kezmanq - Pią Lut 01, 2013 11:24 Temat postu: [R400] HGF ? Przeczytałem mnóstwo tematów o HGFie ale rozwiejcie moje łudzenie się, że to jednak nie to. Płynu ubywa od jakiegoś czasu systematycznie ( z rury powiedzmy, że dym trochę ponad przeciętną) w oleju cisza aż do pewnego dnia. Patrzę poziom maksymalny, leciutki dosłownie ledwo zauważałny majonez pod korkiem. Przejechałem następnego dnia pare km a tu poziom oleju 3/4 taki jak był wcześniej, majonezu brak. Czy to HGF ? leszczu - Pią Lut 01, 2013 13:12 Olej sprawdzany na zimnym silniki i w tym samym miejscu 
kezmanq - Pią Lut 01, 2013 14:03 najpierw na zimnym za drugim razem powiedzmy, że letni. Miejsca inne leszczu - Pią Lut 01, 2013 14:11
No właśnie. Te miarki są bardzo niedokładne i olej zawsze sprawdzamy w jednym miejscy przy całkowicie zimnym silniku. kezmanq - Pią Lut 01, 2013 14:19 no ok a ten majonez ? bizon - Pią Lut 01, 2013 14:45 A w plynie chlodniczym nie widac zeby jakies plamy oleju plywaly?? leszczu - Pią Lut 01, 2013 14:47
Majonez pod korkiem będzie się też pojawiał jak auto robi krótkie odcinki i nie jest używany codziennie. kezmanq - Pią Lut 01, 2013 16:25
nie wiem za bardzo jakby miało to wyglądać ale jeśli tak jak oczka w rosole to nie, nic nie ma. Płyn spalinami też nie śmierdzi. edit. W takim razie gdzie jest płyn ? Uszczelka kolektora ? Squid - Pią Lut 01, 2013 19:15
Wg mnie nie ma tak, że raz jest albo nie w oleju - jeśli raz się pojawia i olej idzie na maxa do coś jego stan musiało podbić. Pod korkiem masło może pojawiać się na krótkich odcinkach jeżdżenia w zimie ale wtedy nie zmienia się stan oleju/płynu. U mnie olej przedostawał się do płynu chłodniczego - pół roku cisza, a potem co 2k km musiałem czyścić zbiorniczek wyrównawczy bo na ściankach była maź majonezowa. Od momentu wymiany (1,5 roku płyn i olej stoją w miejscu). Co do dymienia - to nawet jak wszystko jest OK to przy wilgoci w powietrzu za roverem chmura pary wodnej  jak się przyciśnie. A płyn chłodniczy jak? - jego stan zmienia się ? Jeśli ciągle ubywa to może być uszczelka pod kolektorem. Ale wtedy nie powinno przybywać oleju. Jak oleju przybywa, płynu ubywa, a potem wszystko wraca niby do normy to raczej musi być uszczelka. Obserwuj i bądź czujny
kezmanq - Pią Lut 01, 2013 19:28 płynu ubywało od jakiegoś czasu już ale z olejem nic się nie działo. Co do tego stanu maksymalnego to auto może faktycznie stało trochę nie równo i w ogóle 
Adrian - Pią Lut 01, 2013 19:30 O tym poziomie oleju i jego mierzeniu to kolega napisał:
kezmanq - Pią Lut 01, 2013 19:51 test uszczelki pod głowicą rozwieje wątpliwości ? Adrian - Pią Lut 01, 2013 20:07 Szukaj wycieku najpierw. Może opaski masz luźne, może z obudowy termostatu się sączy, może z uszczelki kolektora cieknie. Opcji jest sporo.  Problemów z pracą silnika nie masz żadnych?
kezmanq - Pią Lut 01, 2013 20:12 na benzynie śmiga normalnie, mocy nie brakuje, na gazie trochę mocy traci ale to pewnie regulacja itd. Odpala bez problemu, nie grzeje się, ogrzewanie w normie. Adrian - Pią Lut 01, 2013 20:14 A to LPG masz... Posprawdzaj trójniki na wężach i złącza przy reduktorze. Tamtędy też lubi sobie płyn parować. Squid - Sob Lut 02, 2013 07:05
No to mogą być opaski na trójnikach - u mnie było to samo - ubyło, dolałem i ok przez tydzień dwa, potem to samo - znów ubytek. Podokręcałem opaski na trójnikach i spokój. leszczu - Sob Lut 02, 2013 12:45
Sprawdź czy też nie cieknie z pod samej uszczelki głowicy. Tylko to sprawdzaj po postoju nocnym jak silnik jest całkowicie zimny. mastersik - Nie Lut 03, 2013 11:51 Podpinam się pod temat. Tydzień temu dolalem płyn chłodniczy. dziś sprawdzam a tu w zbiorniczku ledwo co na dnie jest. olej sprawdzałem i jest ok. wyciekow nie widzę. samochód w gazie. temperatura dochodzi minimalnie poniżej połowy na wskaźniku i nigdy wiecej. grzeje dobrze. leszczu - Nie Lut 03, 2013 12:15
Pompa wody, obudowa termostatu sprawdzana Z pod uszczelki głowicy nie leje się
kezmanq - Nie Lut 03, 2013 12:23 olej sprawdzany kilka razy na zimnym silniku w tym samym miejscu i jednak go nie przybyło co do wycieków podłożyłem narazie karton pod auto ale sucho 
edit: jednak HGF, zrobiłem przed chwilą test 
|
