Kala - Pon Paź 17, 2011 21:10 Temat postu: [R214Si] Kabel od cewki za długi? Witam, od czasu zakupu autko sprawowało się super, ale wiadomo przyszedł czas na wymianę kabli i świec, nie wiem czy mechanik zrobił mnie w "konia", ale po wymianie kabli i świec autko zaczęło bujać obrotami na biegu jałowym do tego strasznie dymi z rury wydechowej no i ostatnio zauważyłam, że wlewam "hektolitry" płynu chłodniczego pojeżdżę tydzień i patrzę a zbiorniczek prawie pusty. Byłam u znajomego, który co prawda mechanikiem nie jest ale wziął roverka na kanał i mówił coś o jakimś kablu od cewki, że jest chyba za długi bo aż się zawija. Ja się na tym totalnie nie znam a może wy coś podpowiecie, bo boję się że jak podjadę do mechanika, zobaczy kobietę to nagle okaże się, że jest milion rzeczy do wymiany. Liczę na waszą pomoc  
Firq - Pon Paź 17, 2011 21:15 jak ubywa ci płynu to byc moze hgf. NIe robi ci sie masło na korku wlewu oleju 
nie dmucha w układ chłodzący
Pierwsze to jedź do elektryka zeby podpiął auto pod kompa i zobaczył czy sa jakieś błędy jak bedą jakieś to wrzuć je w ten temat rovek - Wto Paź 18, 2011 14:52
Za to niestety odpowiedzialna jest uszczelka pod głowicą, musisz oddać samochód do mechanika jak najszybciej aby Ci ją wymienił bo tracisz smarowanie. Koszt to około 300 zł części + naprawa. Kala - Wto Paź 18, 2011 19:34 No i mieliście rację na korku wlewu oleju jest masakra masło pomieszane z kaszką, jutro do mechanika powiedział że w granicach 700zł będzie wszystko kosztować, biedny ten mój portfel  no ale cóż trzeba zrobić. Jedyny problem to czy go holować, laweta czy ryzykować dojazd roverkiem do mechanika oddalonego o 30km
leszczu - Wto Paź 18, 2011 20:46
Trochę daleko jak na jazdę z rozwaloną uszczelką głowicy. Proponuję lawetę, albo hol. 
Kala - Nie Lip 01, 2012 21:58 Witam ponownie po długiej przerwie. Roverek naprawiony, uszczelka pod głowicą wymieniona. Niestety autko stało pół roku ze względu na zawirowania finansowe, ale teraz w końcu jeździ. Coś jednak zaczyna mnie niepokoic, dzisiaj stojąc w upale na światłach wskazowka od temperatury skoczyła prawie na czerwono i obroty na biegu jałowym gwałtownie podskoczyły. Później ruszyłam i bylo ok. Macie pomysł co to mogło byc? Od wymiany uszczelki pod głowicą nie minął nawet miesiąc. Płynu nie ubywa, silnik pracuje ładnie, równo. zdzichu - Nie Lip 01, 2012 23:14 A wentylator się załączył? Że podskoczyła to normalne ale chyba trochę za dużo. Trzeba by sprawdzić wentylator i czujnik temperatury do ECU. Działanie wentylatora możesz sprawdzić sama. Odłącz kostkę od czujnika temperatury i włącz stacyjkę. Powinien się włączyć. Sprawdż i napisz to pomyślimy co dalej. brkzzz - Nie Lip 01, 2012 23:26 Nie włączył Ci się wentylator chłodnicy, a powodów ku temu może być wiele, m.in. niesprawny sam wentylator, niesprawny czujnik temperatury ECU, złe ciśnienie w układzie chłodzenia (korek, węże, uszczelki, termostat, chłodnica). etc. Do poczytania poniższe tematy: http://forum.roverki.eu/v...ight=wentylator http://forum.roverki.eu/v...ight=wentylator http://forum.roverki.eu/v...p=370671#370671 