farciaz86 - Sro Maj 08, 2013 21:20 Temat postu: [R220SD] uciekający płyn chłodniczy Cześć wszystkim ubywa mi płyn chłodniczy na szczęście w bardzo małych ilościach (ok 100ml na 100km). wyciek zauważyłem na pierwszym wtryskiwaczu patrząc od pompy (zielonkawy kolor). czy to może być coś z głowicą, uszczelką pod nia?? Dodam że samochód nie dymi, nie kopci, oleju nie przybywa, korek od wlewu oleju bez oznak kropelek wody, w zbiorniczku wyrównawczym także czysto Zrobiłem taki wpis w innym temacie dotyczącym innego modelu lecz dopiero teraz się zorientowałem, że popełniłem błąd. Julek - Sro Maj 08, 2013 21:37 właśnie mi też cos chłodniczego zaczeło ostatnio ubywać... podłączam sie do pytania... [ Dodano: Sro Maj 08, 2013 22:37 ] tyle ze u mnie pod wtryskami susza;p Remigiusz - Czw Maj 09, 2013 20:37 Sorry ze tak powiem ale jak widzę takie foty gdzie jakieś węże przelewowe są taśmą izolacyjna owinięte i jakieś uszczelki gumowe pod wtryskami to dla mnie jakaś padlina ten silnik 
Sprawdź sobie wszystkie węzę czy gdzieś tam indziej nie cieknie bo z pod wtryskiwacza to tylko ropa może sikać. Chyba ze ktoś rozwalił główcie i pękło i zakleił to jakaś guma. Odkręć mocowanie wtryskiwacza i zobacz pod to co tam jest nie tak. Radził bym najpierw umyć to ładnie jakimś płynem do mycia silników żeby było czysto pojeździć trochę i zobaczyć co to to jest. Jesteś pewny ze to woda jest a nie ropa  Powąchaj to na palcu lub skosztuj jak smakuje.
farciaz86 - Nie Maj 12, 2013 20:20 Co do tych klejonych przewodów przelewowych jak również "gumowych" uszczelek pod wtryskiem można byłoby dowiadywać się u poprzedniego właściciela. Niestety pod pokrywą nie było tego widać a silnik pracuje bardzo dobrze. Jutro posmakuje tego zielonego wydobywającego się płynu gdyż nawet o tym nie pomyślałem by to tak sprawdzić. Poza tym jednym wyciekiem nie zauważyłem więcej żadnych innych. [ Dodano: Nie Maj 12, 2013 21:20 ] Udało mi się w końcu wyjąć wtryskiwacz. Rzekomą gumową uszczelką, która była pod wtryskiwaczem okazał się jakiś klej, a uciekającym płynem był płyn chłodniczy. (tylko teraz pytanie skąd on tam mógł się wziąć??) Po wyjęciu wtryskiwacza uszkodzony był gumowy oring uszczelniający, Po wymianie na nowy już od 2 dni suchutko. 
Remigiusz - Pon Maj 13, 2013 02:57 farciaz86, Wtryskiwacze sie montuje na podkladach miedzianych nie gumowych 
farciaz86 - Pon Maj 13, 2013 08:20 Remigiusz, masz w 100% racje montuje się je na miedzianych, lecz na wtryskiwaczu jest także gumowy oring przynajmniej na tych u mnie i on był uszkodzony albo nieumiejętnie założony przez poprzedniego właściciela Remigiusz - Pon Maj 13, 2013 12:52 farciaz86, Na całym wtryskiwaczu masz tylko miedzianie podkładki, pod samym wtryskiwaczem co się wkłada do głowicy jest miedziana podkłada, na rurkach przelewowych do wtryskiwacza tez są tylko miedziane podkładki tam nie ma prawa bytu gumowy O-ring czy cokolwiek
Mi się raczej wydaje ze masz pęknięta głowice 
farciaz86 - Pon Maj 13, 2013 17:29 Oring znajduje się w zaznaczonym miejscu (zdjęcie nie mojego autorstwa). Jutro wyjmę pozostałe by sprawdzić czy na nich też są takie uszczelki. Julek - Pon Maj 13, 2013 20:55 tutaj nie ma zadnego oringu  hihi ktos sobie poszperal
szoso - Pon Maj 13, 2013 21:08 http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001221 tu jest wszystko pokazane, są tylko podkładki miedziane, oringów nie ma jak leciało to ktoś kombinował i uszczelniał, nie ma takiej opcji by to płyn tam leciał, tylko ropa Remigiusz - Pon Maj 13, 2013 21:27 Albo tobie zalewa cylinder płynem chłodniczym albo faktycznie głowica jest pęknięta lub przegrzana i jakoś przepycha tam płyn chłodniczy. Choć tam nie ma prawa bytu płyn chłodniczy ale wszystko jest możliwe.
|
