rogacz - Sro Cze 26, 2013 17:27 Temat postu: [R416 Si] - Gaśnie po wciśnięciu gazu do dechy Witam, Poruszałem już moje problemu w innym temacie jednak większość z nich została rozwiązana. Pozostał mi tylko jeden, a mianowicie gaśniecie silnika po wciśnięciu gazu do dechy. Dzieje się to zarówno na biegu jałowym jak i na obciążeniu. Jeżeli dodaje się stopniowo gaz to samochód można wkręcić na najwyższe obroty jednak po mocniejszym wciśnięciu gazu coś jakby zalewało silnik, można wtedy dodawać gazu jednak silnik już nie chodzi równo i dąży do zgaśnięcia, a na dodatek strasznie wali benzyną. Nie jest to strasznie uciążliwe po prostu trzeba się pilnować z pedałem gazu. Po wykasowaniu błędów, auto nie zbiera żadnych błędów do momentu owego wciśnięcia pedału do dechy. Wtedy na Bosch KTSie pokazuję następujące błędy: 3. Usterka nieznana 14. Czujnik cisn. w rurze dolotowej Wymienione zostało: ECU + immo ( o identycznych numerach ) - naprawiło to usterkę z niezałączającą się pompą paliwa oraz odcinanie samochodu przy 4k obrotów. Sonda lambda - poprzednia utrzymywała stałą wartość napiecia, ta ładnie oscyluje od 0.1V do 0.9V Przewody na NGK Świece na NGK Kopułka Palec Krokowiec Przepustnica Wszystkie filtry i płyny Czujnik temp wody Kolektor Wtryski Pompa paliwa Nie mam już pomysłów a każdy fachowiec rozkłada ręce... Pomóżcie!!! Adrian - Sro Cze 26, 2013 17:30 Zielony czujnik wkręcony w kolektor dolotowy wymieniałeś? ADI-mistrzu - Sro Cze 26, 2013 17:31 Albo masz niedrożny, niepodłączony lub nie szczelny wężyk podciśnienia, albo uszkodzony MAP sensor w ECU. rogacz - Sro Cze 26, 2013 18:13 Zielony czujnik też wymieniany. Jeżeli chodzi o map sensor to jeszcze postaram się wlutować zewnętrzny z innego samochodu i to sprawdzić. Bo wężyki wyglądają na całe i są drożne. Mam nadzieję, że to będzie przyczyną bo sił i funduszy już brak. Sirk - Czw Cze 27, 2013 07:04 Odłącz czujnik położenia przepustnicy i zobacz czy tez gaście. ADI-mistrzu - Czw Cze 27, 2013 15:18 Panowie wywala mu błąd: 14. Czujnik cisn. w rurze dolotowej I samochód zachowuje się tak jak by nie mógł dobrać dawki paliwa do powietrza, więc to jest problem z pomiarem ciśnienia, niema co gdzie indziej szukać, wszystko na to wskazuje, nawet objawy są typowe dla tego problemu. |
