kolo koła. Dziwne bo objaw wskazuje na koło pasowe , które pól roku temu wymieniałem .... |
