Boleslav - Pią Maj 31, 2013 10:24 Temat postu: [Freelander] Wymiana nadwozia przedlift-lift - różnice? Witam. Posiadam zwykłego Freelandera 1.8 rocznik 2001, który niestety miał wypadek nie z mojej winy. Uderzenie było na tyle niefortunne, że uszkodzeniu uległa struktura samonośnego nadwozia. Nie wdając się zbytnio w szczegóły naprawa dla mnie jest bezcelowa. Blacharz twierdzi, że dokładnie wie jak go trzeba "naciągnąć", ja jednak nie jestem tym zainteresowany. A więc do rzeczy. Udało mi się znaleźć zdekompletowany (w zasadzie to gołą karoserie) model poliftowy (2007) w atrakcyjnej cenie - kontynentalny, legalny z pełną dokumentacją. Czy samo "gołe" nadwozie różni się czymkolwiek przed i po lifcie? Czy wprowadzono jakieś zmiany w punktach mocowania zawieszenia/silnika, lub gdziekolwiek we wnętrzu? Moje auto nie było przerabiane z anglika, wszystkie części są oryginalne. Drzwi boczne i tylne, maska i szyba czołowa nie różnią się chyba niczym więc pozostaje jedynie kwestia czy przełożenie całej mechaniki, podwozia i wnętrza będzie całkowicie bezproblemowe?. Z tego co widziałem jest tu pare osób, znających dobrze te auta więc mam nadzieje, że ktoś pomoże mi rozwiązać powyższy problem. Koszt zakupu i transportu tego nadwozia mały nie jest więc chciałbym się upewnić przedtem. Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi. Pozdrawiam Bolek zdzichu - Pią Maj 31, 2013 22:19 Ale 2007 to już jest FREELANDER 2 SyntaX - Sob Cze 01, 2013 09:43 No dokładnie 2007 to już Frelander II generacji no chyba że kolega roczniki pomieszał i na przykład jest to modelowo 2006r a 1 rej. w 2007. Tak czy inaczej sama karoseria pasuje, ale praktycznie wszystkie mocowania masz do przełożenia. Belka zderzaka chłodnice, mocowanie lamp, cała instalacja elektryczna okaz kilka małych otworów w nadwoziu jest w innym miejscu. Tak ze 2-3 tyg pracy ale da się zrobić i jest to nie głupi pomysł. Akurat niedawno zmieniałem Tacie wiązkę el. i prułem całe auto więc mam rozeznanie. Generalnie pasuje tylko wszelkie mocowania musisz podmienić. Boleslav - Nie Cze 02, 2013 11:18
Ten lift jest tak nieznaczny, że oprócz przodu i deski/boczków to wszystko na pierwszy rzut oka wygląda identycznie  . Co znaczy "wszystkie"?
Chyba że chodzi o mocowania samego przodu ale to miałem nadzieje, że wszystko podchodzi plug&play. Bo np. Caro w Polonezie wyglądał dużo bardziej "zmieniony", a stary przód pasuje idealnie we wszystkie mocowania po nowym  .
 Chyba chciałeś napisać dni? Dwa tygodnie to może jeśli robi się wieczorami godzinkę dziennie  .
SyntaX - Nie Cze 02, 2013 13:06 Wiem co piszę. 2-3 tyg jak chcesz zrobić na porządnie. Przecież musisz całe zawieszenia, instalację poduszki płyny zmienić. Ja u mojego Taty jak zmieniałem w przekładce całą instalację to mi 6 dni zeszło bo praktycznie całe auto do rozebrania łącznie ze zderzakami przodu i tyłu by nie musieć ciąć nowej instalacji. Wiem co pisze bo nieoficjalnie naprawiam landki - bardziej po znajomości niż działalność i trochę ich rozebrałem w życiu. Jak ma być porządnie bez pourywania połowy spinek i połamania plastików,oraz pasowania śrob na oko to 2 tyg sobie zarezerwuj jak nic. Boleslav - Nie Cze 02, 2013 17:52 Ok, czas jest akurat najmniej istotny . Powiedz mi lepiej czy pisząc "wszystkie mocowania masz do przełożenia" miałeś na myśli zmianę przodu na poliftowy czy ogólnie w całej budzie tyle pozmieniali (np. mocowanie elementów wnętrza itp.)?
Z tym rokiem to może faktycznie pierwsza rej. bo buda na pewno nie jest od dwójki. Ale skoro już ten temat poruszono to czy udało by się wpakować wnętrzności z jedynki do budy dwójki? Co ewentualnie trzeba by zmienić albo czy w ogóle cokolwiek da się przełożyć żeby jakoś pasowało (bez spawania itp )?
SyntaX - Nie Cze 02, 2013 18:28 Mocowania przodu i tylnego zderzaka, oraz kilka przykręcanych metalowych wytłoczek w środku. |
