Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [R75] Tarcie przy hamowaniu auta. markozalko - Pią Sty 04, 2013 17:07 Temat postu: [R75] Tarcie przy hamowaniu auta. Od pary dni jak przyszła odwilż podczas pierwszego ruszenia i hamowania auta słyszę jakieś odgłosy tarcia i szumu z kół. Najgorzej jest przy pierwszym hamowaniu, potem jeszcze ze 2-3 razy i potem cisza. Czy to może być że coś się dostało do kół przez zimę i teraz jak cieplej to pościło i trze? Ale jakby tarło to tarłoby cały czas a nie tylko przez pierwsze hamowania. Wcześniej tego nie było. Musze jechać umyć koła pod ciśnieniem może coś pomoże, a jak nie to co to może być? Klocki z przodu zmieniane niedawno, z tyłu nie. Kontrolka się nie świeci od klocków. Słychać to w całym aucie jakby z przodu i z tyłu tarło. Jakby się klocki zużyły to dawałyby znać dużo wcześniej a nie tak nagle. Jak ktoś umyje auto i np. rano jedzie to może wie o co mi chodzi, bo u mnie tez wtedy tak tarło ale tylko za pierwszym hamowaniem. szemet33 - Pią Sty 04, 2013 17:21 proponuje kilka bardzo ostrych hamowań plus jazda z zaciągniętym ręcznym dzelo23 - Pią Sty 04, 2013 17:40 Może to tylko rdza na tarczach, jest wilgotno, ciepło i nalot się szybko robi. Zobacz przed jazdą czy tarcze są czyściutkie czy z rudą, jak z rudą to ja bym obstawiał że to to jest przyczyną markozalko - Pią Sty 04, 2013 18:18 Ok dzięki za rady. Jutro zobaczę cóż to może być. TomaszM - Pią Sty 04, 2013 18:41 Normalne w takiej wilgotności i temperaturach PS. szemet33 napisał/a: plus jazda z zaciągniętym ręcznym a co ma do tego ręczny? w tarczo-bębnie? szemet33 - Pią Sty 04, 2013 23:00 TomaszM napisał/a: szemet33 napisał/a: plus jazda z zaciągniętym ręcznym a co ma do tego ręczny? w tarczo-bębnie? mi tarło z tyłu i pomagało zaciągnięcie ręcznego i przejechanie kawałka. Może sie poluzowały etm - Sob Sty 05, 2013 13:54 Sprawdz tą metalową osłonę która jest pomiędzy amartyzatorem a wokół tarczy. Mocowania tej osłony potrafią puścić i wciska się ona pomiędzy klocek i tarczę i stąd to dziwne tarcie SeniorA - Sob Sty 05, 2013 14:27 TomaszM napisał/a: a co ma do tego ręczny? w tarczo-bębnie? to ,że tam zbiera się dużo zanieczyszczeń a bęben jest często tak skorodowany , że są aż wżery.Tarczo bęben współpracuje ze szczękami najczęściej na postoju w przeciwieństwie do bębna hamulcowego. TomaszM - Sob Sty 05, 2013 20:05 Ale tarcie słychać przy hamowaniu hamulcem zasadniczym, trzeba czytać objawy zadającego pytanie. Tarcie słychać przy pierwszym/drugim przyhamowaniu gdy klocki trą o tarczę, więc nijak ma się to do bębna czy szczęk, nawet jeśli w środku byłby syf. To nie te objawy w tej konstrukcji SeniorA - Sob Sty 05, 2013 20:19 TomaszM napisał/a: Ale tarcie słychać przy hamowaniu hamulcem zasadniczym, trzeba czytać objawy zadającego pytanie. tak markozalko napisał/a: podczas pierwszego ruszenia dlatego szamet33 pisał o ręcznym.Oczywiście to nie jest przyczyną , ale warto przetrzeć bębny szczękami. markozalko - Pon Sty 07, 2013 19:05 Kawalątek przejechałem się na ręcznym i jakby pomogło. Czasem słychać jakieś szumy przy hamowaniu ale to nie to co było. Widać coś ten ręczny pomógł. Dzięki wielkie rafalmis1 - Pon Sty 07, 2013 19:22 A sprawdzałem czy nie odpadła, a raczej nie zaczyna odpadac metalowa osłona tarczy? Najlepiej do tego trzeba ściągnąć kolo