Phillippe - Nie Lis 25, 2012 21:43 Temat postu: [620ti] Uszczelniacze pokrywy zaworow Witam, nie mam pojecia ktore uszczelki podpasuja do mojego modelu 620ti. Na tomateam jest kilka ROVERowych i FAI. Nr seryjny autka to 261635 Pomoglby mi ktos? Markzo - Pon Lis 26, 2012 07:04 uszczelki pod dekle? czy na wałki też? Phillippe - Pon Lis 26, 2012 09:46 2 uszczelki na sam szczyt, te prostokatne nad swiecami zaplonowymi. Markzo - Pon Lis 26, 2012 10:18 jedna jest gumowa, taki makaron, a druga pełna. Obie złóż na silikon RTV, bo inaczej bedzie ciekło. Mi Tomi_114 zamawiał z intercarsu chyba. Micros - Pon Lis 26, 2012 12:52 Silnik 20T4H 2.0, plastikowa pokrywa, typowa usterka... I tak będzie ciekło po paru m-cach, góra po roku  wymieniałem obydwie na czarny silikon do 300st, druga ponownie uszczelniana, a i tak zaczęło się lać. Pokrywa plastikowa, odkształca się.
uszczelki FAI i AJUSA od strony grodziowej FAI - LVP100320FAI od frontu AJUSA 11064900 Teraz zauważyłem: jesteście pewni, że w 620Ti druga jest pełna?? U mnie obydwie gumowe obwodowe. Wydaje mi się, że w katalogu jest błąd i nie ma tam pełnej, ja pełną odsyłałem z powrotem do sklepu, a założyłem takie jak powyżej. dobryziom - Pon Lis 26, 2012 12:58 tu nie ma reguły czasem jest pełna czasem również makaron lepiej rozkręcić i sprawdzić... Micros - Pon Lis 26, 2012 12:59 jak makaron to numery podałem powyżej - ja takie mam założone na 100%. Phillippe - Pon Lis 26, 2012 22:58 Micros na tomateam podaja ze ta uszczelka FAI jest tez frontowa od strony chlodnicy. Wychodzi tak ze podales dwie uszczelki frontowe... dobryziom - Wto Lis 27, 2012 09:28 polecam kierować sie oryginalnymi numerami producenta tam na pewno nie ma błedów http://www.rimmerbros.co.uk/ Phillippe - Wto Lis 27, 2012 18:17 LVP10006B to nr uszczelki, ktora jest blizej sciany grodziowej. Widze na tomateam jest za ponad 70zl ROVERowska. Da sie gdzies taniej zamiennik dostac? dobryziom - Wto Lis 27, 2012 19:51 nie polecam bo zamiennik jest jak by papierowy... oryginalna jest powlekana czymś w rodzaju plastiku jest grubsza i lepiej uszczelnia... a jak wiadomo z pod pokrywy lubi się ten silnik pocić olejem. Phillippe - Wto Lis 27, 2012 21:41 A może lepiej zrobić myk z uszczelnieniem pokrywy jakimś mazidłem? Zalać rowek po całym owbodzie pokrywy pastą uszczelniająca i docisnąć w to uszczelkę a później po samym brzegu pod uszczelką? greg-si - Wto Lis 27, 2012 21:47
Może to coś dać, może nie dać. Spróbować zawsze można. Tym bardziej że niektóre auta są tak zrobione i są suche. Także chyba warto spróbować. Phillippe - Wto Lis 27, 2012 22:01 Uszczelki nie są stwardniale ani popalone czy zdeformowane, probowac ze starymi uszczelkami? dobryziom - Sro Lis 28, 2012 09:40 ja w weekend przetestuje bo na tej tylnej na blaszce mi się lekko poci... pytanie jak będzie się wiązała sylikon z tym plastikiem oraz deklem 
Phillippe - Sro Lis 28, 2012 14:32 Odtlusc bardzo dokladnie to bedzie sie trzymac lepiej niz moze sie zdawac. Grunt to przygotowanie podloza do ktorego ma przylegac szczeliwo. Sa srodki usuwajace oleje ale moze to tez byc najzwyklejsza benzyna ekstrakcyjna. Trzeba tez uwazac zeby zmywacz nie uszkodzil uszczelniacza w stosowaniu np. moncniejszych rozpuszczalnikow np. nitro bo nie wyklucza sie, ze moze rozpuscic tworzywo |
