Lopik - Sro Paź 26, 2011 08:22 Temat postu: [R420] Problem z dobraniem świec NGK Witam Właśnie stałem się posiadaczem Rovera 420 si lux - 98r. Niestety auto dziwnie chodzi (nie równo - jak by traciło gdzieś iskrę). Postanowiłem wymienić świecę. Wybór padł na NGK ... i tutaj jest problem. Wg. katalogu wyświetla się coś takiego: 420 Mk.1 4 2.0 10.1991 - 11.1994 świece BKR6E 420 Mk.2 4 2.0 12.1995 - świece BCP6ES 420 Turbo 4 2.0 1992 - T16 TURBO świece BKR6E Pytanie - czy mój silnik to MK.2 ? jeśli tak to czy świece BCP6ES będą odpowiednie? W paru sklepach w których byłem chcieli mi wcisnąć świece o oznaczeniach BCP6E (podobno to są takie same - czy to prawda ?). Z uwagi na problemy z pracą silnika chciałbym żeby świece były dobrze dobrane. Chyba że ktoś mógłby podać mi oznaczenia świec BERU pasujących do tego silnika ? Bosch całkowicie odpada 
szoso - Sro Paź 26, 2011 09:03 mk2 to rodzaj nadwozia, ty i ja mamy mk2 mk1 to kanciak Lopik - Sro Paź 26, 2011 10:19 Dziękuję za odpowiedź 
Jak by jeszcze ktoś mógł mnie uświadomić jak to jest z tymi świecami ... Wszedłem na sklepy Intercars oraz IParts. I to co wyświetliło mi się po wybraniu modelu samochodu, zupełnie nie pokrywa się z tym co wyszło z katalogu NGK 
Wg. NGK BCP6ES WWW wg. Intercars BKR6E WWW wg. IParts BKR6E WWW Adrian - Sro Paź 26, 2011 10:44 Zaszalej i kup oryginał  : http://www.tomateam.pl/sk...m_dzial=-&c=964
Według rimmerbros będzie pasować: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID003195 flapjck1 - Sro Paź 26, 2011 11:08 a ja bylem fanem ngk, ale od jakiegos czasu spadla im jakosc a juz mnie do szalu doprowadzaja koncowki przeciwzakloceniowe ktore notorycznie i samoistnie sie odkrecaja aktualnie uzywam denso i jestem zadowolony szoso - Sro Paź 26, 2011 14:33
tanie są więc można kupić oryginał pdasiek - Czw Paź 27, 2011 14:21 ja do Rovera za komplet NGK płaciłem 36 zł - dobierane katalogowo, chodził jak burza
szoso - Pią Paź 28, 2011 09:28 pdasiek, zamiast się chwalić to mógłbyś podać nr katalogowy tych świec i wnieść coś do tego tematu
wooy11 - Pią Paź 28, 2011 10:16 do silników 1.4 ( K - seria ) - BKR6E lub typ V-Line 28 silnik 1.6 ( K - seria ) - BKR6E czyli takie same
silnik 1.8 seria K with VVC - PFR6N-11 silnik 2.0 - BCP6ES albo V- Line 17 albo dla jeszcze lepszych własności trakcyjnych: BCPR6EIX ...doboru dokonałem na stronie NGK , osobiście jeżdziłem na V Line ( 1.6 seria K ) sa naprawde dobre IROLA - Pią Paź 28, 2011 12:26 Może troszeczkę odchodzimy od tematu - lecz dla sprecyzowania wypowiedzi kol. wooy11 : "do silników 1.4 ( K - seria ) - BKR6E lub typ V-Line 28 " i "osobiście jeżdziłem na V Line ( 1.6 seria K )" tak ale nie dla ww. silnika (1,4 - 1,6 - 1,8 oraz 2,0 kV6) w modelu 45 od 2000 roku - tam z NGK zalecane są PFR6N-11 (platynowe z odstępem elektrod 1,1 mm). W 45tce są dwie cewki zakładane bezpośrednio na świece (oczywiście tylko na dwie). |
