Lysy_ - Pon Cze 11, 2012 23:58 Temat postu: [R400] Ciężko pali na ciepłym oraz tajemniczy zapach (?) Czołem ! Po raz kolejny do tematu podchodzę po omacku bo auto jezdzi w Polsce i sam tego dokładnie zdiagnozować nie mogę, ale od jakichś 2 tygodni 400stka zaczęła ciężko palić gdy złapie temperaturę po nocy podobno pali na dotyk a tak to 2-3 razy trzeba pomęczyć rozrusznik a bywało tak że trzeba było go wspomagać gazem. Cóż to może być ? Trochę poszperałem parę typów jest ale chciałbym aby ktoś kto przerabiał podobny temat się wypowiedział. Mam jeszcze jedno nurtujące mnie bardzo pytanie - ma lepsza połowa użytkująca ów 400stkę odkryła coś dziwnego - po przejechaniu paru km odczuwa nadmierne ciepło dochodząca z tego hmm - schowka/pułeczki (?), która znajduje się pod dzwignią ręcznego. Dzisiaj gdy zaparkowała auto i z niego wysiadła poczuła jakby zapach przepalającego sie tworzywa (?!) Ma ktoś pomysł co w tym miejscu może siedzieć ? Ja prawdę mówiąc zgłupiałem totalnie dlatego się radze bo chciałbym jakoś pomóc aby auto nie stało 2 tyg aż wróce do kraju. Na dniach ma iść do mechanika ale liczę też na fachową pomoc od Was. Pozdrawiam, Lysy_ flapjck1 - Wto Cze 12, 2012 01:01 smrod to nie katalizator czasem? nagrzewa sie nadmiernie i grzeje blache i plastiki sobrus - Wto Cze 12, 2012 08:04 Wydaje mi się, że do sprawdzenia jest czujnik położenia wału. Lysy_ - Wto Cze 12, 2012 10:41 Też myślę o katalizatorze, z tym że katalizator gdyby się grzał powinien być raczej zapchany co za tym idzie auto będzie miało diamteralny spadek mocy i będzie się dławić a tu nic takowego nie ma miejsca 
flapjck1 - Wto Cze 12, 2012 11:32 nie, grzac sie moze tez wtedy jak uklad zasilania daje za malo paliwa ( uboga mieszanka ), zaplon nie jest w odpowiednim momencie, ew. dawka paliwa jest podawana przy otwartych zaworach, ew, wypalone sa gniazda zaworowe, lub tez po prostu sa ustawione za male luzy zaworowe ( to ostatnie tego silnika nie powinno dotyczyc - hydraulika ) Lysy_ - Wto Cze 12, 2012 11:57 U mnie występuję też od dawna problem z poszarpywaniem na gazie przy dodaniu gazu świece zmienione, przewody WN też a po zmianie zmierzone i znów jakby iskra latała po nich cholerny chiński Bosch  Kopułka z palcem chyba w tym silniku nie występuję tylko zespolona cewka ?
flapjck1 - Wto Cze 12, 2012 23:53 niestety ale czesto nowe nie rowna sie dobre dsowiadczalem tego wielokrotnie, zwlaszcza w przypadku czesci ukladu zaplonowego,np juz sam nie wiem ktory producent robi dobre przewody WN,
sobrus - Sro Cze 13, 2012 07:27 No niestety, nie jest też powiedziane że to nie wina ustawień LPG. Ja obecnie mam świece i kable NGK - i jest OK. Jednak i na nie słyszałem narzekania. Następne świece mam zamiar kupić Iskry, bo słyszałem że są bardzo dobre. Lysy_ - Czw Cze 21, 2012 21:02 W przyszłym tygodniu auto idzie do zaufanego magika. Następnie szybka wizyta u gazowników. Mam nadzieję, że efekty będą zadowalające 
[ Dodano: Czw Cze 21, 2012 21:02 ] Co do dziwnego zapachu, nagrzewania się i ciężkiego palenia na ciepłym silniku - winowający były zapchane wtryski. Paliwo się zle spalało i dostawało tam gdzie nie trzeba  Wtryski oczyszczone problemy zniknęły  .
|
