sew87 - Sro Mar 28, 2012 16:32 Temat postu: [r214 si]jak sprawdzic z jakiego modelu jest komputer? witam otoz mam pytanie czy po numerze czy nazwie da sie okreslic lub sprawdzic w jakich modelach byl montowany ? bo mialem kiedys kompa wymienianego i po tym zaczal duzo palic juz wszystko wymienione i pozostaje pytanie tylko komp moze jest od jakiejs innej wersji mocniejszej czy cos znalazlem cos takiego Vehicle Manufacturer Rover Vehicle Model 214 i 16 Valve Fuel Type Petrol Year of Manufacture 97-01 OEM Ref No. MKC 104021 (FE) Vehicle Manufacturer Ref No. MKC 104021 (FE) ATP Part No. XEMM4021 Notes Immobilised i drugie 214 Si 16 Valve 1.4 litre 94-98 Rover 214 Si 16 Valve 1.4 litre 94-98 Motorola MEMS Multi-Point Petrol ECU Vehicle Manufacturer Rover Vehicle Model 214 Si 16 Valve Engine Size 1.4 litre Fuel Type Petrol Year of Manufacture 94-98 OEM Ref No. MKC 101770 (VA) Vehicle Manufacturer Ref No. MKC 101770 (VA) ATP Part No. XEMM1770 Notes Immobilised i moj raczej powienien miec ten 2 komputer a mam ten 1 czym sie rozni niech ktos bardziej cos sie zna wypowie sTERYD - Sro Mar 28, 2012 17:22 te opisy różnią się tylko rokiem produkcji, i Twój się łapie do obu. ten pierwszy to nowsza wersja, więc chyba lepsza  ale jakiejś wielkiej znaczącej róznicy, to chyba nie ma.
sew87 - Sro Mar 28, 2012 17:30 mowisz kurde to juz sam nie wiem z czego tyle pali ? 10,5 w miescie do 11 dochodzi przy spokojnej jedzie , a jakby map sensor byl uszkodzony moglo by to wplywac na kompa i spalanie? sTERYD - Sro Mar 28, 2012 17:31 oczywiście sew87 - Sro Mar 28, 2012 17:34 czyli trzeba zrobic podmianke komputera ,a co z immo bo w obecnym kompie nie mam wyciete ,czyli nastepny komp musi tez miec wyciete czy jak ? i centrlka tez mi nie chodzi ani z pilota ani z kluczyka,musze recznie drzwi pasazera otwierac ADI-mistrzu - Sro Mar 28, 2012 17:43 Ja bym na początku przepłukał wszystkie wężyki od podciśnienia. Nie chodzi to znaczy że nic się nie dzieje czy coś słychać ale drzwi się nie otwierają? sTERYD - Sro Mar 28, 2012 17:43 to już chyba będzie prościej sprawdzić Twój komputer. Daleko masz do Pilzna? sew87 - Sro Mar 28, 2012 17:47 wszytstko bylo sprawdzane wezyki wtryskiwacze pompa paliwa cisnienie, sonda czujniki i dalej tyle pali, a zemka centralnego od mojego kupna nie bylo lub nie dziala bo pilot tez nie dziala, i nic nie slychac jak otwieram z kluczyka [ Dodano: Sro Mar 28, 2012 18:47 ] niby byl podpinany pod t4 wlasnie w pilznie u Tomi_114 i wszystkie parametry dobre zero bledow az sie dziwil Tomi_114 i zostal nam komp na podmiane ze wszystkim sTERYD - Sro Mar 28, 2012 18:53 To Tomi na pewno ogarnie przystosowanie immo w komputerze do Twojego auta, ale skoro nie ma żadnych problemów w Twoim komputerze, to raczej trzeba szukać gdzie indziej. Czy hamulce nie trzymają?, jak łożyska z przodu?, jak wygląda przebieg lambdy?, (chociaż pewnie to by Tomi zauważył gdyby coś było nie teges) no i jak wygląda praca wtryskiwaczy? sew87 - Sro