Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [MG ZR 160 ] Przy hamowaniu przód ściąga zabijaka - Nie Cze 30, 2013 22:12 Temat postu: [MG ZR 160 ] Przy hamowaniu przód ściąga Witam, mam taki problem z mg, że przy hamowaniu i wydaje mi się że też przy energicznym przyspieszaniu ściąga mi samochód różnie raz w prawo raz w lewo na przemian. Luzów na kołach jak podnosiłem przód nie ma, gdzie jaka część od zawieszenia będzie wymagała oględzin Dodam też choć nie wiem czy ma to coś wspólnego ze sobą, że przy pełnym skręcie a i pół skręcie, ruszając kierownica nie powraca do pozycji neutralnej, muszę sam zakręcić kierownicą bo inaczej auto pojedzie w kółko Julek - Wto Lip 02, 2013 00:26 albo masz zjechane tarcze krzywe... albo bardzo szerokie felgi ile masz? bo ja mam 7.5" szerokosci na oponach 17" i tez czasem kierownica lubi poszalec. zabijaka - Wto Lip 02, 2013 00:44 Felgi ori mg zr, opona 205/45/17, czyli to by była wina opon ? jednym słowem ten typ tak ma powiadzasz ? Może ktoś mi jeszcze dla pewności to potwierdzić ? Dodam, że jak jadę tak ponad 100km/h to jak auto jest nie dociążone przez pasażerów to też czuję jak go miota troszkę po pasie, ale to podejrzewam, że będzie wina stanu opon bo są niby dobre jeszcze ale przód 2 różne bierzniki a na tyle z jednej uchodzi gdzieś powietrze i tak raz na tydzien dobijam 0.5 bara... przód mam 2.4 tył 2.0 bar Julek - Wto Lip 02, 2013 13:08 i co sie dziwisz jak smigasz na jakis smieciowych roznych oponach rozumiem ze 205/45 sa drogie;p ale no wiesz albo opony albo tarcze albo krzywe felgi;p ja moge jechac 180km/h a mam opony nie nowe bo 6mm lub 5mm tyl i jest spoko zaloz dobre opony i napisz jak sie jezdzi;p i zmien to cisnienie na 2.0 smigac na takim niskim profilu to bym sie nie zdziwil jakbys juz mial felgi cale pokrzywione;p ja jezdze na 2.6 przod i 2.5 tyl jak dla mnie jest rewelka jesli chodzi o szybsze zakrety czy na trase i sie nie boje ze na dziurze opone czy felge rozwale... pgrad - Pią Lip 05, 2013 21:58 U mnie był podobny problem. Okazało się że koło kierownicy było za słabo dokręcone, oprócz tego wahacz dolny lewy też był za słabo dokręcony- ale to już miało dużo mniejszy wpływ. Pół roku szukałem usterki. Regenerowałem maglownicę, wymieniłem opony, wahacze, łożyska amortyzatorów, a okazała się taka pierdoła. BigBoyPL - Nie Lip 07, 2013 11:56 U mnie były wybite wahacze i przez to dodatkowo oba koła szły 5% na zewnątrz także cały czas ciągnęło go raz w lewo raz w prawo Po wymianie wahaczów i ustawieniu zbieżności już nic się nie dzieje.