Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R200] sprzedaż auta. Ile waży blacha? kamilosbos - Nie Cze 09, 2013 18:34 Temat postu: [R200] sprzedaż auta. Ile waży blacha? Witam. Nie wiem czy dobry dział ale jeżeli nie to proszę o przeniesienie. Z racji z tego iż moj R200 się ciągle psuję i na dodatek wczoraj dostał porządny strzał(sarenka się natoczyła) to postanowiłem go sprzedaz na części całego. Czy może wie ktoś z was ile waży sama blacha rovera? Beż środka bez silnika bez szyb zderzaków kalpy przedniej i tylnej i drzwi. Wersja 3d? 500kg może ważyc? Dzieki za odpowiedzi i pozdro Guciek - Nie Cze 09, 2013 19:04 nie wiem ile waży ta blacha z rovera, ale sądzę ze to co planujesz zrobić nie jest do końca legalne, gdyż nie będziesz mógł go wyrejestrować jak sprzedaż to co się da na części a to co ci zostanie czyli niewiele nie przyjmą ci na złomie i nie dostaniesz kwitka o zbyciu pojazdu, potrzebnego do wyrejestrowania Auta, co z tym idzie będą ci liczyć OC i nie wiem co jeszcze i za pare lat mogą sie o to dosrać z ubezpieczalni kamilosbos - Nie Cze 09, 2013 19:37 czyli nie ma możliwości żebym sprzedał to auto na części? leszczu - Nie Cze 09, 2013 20:02 kamilosbos, za sama gołą blachę wyrwiesz około 300-350 kg. soviet100 - Nie Cze 09, 2013 20:05 wystaw na tablicy sprzedam na cześci albo dzwoń po handlarzach dostaniesz ze 250-400 szoso: regulamin pkt 11, następnym razem za tego typu rady będzie ostrzeżenie kamilosbos - Nie Cze 09, 2013 20:10 Tak myślałem żeby kwitek załatwic. Rozbiorę go poprostu i wszystkie części pojedynczo na allegro wystawię może powoli będą schodzic. vampirwrr - Nie Cze 09, 2013 20:15 Znalezione na forum elektroda.pl Cytat: " USTAWA z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Cytuję tylko paragrafy, które interesują kogoś, kto sprzedaje pojazd na części: Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. 1. Ustawa określa zasady postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji w sposób zapewniający ochronę życia i zdrowia ludzi oraz ochronę środowiska zgodnie z zasadą zrównoważonego rozwoju. 2. W sprawach dotyczących postępowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji w zakresie nieuregulowanym w ustawie stosuje się przepisy o odpadach. Rozdział 3 Obowiązki właścicieli pojazdów Art. 18. Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji może przekazać go wyłącznie do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów. Art. 19. Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji lub upoważniona przez niego osoba, przekazując pojazd do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów, jest obowiązany okazać: 1) dowód osobisty lub inny dokument potwierdzający tożsamość; 2) dowód rejestracyjny pojazdu oraz kartę pojazdu, jeżeli była wydana, lub inny dokument potwierdzający dane zawarte w dowodzie rejestracyjnym; 3) dokument potwierdzający własność w przypadku właściciela pojazdu innego niż wpisany w dowodzie rejestracyjnym. Art. 20. Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji jest obowiązany w terminie 30 dni od dnia otrzymania zaświadczenia o demontażu pojazdu lub zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu złożyć wniosek o wyrejestrowanie pojazdu. Rozdział 4 Obowiązki przedsiębiorców prowadzących stacje demontażu Art. 23. 1. Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany do przyjęcia każdego pojazdu wycofanego z eksploatacji, który posiada cechy identyfikacyjne pojazdu, o których mowa w art. 66 ust. 3a pkt 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, z zastrzeżeniem ust. 7. 2. Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu przy przyjmowaniu pojazdu wycofanego z eksploatacji może pobrać opłatę od właściciela pojazdu, z zastrzeżeniem ust. 3 i 6. 3. Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu nie pobiera opłaty, o której mowa w ust. 2, jeżeli łącznie są spełnione następujące warunki: 1) pojazd jest zarejestrowany na terytorium kraju, zgodnie z odrębnymi przepisami; 2) pojazd wycofany z eksploatacji: a) jest kompletny, b) nie zawiera innych odpadów, które nie pochodzą z danego pojazdu. 4. Za pojazd kompletny uważa się pojazd, który zawiera wszystkie istotne elementy i jego masa jest nie mniejsza niż 90% masy pojazdu. 5. W przypadku przyjmowania od właściciela niekompletnego pojazdu wycofanego z eksploatacji opłata, o której mowa w ust. 2, nie może przekraczać wysokości 10 zł za 1 kg brakującej masy pojazdu. 7. Przedsiębiorca prowadzący stację demontażu może odmówić przyjęcia niekompletnego pojazdu, jeżeli właściciel pojazdu odmawia uiszczenia opłaty, o której mowa w ust. 2. 8. Minister właściwy do spraw transportu, w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw środowiska, mając na uwadze wymogi ochrony środowiska, potrzebę zapewnienia kompletności pojazdów w celu uzyskania odpowiednich poziomów odzysku i recyklingu oraz przeciwdziałanie niewłaściwemu zagospodarowaniu odpadów, określi, w drodze rozporządzenia, listę istotnych elementów pojazdu, o których mowa w ust. 4. Art. 25. 1. W przypadku przyjmowania pojazdu, który nie spełnia warunków określonych w art. 23 ust. 3 pkt 2 lit. a, przedsiębiorca prowadzący stację demontażu jest obowiązany do wydania zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu. Przepisy art. 24 ust. 1 pkt 1 i ust. 2-4 stosuje się odpowiednio. Rozdział 8 Przepisy karne Art. 48. Kto wbrew przepisowi art. 18 nie przekazuje pojazdu wycofanego z eksploatacji do przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu lub przedsiębiorcy prowadzącego punkt zbierania pojazdów, podlega karze grzywny. Art. 50. Kto poza stacją demontażu dokonuje: 1) usunięcia z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów lub substancji niebezpiecznych, w tym płynów, 2) wymontowania z pojazdów wycofanych z eksploatacji przedmiotów wyposażenia lub części nadających się do ponownego użycia, 3) wymontowania z pojazdów wycofanych z eksploatacji elementów nadających się do odzysku lub recyklingu - podlega karze grzywny. robsson78 - Nie Cze 09, 2013 22:36 Daj ogłoszenia na tutejszym forum w dziale sprzedam/części na pewno komuś coś się przyda a Twoje auto będzie nadal "żyć" w różnych zakątkach polski. kamilosbos - Nie Cze 09, 2013 23:49 Wiem że nie ma zdjęc ale na ile byście wycenili tak orientacyjnie Rovera 200 3d ciemny granat 1998 r. 1.4 103km. Klima jest ale coś nie działa, alarm immo i centralny odlaczony bo sie psuło katalizator wyciety skrzynia dziala ale przy wrzucaniu 1 i 2 zgrzyta wycieraczka i spryskiwcz z tyłu ani podgrzewanie nie działa Stan wizualny dobry rdzy nie widac. posiada wspomaganie i elektryczne szyby abs brak auto jest na zimowkach i felgach stalowych I jak bym chcial zrobic ta blacharke(klapa,zderzak i nowa chłodnicę), wymienic skrzynie, zrobic klime do porządku przewody swiece tez trzeba wymienic bo szarpie i jeszcze ta woda mi sie gotuje nie raz pisałem na forum o tym:) to ok 2koła musze włożyc więc sami powiedzcie czy nie lepiej na części? Harry - Pon Cze 10, 2013 09:11 za 3t-4 tys. możesz już kupić sobie drugiego BigBoyPL - Pon Cze 10, 2013 09:18 Trzeba popytać w różnych punktach skupu takich samochodów, niektórzy ostro przestrzegają że samochód musi posiadać 90% masy własnej jeśli ma być sprzedany jako kompletny i doliczają kasę za każdy kilogram od normy. Ale w niektórych złomach, zwłaszcza na uboczu gdzie nie ma dużego ruchu wystarczy im sama podłoga z numerami a wszystko