Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R416Si]Immobilaiser RazorXL - Sro Maj 29, 2013 08:00 Temat postu: [R416Si]Immobilaiser Witam mam problem z Roverem 416Si problem opisze nastepująco: -otwieram drzwi kluczykiem -wkładam kluczyk do stacyjki -przekrecam -wyłaczam pilotem immo -przekrecam kluczyk w pozycje krecenia rozrusznikiem -nic cisza wogule nie kreci a przy okazji swieci sie lampka abs i gasnie i tak w kółko PS:Pomaga mi tylko zamkniecie auta i otworzenie ponownie i jakos kreci i mozna jezdzic oczywiscie auto dziwnie sie nie zachowuje podczas jazdy.Dzieje sie tak po całodniowym postoju. Z góry dzieki za pomoc. [ Dodano: Sro Maj 29, 2013 09:00 ] Pomoze ktos ??Czy problemem moze byc akumulator czy raczej wilgoc moze gdzies zalegac?? Dzis rano to juz nawet zamykanie i otwieranie auta nie pomoglo a auto bylo cale w rosie. sTERYD - Sro Maj 29, 2013 08:02 sprawdź masę RazorXL - Sro Maj 29, 2013 08:36 A jak sie sprawdza mase gdzie co przytknac bo zapewne potrzeba do tego multimetr??Czy przyczyna moga byc kable masowe zasniedziale albo slabo stykajace i dlatego wogule nie raczy zakrecic rozrusznikiem?? sTERYD - Sro Maj 29, 2013 19:00 Chodzi właśnie o sprawdzenie, czy kable masowe nie mają problemów ze stykiem. przez to immo może się "rozkodowywać" RazorXL - Sro Maj 29, 2013 19:06 No dobra a jak sprawdzic te przewody?? Czy one sa pod półką akumulatora przykrecone sTERYD - Sro Maj 29, 2013 22:22 raczej nad RazorXL - Sro Maj 29, 2013 22:29 Chodzi mi o te ktore sa mocowane do obudowy silnika i karoserii.Sorry za tak glupie pytania ale jest to moj pierwszy samochod i dzis przez niego sie spoznilem do roboty mam nadzieje ze po 24h w pracy bedzie mi sie chcialo zagladnac pod podkrywe silnika. sTERYD - Czw Maj 30, 2013 00:21 Przewód masy jest widoczny od razu po podniesieniu maski. Niestety lubi się przełamać i lubi też zaśniedzieć końcówka na przednim pasie. Sprawdź też przy okazji połączenia przewodów z akumulatorem i przewód plusowy do rozrusznika, czy tam nie jest jakoś zaśniedziała/ nadpalone. Najlepiej po prostu odkręcić przewody od akumulatora i wyczyścić prewencyjnie raz na jakiś czas Nie zapomnij potem o synchronizacji pilota. RazorXL - Czw Maj 30, 2013 17:31 Bylem dzisiaj i sprawdzalem.Masa jest ale nie sprawdzalem rozrusznika bo dzis swieto.Powiem tak po przekreceniu kluczyka w pozycje startu silnika slychac przekazniki wiec raczej immo nie blokuje dalem akku do ladowania i zobaczymy co wyjdzie wiec raczej w okolicach rozrusznika jest problem.Dobrze mi sie wydaje soviet100 - Pią Maj 31, 2013 21:42 Jak dojdziesz do rozrusznika zewrzyj czerwony cienki z czerwonym grubym to się dowiesz czy rozrusznik jest dobry . RazorXL - Nie Cze 02, 2013 20:44 poszedł przekaźnik SIEMENS V23134 B52 X130 YWB 10027 kręci od strzała .Dostanę gdzieś taki przekaźnik nowy a jednak to nie ten przekaznik wie ktos moze który przekaźnik odpowaida za rozrusznik i gdzie sie znajduje adi7778 - Pon Cze 03, 2013 16:04 Moze tu cos znajdziesz http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=78339 RazorXL - Wto Cze 04, 2013 09:07 A mozna odpalac samochod na krotko tzn pociagnac kable i zrobic wlacznik w kabinie zalaczyc zaplon i za pomoca wlacznika odpalac?? czy to nie wplynie na dzialanie nagatywne innych urzadzen w samochodzie?? ADI-mistrzu - Wto Cze 04, 2013 09:27 Zobacz jaki prąd płynie przez rozrusznik a potem spróbuj znaleźć na co najmniej taki włącznik [ Dodano: Wto Cze 04, 2013 10:27 ] Zrób zdjęcie tego przekaźnika co Ci padł bo nie kojarzę. RazorXL - Wto Cze 04, 2013 10:11 Tak wlasnie myslalem ze wlacznik to bedzie problem ale mozna na kabelki troche poiskrzy i odpali:D. Ten przekaznik o ktorym wspominalem to jednak byl od podgrzewania szyb ten od rozrusznika to kolo kompa jest w ciemnej skrzynecce. ADI-mistrzu - Wto Cze 04, 2013 10:18 To rozbierz są skrzyneczkę, w niej jest zestaw przekaźników. Niemal na 100% któryś lut puścił i przekaźnik nie styka, wystarczy lutownica poprawić i będzie służył kolejne lata. RazorXL - Nie Cze 09, 2013 13:01 Jutro sciagne i zobacze na szczescie lutowac umiem wiec problemu nie ma.Dzieki za odpowiedzi. [ Dodano: Nie Cze 09, 2013 14:01 ] Dobra problem twkił koło stacyjki poruszałem kablami i pali.Powie mi ktoś co może byc przyczyna zgaśniecia auta podczas jazdy.Jechałem i zgasł za swiatłami z trudem zapalił podechałem pod blok cofałem i zgasł znowu a o odpaleniu mogłem pomarzyc przepchałem go poszedłem do domu po około 5 minutach zszedłem do niego i wcisnałem przycisk ten koło prawego(wydaje mi sie ze go wcisnałem) uda chyba co odcina paliwo i za 3 razem zaskoczył i pompe było juz słychac poprzednio wydaje mi sie ze nie było słychac.Co to moze byc ? ADI-mistrzu - Nie Cze 09, 2013 13:05 "wcisnałem przycisk ten koło prawego" Jaki przycisk, gdzie? Trzeba pisać dokładniej. "uda chyba co odcina" ? RazorXL - Nie Cze 09, 2013 13:16 Teraz zauwazyłem co napisałem .Chodzi o ten co jest z lewej strony popielniczki nie wiem jak dokładnie sie nazywa chyba uderzeniowy taki z gumową górą. Mogło mi sie tylko wydawac ze go wcisnałem ale po tym zabiegu za 3 razem zapalił. ADI-mistrzu - Nie Cze 09, 2013 13:25 Tak, jest to czujnik uderzeniowy, odłącza pompę paliwa. RazorXL - Nie Cze 09, 2013 13:30 To on jest tak wrazliwy ze moze wyskoczyc przy zbyt ostrym podjechaniu pod próg zwalaniający?? ADI-mistrzu - Nie Cze 09, 2013 13:47 Nie, nie powinien, może masz go luźno i lata strasznie?