marcbig - Nie Wrz 23, 2012 19:23 Temat postu: [R620] Przewody od pompy do wtrysków Witam. Jak w temacie. Przewody te w ciągu miesiąca wymieniałem już 4 razy. Nie wszystkie tylko pojedynczo. Po prostu pękają. Najlepsze jest to, że kupując kolejny zestaw wymieniam kolejny raz ten sam przewód w tym wypadku kolejny raz pierwszy. Zastanawiam się co może być przyczyną ciągłego pękania przewodów. Na myśl przychodzi mi poduszka silnika. Co myślicie o tym? Pozdro kruszan - Nie Wrz 23, 2012 22:24 Pękają Ci przewody przelewowe na wtryskach? czy który pierwszy? zrób zdjęcie lub bardziej się sprecyzuj, i jaka znów poduszka silnika? pękać mogą jeśli jest zator, zapchany filtr, powrót, bak, przelew itp - wtedy ciśnienie je rozsadzi, ale zrób to co napisałem najpierw a uzyskasz pomoc, póki co ciężka sprawa. 
marcbig - Pon Wrz 24, 2012 07:22 Poruszyłem temat poduszki bo zaobserwowałem spore wibracje silnika. Bardzo odczuwalne są na lewarku od biegów. Filtr prawie nowy. W załączniku zdjęcie przewodów. szoso - Pon Wrz 24, 2012 12:04 nawet jeśli telepało by silnikiem to przewody by nie pękły, tu jest jakaś inna przyczyna po stronie układu paliwowego kruszan - Pon Wrz 24, 2012 14:06
przewody biegną od pompy do wtrysków ale wszystko jest zamocowane "w tym samym miejscu" czyli telepie się równomiernie tak jak silnik, drganie mogło by wywoływać pękanie jeśli pompa nie była by przykręcona do silnika, także tutaj bym to wykluczył (choć nadmiernie telepać się to nie powinno - więc to też do poprawy musi być). a jak pękają te przewody? ścianki w tych miejscach nie są wątłe? chudsze? ciekawy przypadek, pierwszy raz słyszę o tym, czasami pękają lub ciekną powrotowy lub zasilający między grodzią a filtrem lub filtrem a pompą ale to albo korozja albo przypadkowe powyginanie 
marcbig - Pon Wrz 24, 2012 16:28 Jak pękają? Po pierwsze przy pierwszej wymianie zauważyłem że był jeden spawany już czyli to nie nowy problem. A pękają w poprzek od razu tak jak bym je uciął. I nie na prostych odcinkach tylko na kolankach. Dziś kupiłem dwa cybanty i kawałek wężyka zbrojonego(4zł). Lepsze to mam nadzieje będzie do czasu rozwiązania problemu niż co tygodniowe zakupy całych kompletów(71zł). thef - Pon Wrz 24, 2012 17:35 Najprawdopodobniej masz pękniętą podstawę pompy wtryskowej. Kup używaną, nie spawaj i poczytaj o podobnym przypadku: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=23330 marcbig - Pon Wrz 24, 2012 19:31 A ja się martwiłem kosztami po 70 zł tygodniowo a tu będzie niezła kasa za wymianę. Czułem że to ma coś wspólnego z wibracjami. Stawiałem na poduszkę wiedząc że pompa jest na sztywno z silnikiem. Nie spodziewałem się ze to może być podstawa pompy. Teraz jest już to logiczne dla mnie. Pojutrze oddam auto do warsztatu i napiszę co to na 100 % jest. Dzięki za odpowiedzi. Pozdro |
