belialek - Sro Sie 21, 2013 14:19 Temat postu: [R75] Czujnik poziomu paliwa i temperatury zewnętrznej Witam, Mam problem z czujnikiem temperatury zewnętrznej (-40st.) oraz poziomem paliwa (zerowy poziom + kontrolka rezerwy). Do tej pory zdołałem ustalić: 1) Czujnik temperatury podłączony do miernika (odczyt termopary) wskazywał poprawne wartości, reagował na zmianę temperatury 2) Czujnik paliwa - dostałem się do wkładki pompy paliwa na której znajduje się pływak - przeczyściłem styki (wyglądały OK). Ręczne przesuwanie poziomu nie powodowało żadnej reakcji na zegarach. Po sprawdzeniu które styki odpowiadają za czujnik paliwa próbowałem z rezystorem (220R) oraz pełne zwarcie - zero efektu... Czy biorąc pod uwagę powyższe jest możliwość iż mam uszkodzony wsad w desce rozdzielczej (ten prosty model deski bez komputera)? Z tego co czytałem, po odłączeniu czujnika temperatury powinienem otrzymać odczyt -30, a u mnie jest -40 z czujnikiem i bez... Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam! rafalmis1 - Sro Sie 21, 2013 20:06 Bąkjest ddwukomorowy wiec powinno być dwa pływacki. Dostan się do drugiej strony i sprawdź belialek - Sro Sie 21, 2013 20:41 Mechanik ze mnie żaden, nie bardzo wiem jak się dostać do drugiego - nie trzeba dysponować kanałem czy coś? Zresztą symulowałem różny opór na dwóch parach pinów od złączki kabli, ale na wskaźniku paliwa nie robiło to żadnego wrażenia. marcin.misek - Sro Sie 21, 2013 21:57 A próbowaleś odłączyć klemy od akumulatora ? U mnie przy odłączaniu czujnika temp. i ponownym podłączeniu wskazywało -40, dopiero reset poprzez chwilowe odłączenie klem powodował prawidłowe wskazania. sknerko - Czw Sie 22, 2013 11:37 Zawsze możesz sprawdzic odczyty na ukrytym kompie pokładowym http://forum.roverki.eu/v...p?p=85346#85346 Kris - Pon Wrz 02, 2013 09:46
na pływakach (są dwa po obu stronach baku) są takie oporniki w kształcie półkola coś w ten deseń, mialem kiedyś tak, że z jednego wypiał się taki badziew który po tym oporniku jeździł, trzeba było się przyglądnąć bo nie bylo tego widać tak od razu - objaw był taki jak u Ciebie, non stop rezerwa, wskazówka nie poruszała się niezależnie od ilości w baku. belialek - Sro Wrz 18, 2013 20:14 Witam, Pomogła wymiana zegarów na nowe  Ruszył czujnik paliwa oraz temperatura. Dziękuję wszystkim za pomoc.
MaReK - Sro Wrz 18, 2013 21:13
Nowe, nowe czy nowe w sensie używane z innego auta? belialek - Sro Wrz 18, 2013 21:20 Używane - pomógł kolega roadking Niestety pech mnie nie opuszcza - http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=90054  Ale to już osobny temat...
MaReK - Czw Wrz 19, 2013 10:57
Przełożony eeprom? Poprzednie zegary same padły czy ktoś w nich grzebał? belialek - Czw Wrz 19, 2013 18:23 Witam, Nie, po prostu przepięte zostały i tyle - to ta wersja podstawowa, nawet nie chciałem korekty licznika robić bo i tak planuję wymianę liczników na te z wyświetlaczem komputera (muszę tylko skombinować przełącznik z przyciskiem). Czy w poprzednich coś ktoś grzebał - nie mam pojęcia. Autko kupiłem już z taką wadą, sprzedający twierdził iż do wymiany jest czujnik w baku i czujnik temperatury. Jak widać mylił się  Swoją drogą po wymianie pojawił mi się dodatkowy bajer - sygnalizacja dźwiękowa zapalonych świateł po wyłączeniu silnika, tak więc usterek w starym liczniku było więcej.
MaReK - Czw Wrz 19, 2013 18:27 A może poprzedni sprzedający próbował zmienić przebieg i niechcący uszkodził moduł zegarów? belialek - Czw Wrz 19, 2013 18:32 Kolega roadking po podłączeniu do komputera stwierdził iż przebieg raczej się zgadza... Zresztą nawet jakby się okazało, że mam 2x więcej przebiegu to i tak nie zmieni to moich uczyć do mojej pierwszej, pięknej 75
MaReK - Pon Paź 21, 2013 19:51 belialek, czy to wyglądało u Ciebie mniej więcej tak jak na mojej fotce nieudanej? Oprócz oczywiście braku LCD u Ciebie, to czy do temp -40 doszedł opadnięty na dół wskaźnik paliwa i świecąca się rezerwa?
Jeśli tak, to u mnie dzisiaj się stało to samo
Niestety ani myślałem wymieniać zegary, bo wiedziałem, że przyczyna leży w jego konfiguracji. Stało się to po podpięciu interefejsu (Autocom) i pogrzebaniu chwilę przy "Module zegarów"/"Zestawie wskaźników". Jakiś tam niby błąd, potem usunięcie usterki... Niestety tego problemu nie naprawi też T4
Trzeba zaprogramować eeprom od nowa (bez konieczności wyciągania zegarów). Pozdrawiam, haszczyc - Pon Paź 21, 2013 19:57 Jestem zwycięzcą belialek - Wto Paź 22, 2013 01:04
Dokładnie tak było! Swoją drogą wzbogaciłem się o kolejny już licznik - tym razem z LCD (bez martwych pikseli), tak więc jak ktoś będzie w potrzebie i zechce licznik bez LCD to myślę że się dogadamy
PS. CO to jest ta pierwsza ikonka na LCD na załączonym zdjęciu? MaReK - Wto Paź 22, 2013 03:22
A to Ci się zrobiło tak nagle, czy tak kupiłeś auto?
To jest sygnalizacja o zbyt niskim napięciu akumulatora lub braku ładowania. Miałem kiedyś taki symbol jak mi padł akumulator. Uruchomiony z kabli jechał i tak świecił
W każdym razie, jeśli to się stało nagle za Twojej kadencji to pomyśl/przypomnij sobie, czy nie podłączałeś auta gdzieś pod jakiś interfejs diagnostyczny? Jeśli nie za Twojej, to pewnikiem poprzednik musiał coś podłączać i tak właśnie się stało Jeśli nie wyrzuciłeś liczników, to są one do odzyskania pełnej sprawności
Pozdrówki, [ Dodano: Wto Paź 22, 2013 04:22 ] Okej! Doczytałem Zatem problem spowodował poprzedni właściciel nie będąc pewnie świadomym co to zrobiło
|
