kalixt - Pią Lis 30, 2012 18:47 Temat postu: [R75] Palące się visy... Witam Z Kolega dzieju (Naprawa VIS) współpracuje już jakiś czas, wszystko ok. Kolega pomocny, solidny... itd. itp.... i co najlepsze cały czas robi na gwarancji... w czym problem... po dwóch miesiącach, od regeneracji znów padły silniczki, wiec wymieniłem kolektor na używany niby 85k km przebiegu, od razu czyszczenie przepustnicy, dzieju visy naprawił na gwarancji i przez 2-3miesiace znów był spokój... teraz znów spadły i kolega znów walczy... pytanie co może u mnie palić te silniczki? jakieś pomysły? wydaje mi się że coś z katalizatorem mam nie tak. Na komputerze bylem z 2miesiace temu i poza visami nic nie wskazywał. Mogą się palić przez sondę Lambda? albo zapchany katalizator? SeniorA - Pią Lis 30, 2012 20:04
dzieju - Sob Gru 01, 2012 01:17 Senior Masz racje ... Silniczki VIS oczywiscie oryginalne i bez zadnych cudnych modyfikacji w postaci klejenia itd. Modul Balance pali sie z powodu blokowania sie klapki . Jest on odpowiedzialny za KOP od okolo 3000obr nie jest to czesto uzywane wiec czestosc uzytkowania tego modulu to powiedzmy 30% na jazde Modul Power pali sie zadziej mimo iz czesto uzywany 70% (czeste uzycie nie powoduje osadzania sie nagarów jak na klapce Balance)jazdy tutaj najczesciej padaja Switche , przekazniki zimne luty - glownym problemem jest halas klapek ktore sa uzywane czesto i plastikowe mocowanie wyrabia sie i zaczyna sie harmonia . Wydaje mi sie ze 30% uzytkowanie klapki Balance powoduje osadzanie sie na niej syfu nagaru i klapka jak ma sie zamknac to sie zamyka ale ze nie jest czysta tylko zapylona troszke to sie zakleszcza i silnik nie moze jej otworzyc spowrotem i tu jest pies pogrzebany . Balance pali sie silnik w 7 na 10 przypadkach , razem z silnikiem pali sie sciezka lub sciezki etc... dzieje sie tak w momencie gdy modul po zamknieciu ma sie otworzyc i jest problem bo sie zamknął ale zakleszczyl sie od syfu i nie moze sie otworzyc silnik sie blokuje i leca Amperki na sciezki i silnik ... Jestem w trakcie projektu zabezpieczenia silnika ...... Jednak latwiej bedzie usunac przyczyne czyli wlasnie klapka Balance . ps. Pisze troche bez detali aby tak zwani NAPRAWIACZE nie zarabiali na informacjach tutaj podawanych , jakis czas temu wyszlo ze tak wlasnie nie ktorzy userzy forum zarabiaja na moich i innych wypocinach . SeniorA - Sob Gru 01, 2012 12:36 dzieju, z tą częstotliwością otwierania się Visów nie jest tak do końca prawdą jak piszesz , bo one są otwierane częściej przez ECM i nie tylko do osiągnięcia odpowiedniego momentu obrotowego ale też w innych przypadkach do zmniejszenia zużycia paliwa i emisji spalin. Ale mimo wszystko padanie silniczków po tak krótkim czasie i nawet z takimi warunkami ich pracy jest zastanawiające. dzieju - Nie Gru 02, 2012 12:41 Hmm to były tylko moje obserwacje z jazdy , tylko czemu ta klapka taki opór stawia :-( Rozwiązując problem mechaniczny skończy się problem elektroniczny a dokładnie z paleniem się silników czy ścieżek i zostaną typowe usterki mniej problemowe. [ Dodano: Nie Gru 02, 2012 12:41 ] Kalix przypomnij ze masz ogromne spalanie 
Co jakis czas tak gadamy o spalaniu i mnie ostatnio jak jechalem do warszawki okolo 300km przedkosc 100-130km/h komputer pokazal 6,7-6,8L/100km Na miescie mam okolo 11,5-12,3L a Kalix jakies kosmosy moze to jakis znak ?
xROnx - Wto Cze 25, 2013 23:20
Czy ewentualne podszarpywania lub sporadyczne przeciągania przy zmianach biegów wchodzą w gre? yoonior - Pią Cze 28, 2013 14:44
Za każdym razem jak widzę tak niskie spalanie (szczególnie w trasie), zastanawiam się jak to możliwe... Nawet jak miałem oba sprawne VISy jadąc 'emerycko' z dzieckiem w trasie 70-100kmh, komputer nigdy nie pokazał mniej jak ~8L/100km. Ale ciężko mi to realnie kontrolować bo mam LPG. Do tego właśnie na LPG mam dość dziwny objaw (nawet teraz latem), że z zepsutym jednym VISem średnie spalanie gazu zwykle 13L/100km (przykładowa średnia jazdy Kraków-Balaton, 440km jazdy), ale jak tylko zaczynam jeździć z włączoną klimą to rośnie do 16L/100km 
Dzisiaj montuje naprawionego VISa (dziękuje za naprawę gwarancyjną!  , zobaczę jak to wpłynie na spalanie.
dzieju - Wto Lip 02, 2013 11:43 Mialem takie spalanie przy starym silniku . Aktualnie od momentu jak mam 2.5 v6 ZT silnik mam problemy ze spalaniem
Ale moze w tym tygodniu sie to uda naprawic
Aktualnie 20l Miasto 12 trasa  ! - Przy mapach Rover 177km
Masakra Przy mapach ZT190 Miasto 20l trasa 7-8l Chcial bym bardzo miec spowrotem spalanie jak przy 2l oryginalnej
xROnx - Wto Lip 02, 2013 13:55
Nie martw się. U mnie spalanie Pb miasto 18l/100km i nie mam pomysłów dlaczego takie jest
koci_flak - Pią Lip 05, 2013 11:01 Heja, Ja robię trasy 40 km dziennie do roboty. Jak jeździłem na gumach 205 w zeszłym sezonie to wychodziło mi ok 450km na 45 litrach gazu więc ok 10L/100km + trochę oparów beny 
Aktualnie mam 225 i robię ok 380-390km na 45 litrach więc wychodzi mi ok 12 litrów. W trasie wypada mniej więcej tak samo (ale to ze względu na mój charakter jazdy 
|
