djboo - Czw Wrz 20, 2012 14:17 Temat postu: [Rover 25 1.4 16v] Dławi sie / Czarna Świeca + Kabel Witam mam maly problem, ok kilku dni auto dławi sie przy przyspieszaniu (nie zawsze - najczesciej np gdy mam wrzucona trojke, chodze o mniejszych obrotow i chce przyspieczyc) lub jakies dwa razy przy odpaleniu zimnego silnika autem zaczelo trzaść... Sprawdziłem swiece i pierwsza od prawej strony byla pokryta czarnym osadem (inne ok), sprawdzilem tez kabel ktory tez byl pokryty czarnym osadem (inne kable+cewki mialy normalny wyglad) Oczyscilem czarny osad z swiecy, z kabla raczej w srodku sie nie dało... Sprobowalem sie przejechac - auto nadal sie dławi... Pomyslałem ze zamienie kable, odlaczajac je od cewek... Czyli teraz ten co był brudny (pierwszy od prawej strony) jest teraz drugi z lewej... Auto troche lepiej sie zachowuje, nadal przy przyspieszaniu potrafi sie zadławic... Trzy razy od tej pory zapaliłem auto za zimnym silniku i jak by lepiej czuć jak by lepiej zapalał - ale nie jestem dokładnie przekonany czy to na 100% kabel, czy moga byc swiece, czy cos innego? Boo jak odłaczy sie kabel od swiecy na wlaczonym silniku (tam gdzie jest brudny kabel lub tak gdzie jest normalny) auto pracuje podobnie - troche moze wiecej przy normalnym kablu zaczyna sie silnik trzaść... Dziś sprawdziłem ta swiece na ktorej zamieniłem brudny kabel i swieca tez jest czarna... Prosze o porady Dzieki Pozdro leszczu - Czw Wrz 20, 2012 14:45 Czarny osad na świecy to zbyt bogata mieszanka paliwa, ale czemu tylko na jednym cylindrze. Może wtrysk leje 
Na początek proponuje wymianę wszystkich 4 świec na nowe. djboo - Czw Wrz 20, 2012 15:31 A moze to jest tak ze, ten kabel przebija (albo nie łaczy) dlatego tą druga swiece mi zabrudził ? sobon - Pią Wrz 21, 2012 20:06 Świece - 1 Proponuje wymienić przewody lub podmienić ten jeden przewód na inny ... 
djboo - Wto Paź 16, 2012 14:59 Zmieniłem przewody + świece - Na razie auto jak nowe... Dziekuje i Prosze o Zamknięcie tematu Pozdrawiam macku667 - Wto Paź 16, 2012 19:40 Dołączę się do tematu, by nie zakładać nowego. Mianowicie mam podobny problem, ale świece i kable są w porządku i problem pojawia się tylko na jedynce i dwójce, co prawda sporadycznie, ale zawsze w najmniej odpowiednim momencie (np. gdy próbuje wjechać na skrzyżowanie) auto ma 2-3sek "zmuły", a później już jedzie normalnie. Czy ktoś może wie o co chodzi? ps Witam wszystkich klubowiczów 
leszczu - Sro Paź 17, 2012 09:58
Cewki
macku667 - Pią Paź 26, 2012 14:09
Dziś wymieniłem obie, a problem nadal występuję. Ma ktoś jeszcze jakąś propozycję? edit: Zauważyłem, że po pierwszym odpaleniu (na zimno) auto chodzi normalnie, ale, gdy sie juz nagrzeje zgasze je na chwileczke (np. place za paliwo na stacji) i wroce to auto zaczyna lapac te "ZMULY" nawet podczas tego coś tak jakby... puka/strzela? ;O [ Dodano: Pią Paź 26, 2012 15:09 ] podbijam leszczu - Pią Paź 26, 2012 14:15 Najlepiej byłoby podpiąć się pod kompa i wtedy będziemy wszystko wiedzieć. ADI-mistrzu - Pią Paź 26, 2012 18:32 macku667 skąd jesteś? macku667 - Pon Paź 29, 2012 18:03
Problem pojawia się sporadycznie, myślisz, że jak jest wszystko z autkiem w porządku to problem się pojawi?
Wrocław, a czemu pytasz?:D ADI-mistrzu - Pon Paź 29, 2012 22:23 Pytam bo czasem jak ktoś jest w pobliżu to można się spotkać i naprawić problem. Często też tak inni robią, bardziej doświadczeni już użytkownicy aut pomagają nowym 
Co do problemu, to może pompa paliwa umiera? albo czujnik położenia wału zdycha, niewiedzieć czemu ale one jakoś tak mają że jak padają to pierwsze objawy to gubienie sygnałów gdy są rozgrzane. gorgoroth80 - Wto Paź 30, 2012 08:38 Sprawdził bym czujnik podciśnienia, jeżeli jest w kompie to wężyk podciśnienia biegnący do kompa. ADI-mistrzu - Wto Paź 30, 2012 08:45 On już ma wmontowany w kolektor ssący. leszczu - Wto Paź 30, 2012 09:32
Komp, mógł zapamiętać błąd. macku667 - Nie Lis 04, 2012 12:27
Acha, rozumiem, będę miał to na uwadze. Ale szczerze mówiąc to zmartwiłeś mnie, ale mam kolejnego newsa. Odkryłem, że skrzynia zaczęła mi się "pocić". Chyba uszczelka od strony korbowodu (z góry przepraszam, ale ze mnie marny mechanik, i wiem tyle co wyczytałem...) acha i odkryłem, że auto ma problem, gdy zatankuje paliwo, może to być objaw od filtra paliwa? lub co gorsza jak powiedziałeś o padającej pompie? a może po prostu zbyt uboga mieszanka? (niby tankuje na orlenie..)
ojej nic mi to nie mówi, ile taka usługa może kosztować u mechanika?
Sprawdziłem tak jak mówiłeś i auto było podpinane pod komputer, ale nic nie wykazało, jak mówiłem problem pojawia się sporadycznie i wtedy auto miało dobry dzień.. Przepraszam, że dopiero teraz odpisuję, ale pracuję głównie delegacyjnie i nie miałem dostępu do neta. leszczu - Nie Lis 04, 2012 15:17
Ten czujnik raczej sprawdzimy, tylko podmieniając go na inny, ale jeśli podpinałeś się pod kompa, to raczej jego błąd ci by wyskoczył. Jeśli nie było błędów na kompie, to wina będzie chyba leżało po stronie mechanicznej. Nie wiem może na początek spróbuj wymienić ten filtr paliwa, jeśli dawno nie był ruszany. macku667 - Nie Lis 25, 2012 13:49 panowie, udało się problem rozwiązany. Winowajcom okazało się być zasilanie cewki (uszkodzony przewód), Wszystko jest, ok, przewód załatany (swoją drogą możliwe jest dokupienie takiego przewodu?), usterka doszła do tego stanu, że była NONSTOP! Warto czyścić silniczek krokowy? |
