kowal - Pon Maj 20, 2013 18:08 Temat postu: [MG ZT] HGF??? Witam! Kilka dni temu szczur wpierniczył mi kilka przewodów odpowiedzialnych za lewą czujkę abs i chyba immobilajsera (świeciły mi się kontrolki żółte abs i silnik). Pojechałem do mechanika i zrobił mi te kabelki i ponadto musiałem wymienić lewy wahacz, gdyż miał wyciek. Okazało się, że nie można już dostać do mg takowego, więc wymienił mi przednie zawieszenie ( sprężyny i wahacze) od rovera 75. Wszystko fajnie... tylko że po paru dniach zauważyłem, że wentylator pracuje w aucie częściej niż kiedykolwiek, patrzę pod maskę, a tu sucho w zbiorniczku na płyn chłodzący. Dolałem mniej więcej litr, zauważyłem delikatne oleiste plamy. Bagnet i korek od silnika nie wygląda źle, znaczy się, że olej wygląda dobrze, jedynie czasami mogę dostrzec troszkę kremowego oleju na bagnecie, jednak jest to prawie niezauważalne. Czy to znaczy, że uszczelka pod głowicą do wymiany i jak długo mogę tak jeździć? Będę teraz monitorować ubytek wody w układzie chłodzenia... Mechanik (mieszkam w uk) zaśpiewał 500 funtów za wymianę crankshaft belt oraz headgasket. Co myślicie? Czy to nie za dużo? leszczu - Wto Maj 21, 2013 13:22 Prawdopodobnie będzie to padnięta uszczelka pod głowica.
W UK to normalna cena. kowal - Wto Maj 21, 2013 14:20 A czy przy okazji tak dużej naprawy warto w coś jeszcze zainwestować? Np. pompa wodna czy coś aby po prostu za jednym zamachem przy powiedźmy dodatkowych kosztach rzędu 20-40 funtów za jedną robótką mieć z głowy silnik i pochodne na kilka lat.... leszczu - Wto Maj 21, 2013 16:21 Pewnie ze można. Można przy okazji wymienić kompletny rozrząd, wymienić uszczelniacze zaworów w głowicy. 
kowal - Wto Maj 21, 2013 21:35 A czy orientujesz się jaki to jest mniej więcej dodatkowy koszt? Silnik ma przejechane zaledwie 53.000 mil więc jest jak nowy... olej wymieniany regularnie, tylko ta nieszczęsna uszczelka pod głowicą, teraz wymienię na metalową i mam nadzieję, że już przez parę lat nie będę miał z nią problemów... dzelo23 - Wto Maj 21, 2013 22:27 Poczytaj temat o nowej uszczelce. Mi mechanicy 2 razy wsadzili metalową i max 10 miesięcy to wytrzymało. ostatnio sami z Leszczem wymieniliśmy na stary typ wzmacniany, zobaczymy co będzie. kowal - Czw Maj 23, 2013 19:21 No tak... wszystko zależy jaki mechanik będzie robił remont. Jak źle złoży to wiadomo, że się spapra, jednak ja dostanę gwarancję, więc mam nadzieję, że gościu ma pojęcie co robi. Robiłem już u niego forda mondeo i wszystko śmiga jak powinno. Jestem dobrej myśli, facet jest fachowcem, ma swój warsztat i około 10 pracowników. Jedyną nie wiadomą jest czy on to będzie robił... oby 
[ Dodano: Czw Maj 23, 2013 20:21 ] A jak myślicie czy rozrząd też przydałoby się zrobić i jak rozpoznać czy nadaje się do remontu???? Dzięki za pomoc... leszczu - Czw Maj 23, 2013 20:28
Ja sam robiłem u siebie i dobrze było zrobione i tak pociekła, więc z ta metalowa uszczelka się zastanów.
Jeśli masz jeszcze oryginalny, albo nie wiesz kiedy był ostatnio wymienieniany, to jak bym proponował przy okazji go zmienić. Cena w Polsce razem z robocizna to 400-500 zł. kowal - Pon Maj 27, 2013 09:28 Mam takie pytanie.... od tygodnia mniej więcej mam kawę z mlekiem w silniku, zauważyłem ubytek wody w coolerze. Do mechanika mam jeszcze tydzień. Czy mogę tak jeździć na nie wielkich trasach, powiedźmy 5-10km i powrót (praca). Silnik się nie grzeje. zedziczek - Pon Maj 27, 2013 10:14 czy słyszałeś aby ktoś kiedyś zalecał uzupełnianie poziomu oleju wodą ?  ta twoja "kawa" ma całkim inne właściwości smarne oraz lepkość, każdorazowe odpalenie silnika na czymś takim zmniejsza jego żywotność w stosunku do pracy na normalnym oleju, nikt nie będzie wstanie podać jak to dokładnie wpłynie na silnik, nie da się poprostu, jedno można powiedzieć taka mieszanka nie jest dobra dla silnika
|
