maciej1 - Czw Lis 17, 2011 07:46 Temat postu: [Honda Accord] Problem z odpaleniem Witam Założyłem tak jak jest o tym na forum zaworek zwrotny paliwa tuż przed gruszką i filtrem paliwa ale mam wrażenie, że paliwo i tak gdzieś mi sie cofa. Jest potrzeba założenia jeszcze gdzies dodatkowego zaworka? szoso - Czw Lis 17, 2011 20:47 paliwo może schodzić z pompy powrotem, tam można dać zaworek zwrotny zaraz za pompą maciej1 - Czw Lis 17, 2011 20:52 Ok. A dokładnie w którym to miejscu? Może jakieś foto? szoso - Czw Lis 17, 2011 20:54 tak jest u mnie maciej1 - Pią Lis 18, 2011 15:07 Dziękuje i pozdrawiam [ Dodano: Pią Lis 18, 2011 15:07 ] Zaworek ten może byc 6mm czy koniecznie 8mm? kruszan - Pią Lis 18, 2011 15:13 Trójnik jest na stałe przy pompie, to jest wąż powrotowy, więc 6mm zawór. Aczkolwiek nie trzeba go montować bo to i tak nic nie da jak masz gdzieś na pompie nieszczelność. Przerabiałem to na przezroczystych wężach... szoso - Pią Lis 18, 2011 15:21 jak nic nie da? jak paliwo schodzi powrotem i nie trzyma zawór w pompie to zaworek jest wskazany kruszan - Pią Lis 18, 2011 15:34 jak pompa jest szczelna (czasami nie ma wycieku a będzie zasysać powietrze - mi się wyciek ukazał dopiero po długim czasie z pod uszczelki) to powrotem nie zejdzie paliwo - nie opróżni się pompa, przerabiałem to na wężach przezroczystych. Dopiero jak pompa była 100% pewna to wąż powrotowy był pełen, mino, że nie mam na nim zaworka. A jak pompę wcześniej podsysało to w węży od trójka do zaworka było pusto, a potem za zaworkiem już pełno bo zawór się zamyka - nic na niego nie nastaje (paliwo). zamontować nie zaszkodzi, sam w akcie desperacji to robiłem, bo wszystkiego się chwytałem, okazało się co innego, obecnie nie mam. maciej1 - Pią Lis 18, 2011 17:20 ".......nie trzyma zawór w pompie to zaworek jest wskazany" Jaki to zaworek? Da rade go wymienic? szoso - Sob Lis 19, 2011 08:03 w kółku zaznaczyłem ten zaworek wyżej, cena cię powali bo ponad 200zł kosztuje i trzeba mieć pewność że to jego wina by nie wywalić kasy w błoto maciej1 - Sob Lis 19, 2011 08:08 Aha czyli zaworek jest w tym trójniku, tak? Da rade w jakiś łatwy sposób wymienic ten zaworek - trójnik? kruszan - Sob Lis 19, 2011 08:34
odkręca się go z zewnątrz, potem wypadało by dać nowe podkładki miedziane - albo ogrzać je palnikiem i dopiero wtedy założyć, chyba że posmarujesz czymś - (mówi co by wypadało). Po co wymieniać trójnik, już lepiej zawór wstaw na ten powrót i już. maciej1 - Nie Lis 20, 2011 10:29 Witam ponownie Koledzy i koleżanki: odpowietrzyc lepiej jest śrubką na filtrze paliwa czy tym elementem zaznaczonym na jasno na zdjeciu? Czy to w ogóle jest odpowietrzenie? kruszan - Nie Lis 20, 2011 11:17 tak śrubeczka na klucz 7 to odpowietrznik, najpierw odpowietrz filtr paliwa, jeśli on jest odpowietrzony to potem na pompie maciej1 - Nie Lis 20, 2011 11:31 Na filtrze odpowietrzenie gruszką a tu na pompie? "Kręcąc" silnikiem? Czy tak? kruszan - Nie Lis 20, 2011 11:45 luzujesz odpowietrznik i gruszkujesz 
maciej1 - Nie Lis 20, 2011 11:54 Punkcik poleciał. Dziekuje za zainteresowanie kruszan - Nie Lis 20, 2011 15:12 Napisz lepiej jak tam efekty
poprawiło się cosik? maciej1 - Pon Lis 21, 2011 13:38 Dobra. Jutro działam. Jasna sprawa, że dam znac co i jak. [ Dodano: Pon Lis 21, 2011 13:38 ] A więc: po zainstalowaniu tegoż zaworka, przy obecnych plusowych temperaturach autko pali tak jak do tej pory, zapłon, świece grzeją i pyk odpala jak benzyniak. Zacząłem sie bawic tym tematem jak były te przymrozki wtedy odpalania trwało ok. 2 sekund dłużej. No zobaczymy co to pomoże Ale dziękuje wszystkim za pomoc |
