rudealis - Sob Mar 23, 2013 18:53 Temat postu: [r200]lozyska alternatora Witam po wlaczeniu swiatel slysze dziwny dzwiek z okolic alternatora taki taki cichy pisk,Co to bendzie łozyska?Szczotki?Wczesniej tego nie slyszalem bo rolka szelescila.Moze to jest normalne?Luzu na lozyskach nie wyczulem. Sirk - Nie Mar 24, 2013 10:14 Jeśli po włączeniu świateł pojawia się ten dźwięk to na 99% stawiałbym też na alternator. Zwiększa się pobór prądu co za tym idzie, alternator kręci się ciężej. Mało prawdopodobne by to pasek się lekko ślizgał, ale bym proponował wpierw to sprawdzić. A ten pisk jest niezależny od obrotów? Czy cały czas taki sam? U mnie jest podobnie, nie wiem czy to z mrozu, czy coś się psuje. rudealis - Nie Mar 24, 2013 16:43 Raczej niezalny od obrotow,pasek i tak musze zmienic bo juz fatalny jest to wtedy bende mial pewne czy to alternator ale raczej tak jak mowisz wieksze obciazenie ale luzu nie zauwazylem dziwne troche. kadzaf - Nie Mar 24, 2013 16:57 jak bedziesz zmieniał pasek (sadze ze to raczej jego wina) złap za oske alternatora i sprawdz czy ma luzy(ale raczej watpie) 
brkzzz - Wto Cze 04, 2013 22:44 Ktoś zna oznaczenia łożysk do alternatora z 214 z klimą? Mój model to A115-65 YLE101520 63321238A, ale podejrzewam, że alternatory z benzyny mają tę samą obudowę = rozmiar łozysk. Harry - Wto Cze 04, 2013 23:09 chyba jest to samo. z tego co pamiętam to 6303. na allegro regenerowany z roczna gwarancją możesz kupić za 140 zł brkzzz - Wto Cze 04, 2013 23:28 Harry, tylko mi chodzi o same łożyska. A jakby ktoś przy okazji wiedział, jakie są jeszcze łożyska do sprężarki klimatyzacji Davia (dokładanej fabrycznie) to już w ogóle byłbym w skowronkach 
jarzit - Pon Cze 10, 2013 22:04 Regenerowany? To złom! Mam taki założony. Łożyska najtańsze i po 12 tys piszczą i to kręcąc na zdjętym pasku. Sam chętnie się dowiem jakie łożyska potrzeba i kupię porządne skf i wymienię. brkzzz - Wto Cze 11, 2013 08:59 Oznaczenia łożysk znalezione na forum: "6303 2RS C3 6003 2RS C3 2RS - osłona(uszczelka) silikonowa z obu stron C3 - zwiększony luz względem typowego (takie powinny być w alternatorach)" jarzit - Wto Cze 11, 2013 09:30 podziękowania za rzetleną informację |
