Bialy1990 - Nie Lis 20, 2011 20:54 Temat postu: [r400] Problem z Obiegiem wody Witam mam problem bardzo poważny zmieniłem termostat i ciepłe powietrze leci wyłączę nawiew i po 10 min około włączę i leci zimne powietrze woda się gotuje i chłodnica jest zimna sprawdzałem termostat w garnku i działa pomóżcie . automechanik - Czw Lis 24, 2011 14:19 Możliwe uszkodzenie pompy wodnej Bialy1990 - Pią Lis 25, 2011 10:48 Pompa wody była zmieniana bo ciekła rtworek - Pią Lis 25, 2011 12:01 Pewnie zrobił się korek powietrzny przed pompą wody i nie możne zaciągnąć, spróbuj odpowietrzyć. sebeks - Pią Lis 25, 2011 12:04 U kumpla był przypadek że wszystko było cacy, tylko niestety wirnik pompy się obracał a łopaty stały w miejscu, doprowadziło to do HGF. Bialy1990 - Wto Lis 29, 2011 20:20 Ludzie pomóżcie bo ja już nie wiem co mam robić codziennie dolewam bo rygo i gotuje się samochód po przejechaniu 20 km mechanicy rozkładaja ręce bizon - Wto Lis 29, 2011 21:42 Jak dolewasz borygo to po pierwsze ustal gdzie ten plyn ucieka rtworek - Sro Lis 30, 2011 07:51 Bialy1990, Jak niema plamy pod autem, to sprawdź czy w środku jest mokro, wykładzina pod nogami. Bialy1990 - Sro Lis 30, 2011 08:25 Wykładzina jest sucha a mokro jest pod zbiorniczkiem wyrównawczym rtworek - Sro Lis 30, 2011 08:28 Sprawdź szczelność wszystkich węży i czy korek trzyma ciśnienie. Bialy1990 - Sro Lis 30, 2011 08:31 Właśnie jest taka sprawa ze samochód się gotuje i jest takie ciśnienie ze korka niemogę odkręcić i z okolic termostatu leci mi para i chłodnica jest zimna a termostat nowy rtworek - Sro Lis 30, 2011 08:42 A czy wskazanie temperatury w kabinie coś pokazuje i czy leci cieple powietrze do środka? Bialy1990 - Sro Lis 30, 2011 08:56 Powiem tak jak na postoju odpowietrzę cały układ to leci ukrop powietrze przejadę 20 30km i samochód się gotuje i leci wtedy zimne powietrze i chłodnica jest zimna bizon - Sro Lis 30, 2011 11:37 Zacznij od wymiany korka, to 15zl a czesto jest glowna przyczyna szoso - Sro Lis 30, 2011 12:24 dziwne rzeczy się dzieją ja długo jeździłem z niesprawnym korkiem i nic takiego się nie działo wymienić zawsze można bo koszt nieduży rtworek - Sro Lis 30, 2011 12:59 Ja obstawiam termostat, albo jest źle podłączony, albo uszkodzony. Nic innego mi do głowy nie przychodzi. panwilli - Sro Lis 30, 2011 17:15 a czy gotuje ci się nie zależnie od tego czy masz włączony nawiew zimny czy ciepły?? Bialy1990 - Sro Lis 30, 2011 17:59 Raz leci ciepłe raz zimne właśnie rozebrałem samochód na części i wyjąłem chłodnice i okazało się ze jest dziurka czy to może być przyczyna? jerzy53 - Sro Lis 30, 2011 18:54 Z tego co opisujesz , wygląda na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą . Najprościej to sprawdzić opserwując zbiorniczek wyrównawczy w trakcie pracy silnika . Jeśli z wężyka łączacego chłodnice ze zbiorniczkiem wydobywają się bańki powietrza i wraz ze wzrostem obrotów więcej bulgocze , a w zbiorniczu płynu zaczyna przybywać to na 90 % są przedmuchy z któregoś cylindra do układu chłodzenia . Dlatego wzrasta szybko temperatura