Krzysztof_89 - Pon Mar 25, 2013 10:50 Temat postu: [MG ZT 190]Separator oleju i kolektor dolotowy Witam. Proszę na mnie od razu nie "naskakiwać", że tematów odnośnie separatora było już pełno na forum - bo doskonale o tym wiem i je przeczytałem... Problem w tym, że teraz już sam nie wiem, czy zakładać separator oleju tylko na cieńki przewód odpowietrzenia, czy na oba przewody(gruby i cieńki)...? Bo przepustnicę zawala chyba gruby... No sam już nie wiem, pogubiłem się. Pytanko jeszcze, czy takie separatory będą ok: separatory ? Czy jak zdejmę kolektor dolotowy, to muszę wymienić jakieś uszczelki, jak tak to jakie? Pozdrawiam Krzysztof Nowak. Czy jest ktoś w stanie mi pomóc??? SeniorA - Wto Mar 26, 2013 18:56 Krzysztof_89, chyba nie przeczytałeś wszystkiego , bo pisałem kiedyś ,że stosowałem odolejacz na obu przewodach (raz na jednym , raz na drugim ) i wyszło , że kolektor i siłowniki VIS są najbardziej zaoliwiane z cienkiego przewodu. Jest to wytłumaczalne tym ,że cienki przewód jest za przepustnicą gdzie jest największe podciśnienie i wciąga najwięcej oparów oleju.Gruby przewód jest przed przepustnicą i służy głównie do napowietrzania skrzyni korbowej , opary oleju tym przewodem są wyciągane przy dużym otwarciu przepustnicy i olej wydziela się i spływa do łącznika gumowego z filtrem powietrza (swoisty separator ).Jak chcesz mieć całkiem sterylny układ ,to zastosuj odolejacze na obu przewodach ( co nie jest wskazane bo przeguby klapek kolektora powinny być delikatnie smarowane ) i porównaj wyniki (podziel się wynikami na forum )
Krzysztof_89 - Wto Mar 26, 2013 20:15 Ok rozumiem w czym rzecz, słucham się bardziej doświadczonych i założę tylko na cieńkim przewodzie 
Z tego co udało mi się ustalić to są puste w środku i dzięki temu powinny wspierać obustronny przepływ powietrza. Mam jeszcze pytanko, czy taki zestaw rozrządu będzie ok do mojego MG:zestaw rozrządu ? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam. rafalmis1 - Sro Mar 27, 2013 09:24
bierz i się nie zastanawiaj, jeszcze tylko uszczelniacze wałków rozrządu zamów Krzysztof_89 - Sro Mar 27, 2013 12:25 Dzięki rafalmis1  Nie wiem tylko czy będą mieli, bo na stronce u nich nie widzę tych uszczelniaczy  No i myślę nad tymi paskami dayco, bo są różne opinie na ich temat...
Pozdrawiam Krzysztof Nowak. rafalmis1 - Sro Mar 27, 2013 12:51 na angielskim forum jest napisane ze Dayko był zakładany na pierwszy montaż, tu na forum ktoś podał ze Gates. Prawda jest taka, że jedni narzekają na jedną firmę, drudzy na drugą, nie ma reguły. Ja wybrałem Gates, ale nie wiedziałem ze Dayko było na pierwszy montaż zakładane. Krzysztof_89 - Sro Mar 27, 2013 13:03 Rozumiem, czyli w zasadzie póki nie założe sam się nie przekonam heh
Jeszcze takie pytanko, mam do wyboru dwie pompy Quinton Hazel i Airtex, którą wybrać? Acha no i napinacz hydrauliczny jest pakowany jako OEM, czyli tylko w folijce, więc jaka pewność, że to nie podróba? rafalmis1 - Sro Mar 27, 2013 13:15
kupowałem w tym samym sklepie i napinacz przyszedł w pudełeczku owinięty papierem, żadnych oznaczeń nie było na pudełku i żadnych na napinaczu. Jedynie wbita data produkcji, po wymianie rozrządu i odebraniu starych części napinacz niczym się nie różnił Krzysztof_89 - Sro Mar 27, 2013 13:28 Acha ok, to zamawiam ten rozrząd Za tą cenę na prawde nic lepszego nie wymyślę, za robocizne zawołali mi 440 zł na moich częściach, pytałem się mechaniorów przez telefon o paski dayco i mówią, że są ok i nie mają przeciwwskazań
A którą pompe wody wybrać? Ile uszczelniaczy muszę kupić(ile przednich i ile tylnich)? I ile tych plastikowych zaślepek do rozrządu? |