Mar 28, 2012 19:01 wtryskiwacze ostanio wymienialismy ,a sonda ma niecale 7 miesiecy bosha z wtyczka,ladnie silnik lapie temperature chwile po odpaleniu juz mam 88 stopni ,łozyska hamulce tez ok ,nawet sie Tomi garna i nie widzial nic nie pokojacego i tu jest zagadka innym pali w miescie 8 a mi 11 w trasie mi 9 a innym 6,5 do 7 to jest roznica ADI-mistrzu - Sro Mar 28, 2012 19:13 Przydał by się czas otwarcia wtryskiwaczy na rozgrzanym silniku. sew87 - Sro Mar 28, 2012 19:20 to ja tego nie wiem ,na kompie pewnie to pokazuje ,ale pewnie zwrocil by uwage na to Tomi_114 sam nie wiem juz troche rece opadaja nie powiem ADI-mistrzu - Sro Mar 28, 2012 19:43 Bo jeśli wskazania sądy są ok, to znaczy że mieszkanka jest prawidłowa. Jeśli mieszanka jest prawidłowa a spalanie spore, to znaczy że samochód sporo tej mieszanki zużywa. Jeśli mimo sporej ilości mieszanki obroty są ok, to znaczy że ta dodatkowa energia z mieszanki idzie na pokonanie jakiś dodatkowych sił/oporów. Jeśli na luzie czas otwarcia był by ok, mogło by to oznaczać jakieś opory w skrzyni biegów lub w układzie napędowym. Np. przyblokowane klocki hamulcowe w bębnach z tyłu, przez co musimy mocniej wcisnąć gaz aby samochód jechał. Mozę olej w skrzyni ma już dość (albo go niema) ? leszczu - Sro Mar 28, 2012 19:50 A jak obliczasz te spalanie 
sew87 - Sro Mar 28, 2012 20:14 olej w skrzyni niecaly rok temu wymienialem , a jak obliczam spalanie tankuje do odbcia i wyjezdzam 100km i tankuje do odbicia 1 , i wychodzi 10,80L przy ekonomicznej jedzie po miescie czyli w miare mozliwosci najwyzszy bieg i nie przekraczam 3500 tys obrotow ADI-mistrzu - Sro Mar 28, 2012 20:19 Spalanie można ręcznie obliczyć tak naprawdę na postoju czyli L/h. Wtryskiwacze mają wydajność około 200cm³/min, czyli 3,33cm³/s. 1cm³ = 1ml Jeśli wtryskiwacz jest otwarty 2ms, to w tym czasie zostanie wtryśnięte 0,0066ml paliwa. 900obr/min to 54000obr/h, czyli w ciągu h. zostanie wtryśnięte około 356,4ml paliwa. Z racji że wtryskiwacze pracują parami musimy pomnożyć to razy 2 czyli wychodzi nam 712.8ml czyli około 0.7L na godzinę. W rzeczywistości spalanie na postoju przy rozgrzanym silniku wynosi około 0.95L/h czyli czas otwarcia wtryskiwaczy powinien wynosić około 5ms. Ale na szybko liczone mogłem się machnąć. Ja przy zmianie biegów 2.5tys nie przekraczam (zazwyczaj przy 2.1tys obrotów zmieniam), w trasie równo 3tys obrotów trzymam czyli 100km/h trzyma. sew87 - Sro Mar 28, 2012 20:27 eh z matmy to ja kiepski jestem, czyli jesli za dlugo sa otwarte tym wiecej paliwa idzie i to moze dlatego wiecej spalac , np wracajac z belgi 1450 km wizal mi 160 l a to ciegle autostrada 120- 150 km jechalem wiec powinien malo wziasc ADI-mistrzu - Sro Mar 28, 2012 20:33 Ja 6L z niewielkim kawałkiem uzyskuje jadąc między 90 a 100km/h. Jeśli w czasie postoju spalanie jest prawidłowe to opory są gdzieś indziej. sew87 - Sro Mar 28, 2012 20:37 bedziemy probowac nie dlugo z kompem a jak nie to bedziemy patrzec dalej |
