lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 13:20 Temat postu: [Rover200 97r 2.0SD 86KM] Tuning silnika (proszę o foto) Jak wiadomo przy roverku szału nie ma każdy przy tuningu poleca: Podkręcenie dawki podkręcenie turbo-mam montaż IC- w 2012r zrobię Wywalić kata- -||- i tu moja ciekawość zaślepić EGR, odłączyć ODMĘ kiedyś widziałem foto tego ale z 4 godziny przeszukiwałem jak to może wyglądać ale niestety nic nie znalazłem pokombinowałem przy roverku ale nie wiem jak to powinno wyglądać. Może macie koledzy foto tej przeróbki??? Proszę o waszą pomoc. maniu48 - Czw Gru 29, 2011 13:30 A jaką kolego masz moc teraz??ja planuje zmianę sprzęgła, włożyć intercooler, podkręcić pompę i turbo. Poczuje cos??o ile obrotów przekręciłes cięgno od turbiny??i ile śrubkę od pompy??chce zrobić takie ustawienia jak ktoś ma i jeździ i jest to sprawdzone żeby nie było tak że za dużo paliwa do powietrza albo odwrotnie-wiesz o co chodzi.PZDR [ Dodano: Czw Gru 29, 2011 13:30 ] a takie fotki egr'a to widziałem wczoraj.zaraz poszukam i wyślę lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 13:34 nie mam pojęcia chce jechać na hamownie ale jak wywale kata i wstawie ic ale i bez tego jest duza poprawa aż mnie zdziwiło. Powiem że rwie do przodu 
maniu48 - Czw Gru 29, 2011 13:36 bardzo ci kopci??ja juz kata nie mam lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 13:37 Turbo mam na max a pompa mi się rozszczelniła muszę dać do uszczelnienia kapie z niej ale kiedyś podkręcałem pompę o poł-1 obrót śrubki maniu48 - Czw Gru 29, 2011 13:40 Temat postu: Zaślepka EGR Znalazłem tylko 1 foto ale zawsze coś. lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 13:40 nie ma prawie różnicy kolego może delikatna ale może to wina rozrządu bo muszę go ustawić dokładnie maniu48 - Czw Gru 29, 2011 13:42 Na te kółka żółte nie zwracaj uwagi. lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 13:43 ja ten grzybek przy głowicy zostawiłem zaślepiłem go od dołu maniu48 - Czw Gru 29, 2011 13:43 Napisz mi jak z tymi ustawieniami pompy i turbo ok??bede wdzieczny
lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 13:47 turbo mam na maxa choć nie polecają ale nie kręce go na max obroty więc chyba mogę tak mieć a pompe o 1 obrót w prawo maniu48 - Czw Gru 29, 2011 13:50 czyli cięgno masz na max wkręcone tak??jakie ciśnienie doladowania?? lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 14:33 Tak na maxa a co do ciśnienia to nie wiem jestem takim amatorem majstekowiczem
[ Dodano: Czw Gru 29, 2011 14:09 ] ale idzie maszyna 1 2 i ciągnie buty na asfalcie i wcale nie na takich wysokich obrotach
[ Dodano: Czw Gru 29, 2011 14:12 ] a ten wężyk co odłączyłeś od tego grzybka on jest gdzieś podłączony czy jest tak po prostu tylko odłączony??? [ Dodano: Czw Gru 29, 2011 14:33 ] Proszę o fotki jak ktoś ma 
szoso - Czw Gru 29, 2011 14:44 odma jest zatkana tam w kolektorze? chyba ktoś jest nienormalny 
lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 15:01 pytanko co to jest ta odma koledzy??? maniu48 - Czw Gru 29, 2011 15:15 Odma to taki wąż ktory idzie od pokrywy zaworów do ryry (przed turbiną) doprowadzającej powietrze do turbiny. A na celu to ma spalanie par oleju. Na w/w fotce nikt odmy chyba nie zatykaol. Mysle ze foto bylo zrobione podczas prac nad silnikiem. [ Dodano: Czw Gru 29, 2011 15:15 ] foto zapozyczone tu z forum szoso - Czw Gru 29, 2011 15:22 odma to odpowietrzenie skrzyni korbowej, tak się to nazywa fachowo
lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 15:57 Mam tak czy to poprawnie??? [ Dodano: Czw Gru 29, 2011 15:57 ] ewentualnie inaczej chcę poprowadzić wąż od odmy ale czy ten grzybek jest zbędny??? szoso - Czw Gru 29, 2011 16:07 egr zaślepiony dobrze ale z tym bezpiecznikiem topikowym w odmie to głupi pomysł, jak puściła by opaska i by wleciał to uszkodzi turbinę albo i silnik, lepiej coś nasadzić lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 16:14 Pomysł z bezpiecznikiem to chwilowy nie miałem nic innego a nie chciałem by zaciągał lewe powietrze
[ Dodano: Czw Gru 29, 2011 16:14 ] a wewnątrz nie ma blaszki i proszku w tym bezpieczniku więc nie powinno nic wciągnąć Remigiusz - Czw Gru 29, 2011 19:22 lukasz18, Wszytko co jest o SD jest tutaj: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=73404 EGR zaślepić,ale odma osiągów lepszych nie da Jest na tym inny cel, żeby przestało brudzić dolot.
lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 22:14 Bywałem na tamtych postach Remi55 Remigiusz - Czw Gru 29, 2011 22:32 lukasz18, Remi55 to ja mój stary nick
Aha i zamiast tego korka od bezpieczników wsadź sobie 3/4 korek hydrauliczny co się stosuje w instalacjach wodnych. Bo jak to tobie wpadnie to z Turbinki nic nie zostanie.
lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 23:01 Jutro pogadam z kumplem od hydro powinien mieć coś by się wsparło na obwodzie otworu [ Dodano: Czw Gru 29, 2011 23:01 ] Remi bo mam w planach wstawić Ic ale od sdi seryjny czy też proponował byś większy?? Pytam bo wiem że masz doświadczenie w modyfikacji Remigiusz - Czw Gru 29, 2011 23:19 lukasz18, jak masz ochotę na dłubaninę to bym wstawił większy. Ale nie bóg wie jaki duży
Mnie ciekawi ile naprawdę by miało SD z orig. IC od SDI, podkręconą pompę na max, max doładowanie, wywalony kat. Z tego co mi było wiadomo to jakieś 120 KM to powinno mieć. 
lukasz18 - Czw Gru 29, 2011 23:24 turbine mam na maxa kat wyjedzie i tylko ten ic nie wiem jaki szoso - Sob Gru 31, 2011 13:40
to długo tak nie pochodzi lukasz18 - Nie Sty 01, 2012 02:07 nawet jeżeli nie osiągam maksymalnych obrotów kręce ją do 3.000 obr/min. Po czym poznać że turbina się kończy??? Firq - Nie Sty 01, 2012 20:49 auto bierze olej dymi na czarno bo dmucha za mało najlepiej zmierzyć manometrem jakie ciśnienie daje i mozna zdjąć wąż zasilający idący od filtra i sprawdzić palcami czy są luzy na wirniku maniu48 - Pon Sty 02, 2012 13:07 U siebie sprawdzalem luz i jest minimalnie wyczuwalny moze nawet nie ma 0.5 mm czy to dobrze czy juz zle?? Remigiusz - Pon Sty 02, 2012 16:30 maniu48, Dobrze lekki luz zawsze jest
maniu48 - Pon Sty 02, 2012 21:01 Uffffff no już myślałem..... |