powyżej można ciąć No i wiadomo trzeba troszkę dopłacić. SyntaX - Pon Cze 10, 2013 10:43 Ja jak złomowałem kadeta to koleś powiedział że ma być 90% masy ale niekoniecznie auta byle w metalu. Więc dołożyliśmy odpadki z zakładu i było OK. Zależy na jaki zakład trafisz. Fancy - Pon Cze 10, 2013 14:31 Wziąłbym cały motor, 103 km kusi mnie od dawna ale kasa, a po drugie ta woda to człowieka odstrasza. Ile aut ojciec na złom pooddawał.. Byle Ci wyrejestrowali, ale tak czy siak zarobić to się na tym nie da. Z przodu pod zderzakiem są przykręcane po obu stronach takie gumy, aby się śmiecia nie nabierało - masz może prawą dobrą?? kamilosbos - Pon Cze 10, 2013 15:02 Kolego Fancy jeszcze nic nie sprzedaję;) Najpierw muszę podjechac do znjomego od złomu i sie zpytac co i jak. Zrobic może i się nie da ale chyba lepiej całego sprzedac na części niż włożyc 2 tys i sprzedac jakimś cudem za 4 prawda? ps. INSTALCJE GAZOWA mogę bez problemu sprzedac? mlody975 - Pon Cze 10, 2013 16:59 o konkrety musisz pytac zlomiarzy. jak sprzedawałem niedawno swojego 820 na złom, to dzwoniłem do wielu osób które skupuja auta niekompletne lub uszkodzone. większa część z nich chciała by kompletne auto i najlepiej za darmo... na jednym złomie powiedział mi gościu chyba 60 albo 80gr za kg, auto mogłobyć niekompletne, byleby masa zgadzała się z dowodem. ale dowóz musiałbym zorganizować we własnym zakresie. dogadałem sie z innym, wyjąłem wszystko co wygladało na sprawne i przedstawiało jakąś wartość. czyli komora silnika była pusta, lampy, zrerzak itp wyjałem, w środku wyjąłem co sie dało, zostala goła deska i fotele przód bo były juz wyjechane wydech, emblematy i inne części wyciągnąłem, pozniej auto załadowałem złomem i chłop praktycznie lawetą wyciągnął go z garażu, koła zdjąłem na lawecie dodatkowo zapłacił mi za bude chyba 600zł i wystawił zaświadczenia o demontarzu pojazdu, z tymi kwitkami do urzędu i auto legalnie wyrejestrowane dostałem mniej niż chciałem ale i tak raczej na nim wyszedłem na swoje najpierw sie zorientuj u siebie w okolicy. takich ludzi co skupują auta jest masa, z niektórymi napewno można sie dogadać kamilosbos - Pon Cze 10, 2013 23:02 Chyba za kolorowo widzę sprawę z tą rozbióką. Macie doświadczenie ze sprzedażą części ? Schodzi to jakoś? Silnik ciężko sprzedac? Bo w sumie on jest najwięcej warty. Może byście go robili na moim miejscu i dopiero w całości sprzedali jednak? Guciek - Wto Cze 11, 2013 07:28 Jest jeszcze jedna opcja zdobycia kwitka na to ze sprzedałeś pojazd ale jest to takie nie do końca zgodne z prawem więc wyśle ci to na PW żeby nie było problemów Ciufa - Wto Cze 11, 2013 09:09 sprzedajesz auto pierwszemu lepszemu menelowi który posiada swój dowód osobisty BigBoyPL - Wto Cze 11, 2013 14:15 Zobacz sobie na allegro po ile chodzą silniki zważywszy na to że twój jest z 98 roku, nie jest po remoncie i pewnie długo nie pojeździ. kamilosbos - Czw Cze 13, 2013 23:16 Jeżeli chodzi o silnik to miał robiony HGF(głowica planowana, coś tam czyszczone płukane) zrobiłem na tym jakies 10k km a na rozrządzie 30k km [ Dodano: Czw Cze 13, 2013 23:16 ] Witam wszystkich;) Przemyślałem trochę sprawę i powiedzcie co myślicie o tym żeby kupic jakiegoś R200 z uszkodzonym silnikiem na allegro sa od 1100 w góre i przełożyc mój silnik do niego ? Fancy - Pią Cze 14, 2013 09:40 Ale pisałeś na początku, że ciągle się psuje - naprawdę warto się pakować? Ojciec miał tak kiedyś z dużym Fiatem, dostał nową budę ale skończył na złomie. Ja zawsze myślałem, aby przyciągnąć sobie całą ( nawet rozbitą ) budę ze 103 km. silnikiem i zrobić swapa. Bo u mnie tylko silnika brakuje: sportowe sprężyny mam, wywalony IMMO, przelot, ładny spód - gdzie ja lepszą budę znajdę?