sknerko - Sro Mar 21, 2012 09:26 Temat postu: [Freelander] Geometria na tyłnej osi Witam Ponieważ zeżarło mi opony z tylu to musiałem zareagować i zrobiłem geometrię tylnego zawieszenia, znaczy mechanik zrobił a ja zapłaciłem  . Moje pytanie: czy z tyłu jeszcze czymś się reguluje geometrię oprócz drążków z regulacją? Dzwoniłem do PHJOWI i on mówi, że tylko to jest do regulacji a mechanik był trochę zaskoczony i pytał o kąt pochylenia amortyzatora i teraz nie wiem czy na pewno wszystko zostało zrobione. Mechanik dziwił się bo koła zżarło dziwnie, prawe po prawej od zewnątrz a lewe też po prawej czyli od wewnątrz czyli jakby oba w prawo były pochylone.
win32 - Sro Mar 21, 2012 09:51 Amortyzator zostaw w spokoju  , możesz jeszcze trochę regulować na mocowaniu piasty do kolumny
Tu masz ustawienia dla standardowych kół: Front: Camber angle - negative 0° 15’ ± 0° 45’ ...................... 0.25° ±0.75° 5 1 /2 J x 15 wheel 1.710 mm ± 5.11 mm ............................ 6J x 16 wheel 1.811 mm ± 5.323 mm ............................... Castor angle 3° 30’ ± 1° ............................... 3.5° ±1.0° 5 1 /2 J x 15 wheel 21.322 mm ± 6.71 mm ............................ 6J x 16 wheel 24.872 mm ± 7.11 mm ............................... King pin inclination 12° 18’ ........................... 12.3° 5 1 /2 J x 15 wheel 83.05 mm ............................ 6J x 16 wheel 88.61 mm ............................... Front wheel alignment - toe-out - total 0° 20’ ± 0° 15’ ............ 0.3° ±0.25° 5 1 /2 J x 15 wheel 2.211 mm ± 0.710 mm ............................ 6J x 16 wheel 2.360 mm ± 1.811 mm ............................... Rear: Camber angle - negative 0° 30’ ± 0° 45’ ...................... 0.5° ±0.75° 5 1 /2 J x 15 wheel 3.314 mm ± 1.710 mm ............................ 6J x 16 wheel 3.551 ± 1.811 mm ............................... Thrust angle 0° 0’ ± 0° 5’ ................................ 0° ±0.08° 5 1 /2 J x 15 wheel 0 mm ± 0.601 mm ............................ 6J x 16 wheel 0 mm ± 0.611 mm ............................... Rear wheel alignment - toe-in - total 0° 20’ ± 0° 15’ ............. 0.3° ±0.25° 5 1 /2 J x 15 wheel 2.211 mm ± 1.710 mm ............................ 6J x 16 wheel 2.360 mm ± 1.811 mm ............................... sknerko - Sro Mar 21, 2012 12:33 Napisz bardziej po polsku bo nie rozumiem wszystkiego po ichniemu 
Widzę tylko pewną rozbieżność z tym co wiem, czyli w instrukcji i w jakimś tam programie co mechanik miał było napisane, że przód ma być rozbieżny -14' ±15" a tył zbieżny 20' ±15" a z twojego posta wynika że i przód i tył ma być po 20' ? win32 - Sro Mar 21, 2012 13:45 Camber angle - pochylenie koła Castor angle - wyprzedzenie zwrotnicy toe-out rozbieżność toe-in zbierzność King pin inclination - kąt pochylenia sworznia. Przód: pochylenie koła - negatyw (ujemne) 0° 15’ ± 0° 45’ ...................... 0.25° ±0.75° 5 1 /2 J x 15 wheel 1.710 mm ± 5.11 mm ............................ 6J x 16 wheel 1.811 mm ± 5.323 mm ............................... wyprzedzenie zwrotnicy 3° 30’ ± 1° ............................... 3.5° ±1.0° 5 1 /2 J x 15 wheel 21.322 mm ± 6.71 mm ............................ 6J x 16 wheel 24.872 mm ± 7.11 mm ............................... kąt pochylenia sworznia 12° 18’ ........................... 12.3° 5 1 /2 J x 15 wheel 83.05 mm ............................ 6J x 16 wheel 88.61 mm ............................... Ustawienie przednich kół - rozbierzne - total 0° 20’ ± 0° 15’ ............ 0.3° ±0.25° 5 1 /2 J x 15 wheel 2.211 mm ± 0.710 mm ............................ 6J x 16 wheel 2.360 mm ± 1.811 mm ............................... Tył: pochylenie koła - negatyw (ujemne) 0° 30’ ± 0° 45’ ...................... 0.5° ±0.75° 5 1 /2 J x 15 wheel 3.314 mm ± 1.710 mm ............................ 6J x 16 wheel 3.551 ± 1.811 mm ............................... Kąt pochylenia osi 0° 0’ ± 0° 5’ ................................ 0° ±0.08° 5 1 /2 J x 15 wheel 0 mm ± 0.601 mm ............................ 6J x 16 wheel 0 mm ± 0.611 mm ............................... Ustawienie tylnych kół- zbierzne - total 0° 20’ ± 0° 15’ ............. 0.3° ±0.25° 5 1 /2 J x 15 wheel 2.211 mm ± 1.710 mm ............................ 6J x 16 wheel 2.360 mm ± 1.811 mm ............................... |