i nawet nie zdąży otworzyć się termostat ( dlatego zimna chłodnica ). Płyn zostaje wypchniety do zbiorniczka i z niego " kipi " . Przy tym uszkodzeniu oczywiście bardzo wzrasta ciśnienie w układzie i wąż łączący chłodnice z silnikiem (szczegolnie ten górny ) robi się bardzo twardy . Ja takie uszkodzenie przerabiałem w NISSANIE 2.0 D panwilli - Sro Lis 30, 2011 20:40 ja miałem podobne objawy jak by była walnięta uszczelka a się okazało, że ktoś wąż jeden dosztukował i nie było oryginalnego, też mi cudeńka się działy a jak wstawiłem odpowiedni wąż to jak ręką odjął Bialy1990 - Sro Lis 30, 2011 20:42 wąż nie jest twardy obroty nie wzrastają tylko kipi no i zobaczyłem właśnie ze w chłodnicy mam dziurkę jerzy53 - Czw Gru 01, 2011 18:47 Dziurka w chłodnicy nie ma wpływu na to że " kipi " płyn ze zbiorniczka wyrównawczego i że chłodnica zimna ( chyba , że brakuje płynu w układzie ) . Obroty same nie będą wzrastać , ja pisalem o tym , że jak dodasz gazu to bardziej bulgocze w zbiorniczku , aż do "kipienia " . Jeżeli uszczelka ma małe przedmuchy to wyjęcie termostatu pomoże i nie będzie kipiało . Wszystko będzie niby dobrze , ale silnik ( szczególnie teraz ) będzie niedogrzany i oczywiście więcej palił . Jak zrobisz chłodnicę , to dokladnie przeczytaj poprzedni mój post i to sprawdź ( do dodania gaz musisz mieć drugą osobę ) . Bialy1990 - Pią Gru 02, 2011 18:49 witam dziś poświeciłem parę godzin na sprawdzenie całego okładu i okazało się ze przewód od chłodnicy do zbiorniczka ten cieki był zapchany zmieniłem przewód i teraz sprawa wygląda tak wszystko jest okej oprócz górnego węza od chłodnicy puchnie woda w zbiorniczku jest a jak odkręcę okorek to ucieka powietrze i wtedy woda pojawia się w górnym wężu chłodnicy jerzy53 - Pią Gru 02, 2011 19:03 Nic więcej nie umiem ci doradzić . Ja coś doradzam , żebyś sprawdził , a ty odpisujesz o czymś innym ( jak byś nie czytał moich postów ). Tak na marginesie , nie odkręcaj korka od chłodnicy jak gorący silnik , bo cię kiedy poparzy . Jeszcze raz zalej układ chłodzenia ( przez chłodnice ) jak ostygnie silnik i sprawdź to wszystko o czym pisalem . Bialy1990 - Pią Gru 02, 2011 20:32 Jerzy53 sprawdzałem tak jak opisałeś i nic takiego nie znalazlem szoso - Sob Gru 03, 2011 15:37
jak przez chłodnicę? jerzy53 - Sob Gru 03, 2011 20:42 Do " Szoso " . Przez chłodnicę , chodzi o to , że zalać chłodnicę przez wlew do niej . Niektórzy wlewają plyn do zbiornika wyrównawczego i zapalając silnik myślą że pociągnie płyn . szoso - Nie Gru 04, 2011 17:12 chodzi ci pewnie o górny króciec bo wlewu chłodnica to nie posiada jerzy53 - Nie Gru 04, 2011 20:19 Jeśli nie posiada wlewu to tak . A prościej odkręcić wąż od góry chłodnicy i w niego wlewać ( do silnika ) aż pojawi się płyn w górze chłodnicy ( ogrzewanie w samochodzie musi być otwarte ) . W ten sposób będzie wiadomo , że układ sie odpowietrzył . Trzeba to robić w miarę wolno , żeby się nie pozalewać , bo jak zimny , to przez termostat wolniej się odpowietrza . Założyć wąż , a resztę płynu już sam uzupelni ze zbiorniczka . |
