Sylwek - Pon Gru 05, 2011 05:16 Temat postu: [R25] wymiana silnika Witam mam pytanie wzglednie wymiany silnika w R25 1.4 103 KM na cos mocniejszego jesli to mozliwe za rozsadna cene. Wiem ze mozna bawic sie w chiuptuningi itp ale wolalbym poprostu wlozyc cos nowszego i naturalnie szybszego. Czy to z nowszego Rovera czy z innego modelu da sie,napewno bedzie trzeba pokombinowac tez ze skrzynia biegow licze sie z tym,takze prosze o info.Dzieki Pozdrawiam Bocian_s - Pon Gru 05, 2011 09:17 Nie znam się na roverach ale takie 1,8 mechanicznie przekłada się jak drugie 1,4... Remigiusz - Pon Gru 05, 2011 09:41
Raczej nie w 1.4 
szoso - Pon Gru 05, 2011 09:41
nie w twoim silniku jak chcesz zmienić silnik to bierz z ZR 160 bociannielot - Pon Gru 05, 2011 10:54 Sylwek, jedyne w czym możesz robić chipa z silników z r25 to iDT, choć z tego co widziałem już w sieci to można też całkiem duuuuuże silniki wstawić,np 2,5l v6  tylko pewnie rzeźby jest co nie miara 
leszczu - Pon Gru 05, 2011 14:37 Sylwek, zobacz tu. 
http://forum.roverki.eu/v...&highlight=swap Sylwek - Pon Gru 05, 2011 19:25 a z Hond nie pasowalby zaden ? np civic Firq - Pon Gru 05, 2011 21:27 Tylko ze kolega Sylwek, chce to w rozsądnej cenie zrobić i teraz zależy jaka jest to rozsądna cena bo jak 1000 zł to odpusc sobie 
Sylwek - Pon Gru 05, 2011 21:33 powiedzmy 3 tys ADI-mistrzu - Pon Gru 05, 2011 21:38 Sam byś silnik montował czy mechanikowi dasz to do roboty? Firq - Pon Gru 05, 2011 22:21 Sylwek, R25 w angielskiej wersji masz 
Markzo - Pon Gru 05, 2011 23:01 z hanki nie pasuje nic, bez ogromnej rzeźby, przekroczy to wartość auta. W miare tanio ma być? kupić angola Vi lub ZR160 przełożyc co trzeba, reszte puścić na części i może wyjdziesz na 0
Sylwek - Wto Gru 06, 2011 04:41 na sam silnik 3 tys na przerobki bedzie tez kasa. ten silnik z zr 160 jest znacznie mocniejszy ? ADI-mistrzu - Wto Gru 06, 2011 08:39
http://www.roverki.pl/mg-...techniczne.html Dane techniczne, zobacz sobie ZR160. 7Tomi - Nie Lut 05, 2012 13:02 Zrób sobie wycieczkę do Łodzi i odwiedź firmę ZASTEC. Oni na 1.4 GTi wycisnęli 450KM  oczywiście modyfikacji było masa itp itd...
http://www.zastec.pl/114gti.html Ale śledziłem temat jak zaczynali i z 1.4 udało im się wycisnąć ok 160KM przy odpowiednim wzmocnieniu silnika. Włożysz VVC i tak będzie to silnik podatny na uszkodzenia. za te 3 tys to już lepiej zmodyfikować Twój 1.4 pod Turbo i wzmocnić lub założyć 1.8Turbo a nie VVC. W Zastecu powiedzą Ci przynajmniej co możesz zrobić z tym silnikiem za 3 tys. Bumelant - Pią Lut 17, 2012 23:38 Za 3 tysiace niestety nic nie zrobisz z tym silnikiem przelomowego - mocno odczuwalnego na drodze. Swapa tez nie zrobisz! Do tego nadwozia idealnie pasuje mocne N/A na bazie 1.8. Musisz miec inna skrzynie jeszce, poloski i mase innych spraw wyjdzie po drodze. W moim przypadku silnik VVC nie zdal egzaminu ale mam fajne dopyciane 1.8 teraz, daje rade i jest bezusterkowe. Wieksza pojemnosc = wieksze mozliwosci. Gdybym pchal sie w turbo to tylko i wylacznie 1.8t z 75 ale tez jedynie gdybym mial kompletnego dawce - tam jest jednak sporo roznic w elektryce. Pozdr! |