http://forum.roverki.eu/v...t=64601&start=0 zdzichu - Nie Lip 01, 2012 23:44 brkzzz, gdyby nie miała ciśnienia w układzie (uszkodzony korek) to przy takiej temperaturze spod maski buchały by kłęby pary. Korek nie jest odpowiedzialny za utrzymanie temperatury. brkzzz - Pon Lip 02, 2012 00:13 zdzichu, mój R200 jest żywym dowodem na to, że jednak ciśnienie może mieć wpływ na nie włączanie się wentylatora. Przerobiłem już wszystkie teorie z ww. tematów, do których podałem linki i naprawdę, złe ciśnienie to jedyne co może być u mnie nie tak. Korek nowy, termostat działa, chłodnica drożna, wentylator działa po włączeniu klimy i odłączeniu czujnika temp. ECU, przekaźnik ok, przewód masowy perfect, nowa wiązka tylnej klapy. Czujnik temp. ECU pokazał mi na zimnym silniku rezystancję 2,06kOhm, co odpowiada tabelkowo 20st.C, które miało wówczas powietrze atmosferyczne, więc również uznaję go za sprawny. Wszystko zaczęło się od tego, że raz na rozgrzanym silniku w upalny dzień stanąłem w korku na podjeździe na estakadzie i wskazówka temp. prawie była na czerwonym polu i pobyła tam niepokojąco długo. Niestety nie wiem czy opadła od wentylatora, który się być może w końcu włączył (za duży hałas w mieście) czy od moich zabiegów ratunkowych (ciepły nawiew i inne). Od tego czasu działam w tej sprawie i jedyne czego nie sprawdziłem to uszczelka dolotu i głowicy, więc złe ciśnienie i przez to odczyty czujnika temp. ECU to jedyne co mi pozostało. zdzichu - Pon Lip 02, 2012 01:01 brkzzz, jeżeli masz nowy korek to cisnienie powinno być OK (0,9 bar) Pomiar rezystancji czujnika bez mierzenia temperatury płynu nie jest wiarygodny, gdyz temperatura płynu w bloku jest niższa od temperatury otoczenia. podaj numer tel na pw to zadzwonię Kala - Pon Lip 02, 2012 13:33 Ja mam czasami takie wrazenie ze ten wentylator nie zawsze sie zalacza. Podczas naprawy uszczelki po głowicą mechanik sprawdzał cały układ chłodzenia, wentylator się załaczał. No ale autko wtedy stało w garażu i nie było gorąco. Jedyne co wiem że mam jeszcze o zrobienia to musze katalizator wywalic bo sie zaczyna przepalac. Moze faktycznie te czujniki posprawdzac, wymienic i to cos da. leszczu - Pon Lip 02, 2012 14:04
Znaczy dokładniej. to odpal auto.
Przy nie sprawnym korku wentylator nawet się nie załączy.
Kala, do sprawdzenia olej, konsystencja płynu itd. Bardzo możliwe, że trzeba będzie znowu robić uszczelkę. 
Kala - Pon Lip 02, 2012 17:37 weź mnie nie załamuj uszczelka dopiero co zrobiona i co już by poszła. Olej z tego co wiem jest 15W40 Mobil niestety poprzedni właściciel też lał 15W40 i tak już musiało zostac. W najbliższym czasie podjade jeszcze raz do mechanika i niech szuka przyczyny. leszczu - Pon Lip 02, 2012 17:38
Oj niedobrze, że na mineralnym ten silnik chodzi. 
robsson78 - Pon Lip 02, 2012 17:47 Moja rada taka. Zacznij od najtańszej lecz bardzo ważnej rzeczy. Wymień korek zbiorniczka płynu chłodzącego. U mnie właśnie od korka zaczęły się problemy a po wymianie ustąpiły. Kupiłem zwykły korek za 10 zł. w sklepie motoryzacyjnym sprzedawca mi dopasował bodaj że od poloneza i jest OK. |
