Ukor - Sro Cze 12, 2013 20:22 Temat postu: [220SDi] Utrata mocy, błędy 16,17 i 71 Witam, założyłem nowy bo nic nie znalazłem konkretnego. Wczoraj zauważyłem sporą utratę mocy w swoim roverku, powyżej 2 tys. obrotów zaczęło coś mulić, a powyżej 3 to w ogóle ciężko go wkręcić. Pomyślałem ze na pewno filtr paliwa, więc rano go zmieniłem... I dalej to samo, węże od IC całe, ładnie puchną, kopcenia zero... Czyli turbo tez wydaje się być ok. Wybłyskałem błędy i pokazało mi 16,17 i 71. Po kasowaniu zostają... 
Ktoś wie co go może bolec? Adrian - Sro Cze 12, 2013 20:45 http://roverki.pl/zrob-to...urbodiesel.html Ukor - Czw Cze 13, 2013 07:34 No wiem... Ale chodzi mi o to gdzie ewentualnie mogę szukać przyczyny, jakie przewody sprawdzić itp. Brt - Czw Cze 13, 2013 08:46 16 i 17 to błędy czujnika temp paliwa ... zwykle jest uwalony czujnik ... można go dość łatwo wymeinić ... trzeba zdjąć górę pompy wtryskowej, opisy są na forum. Ale warto wcześniej przeglądnąć bardzo dokładnie wiązkę przewodów idącą do pompy wtryskowej, szczególnie przy kostce połączeniowej. Ten czujnik 71 niestety nei kojarzę gdzie jest ... ale albo jest zabudowany w przepływomierzu (ale raczej nie) albo jest wkręcony w kolektor ssacy z tyłu z lewej strony silnika (patrząc od przodu auta) ... przepływomierz zawsze mozesz odpiąć i zobaczyć jak auto będzie jechało. Jesli będzie jechało normalnie to go odepnij po prostu i jeździj z odpiętym. Ukor - Czw Cze 13, 2013 11:23 Z przepłwką, czy bez jedzie tak samo... Już jedzie dobrze  Posprawdzałem masę, poczyściłem itp.
Skasowałem błędy to zostały tylko 16 i 17, ale wraz zamulało go strasznie. To przyjrzałem się dokładnie przewodom od IC. Puchły ładnie... Ale jednak dolny okazał się pęknięty  ... Czyli moje niedopatrzenie...  Dzięki panowie za pomoc
Temat do zamknięcia raczej Brt - Czw Cze 13, 2013 14:51 hehe a miałem jeszcze dopisać, żebyś dokładnie sprawdził węże od IC ... ale poczytałem, ze puchną to odpuściłem  ... a jednak
|
