oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [R216 Coupe] Kierownica tronsek - Nie Maj 20, 2012 20:20 Temat postu: [R216 Coupe] Kierownica Orientuje się ktoś, czy kierownica od R200 "okrąglak" będzie pasowała do "Kanciaków" 
Mam okazję kupić właśnie skórzaną kierownicę z "okrąglaka" do swojego Coupe w super cenie i mimo wszystko, wolałbym nie wyrzucać pieniędzy w błoto. W Coupe mam już kierownicę z poduszką. gierczol - Nie Maj 20, 2012 20:32 Ja kupiłem skórzano-"drewnianą" kierownicę od okrąglaka. Jedynym zabiegiem jaki musiałem wykonać by kierownica pasowała, było usunięcie plastiku (nie taśmy od poduszki) który był najprawdopodobniej dystansem. Kierownica nie chciała wejść do końca na wieloklin i nie dało rady przykręcić nakrętki. Myślałem, że plastik jest odpowiedzialny za wyłączanie kierunkowskazów, ale wszystko gra po jego usunięciu. Kierownica pasuje jak ulał, a kierunki odbijają 
tronsek - Nie Maj 20, 2012 20:42 A taśmę od poduchy przekładałeś Czy kierę miałeś kompletną Bo ja będę miał tylko "gołą" kierownicę.
gierczol - Nie Maj 20, 2012 20:46 Taśmę razem z poduszką przełożyłem ze starej kierownicy. tronsek - Nie Maj 20, 2012 20:48 Dzięki. tronsek - Nie Maj 20, 2012 21:02  W sumie u Ciebie jest wnętrze z "okrąglaka", a ja u siebie mam wnętrze "kanciaste". Ciekawe teraz, czy były jakieś różnice w kolumnie kierowniczej.
gierczol - Nie Maj 20, 2012 21:07 No to teraz zabiłeś mi ćwieka.  Nie mam pojęcia. 
tronsek - Pon Maj 21, 2012 20:42 Maciek, a została Tobie poprzednia kierownica Jeżeli tak, to prosiłbym Cię o zdjęcie tylnej strony tej kierownicy.
Dziś sprawdziłem swoją poprzednią od R400 i nie pasuje. Inna długość gniazda z wieloklinem (od R400 jest dłuższe) oraz inaczej ułożone kanałki do odbijania kierunków. Teraz ciekawe jak jest w R200 "okrąglaku". gierczol - Pon Maj 21, 2012 21:00 Dobra, już idę po nią i za parę minut będą fotki
tronsek - Pon Maj 21, 2012 21:08 Z góry dzięki. tronsek - Sob Maj 26, 2012 14:41 Dziś została założona skórzana kierownica od R200 - okrąglak, jednak trzeba było trochę porzeźbić aby kierownica spasowała. Na wieloklin pasuje idealnie, kanałki do odbijania kierunków też są 
Schody zaczynają się przy podłączaniu taśmy SRS i klaksonu. Trzeba zmienić wtyczkę od klaksonu, zrobić kanałek na kontrolkę SRS (w "kanciakach" kontrolka jest na kierownicy). W taśmie trzeba spiłować jeden ząbek bazujący, bo inaczej nie przykręcimy tego sterownika do kierownicy, a także wewnątrz kierownicy trzeba pousuwać nadlewki tworzywa, aby taśma weszła w swoje miejsce. Generalnie dużo roboty z tym nie było. Później wrzucę fotkę. gierczol - Sob Maj 26, 2012 16:06  kolejny gadżet, ale jaki praktyczny zagościł na pokładzie!
tronsek - Sob Maj 26, 2012 20:58 Obiecana fotka: 
mlody216 - Sob Maj 26, 2012 23:33 Wygląda elegancko! 
leszczu - Nie Maj 27, 2012 11:37
Jak najbardziej zmiana na duży plus. 
|
