zym - Sro Lis 14, 2012 11:26 Temat postu: [R414] Rozrząd, nie pasuje pasek i napinacz Witam, po sprawdzeniu numeru silnika i upewnieniu się w kilku sklepach odnośnie tego, który pasek i napinacz kupić... zakupiłem: Pasek Gates 5497XS - 145 zębów Napinacz INA 531067630 - z tym drucikiem Ku mojemu zdziwieniu mechanik dzwoni i mówi, że części nie pasują. Czy jest możliwe, że przy wcześniejszej wymianie rozrządu ktoś tak namieszał, że nie da się zamontować prawidłowych części? Czy może tym numerom nie można za bardzo wierzyć? sobrus - Sro Lis 14, 2012 13:19 A jaki masz kolor korka oleju? Żółty czy czarny? Nowe silniki (>=1998) z żółtym mają automatyczny pasek i 145 zębów. Starsze (<=1998) maja czarny korek, manualny napinacz i 143 zęby. Ale ponieważ Twój egzemplarz jest z roku 1998 to może mieć dowolny rodzaj i pewnie kupiłeś ten drugi. Tak mi się wydaje. ale może coś pokręciłem 
zym - Sro Lis 14, 2012 19:18 Koledzy na forum już pisali, że korek raczej nie ma znaczenia. Zresztą w każdej chwili można go podmienić na inny kolor. W sklepie tomateam jest podział na silniki do 97r. i od 97 r.: Nowy pasek i napinacz powinien być: - 400/45 (1,4 16v) stosowany od nr silnika 14K4FK76 646037 i 14K4FK77 655217, Mój numer silnika to 14K4FK76 78.... Więc kupiłem nowy typ, a okazało się, że powinien być stary. Pytanie czy ktoś wcześniej mógł to przerobić? sTERYD - Sro Lis 14, 2012 22:23 do tego trzeba zmienić głowicę, więc to też nie jest dramatyczna zmiana, albo cały silnik więc możliwości jest kupa, zresztą i w fabryce mogli jakiś silnik ze starym rozrządem z zapasów magazynowych wyszperać. Wątpię, żeby ktoś się napinaczowi akurat przy montażu przyglądał, zwłaszcza, ze jest on osłonięty. JEFF - Pią Lis 16, 2012 20:25 niedawno sam wymieniałem rozrząd i też różnie pisali w końcu odkręciłem pokrywę i zobaczyłem czy jest manual czy automat tak jest najlepiej bo skoro jeżdził wczesniej i nic się nie działo to w porzadku jest a jak juz będziesz wiedział to i pasek będzie odpowiedni |
