Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R600 SDI] Zamiana zacisku hamulcowego. Zubek - Sob Lis 01, 2014 13:11 Temat postu: [R600 SDI] Zamiana zacisku hamulcowego. Witam Czy jest możliwość wywalenia oryginalnego zacisku hamulcowego tylnego i zastąpienie go jakimś innym z innego samochodu? Chodzi mi o to żeby można było zastosować większe klocki w celu poprawienia jakości i siły hamowania. natsu9 - Sob Lis 22, 2014 03:17 A jakie masz na przodzie? bo jak chcesz by ci lepiej tył hamował wystarcza nowe tarcze i dobre klocki. Możesz też korektor siły hamowania wywalić hyhy Zubek - Sob Lis 22, 2014 08:32 Tarcze i klocki mam dobre, mało zużyte, świeży płyn, układ odpowietrzony. Jednak z siły hamowania nie jestem zadowolony. Np. mojego R nie zatrzymam z piskiem opon. Patrzyłem u sąsiadów mających podobnej klasy samochody wszyscy mają większe zaciski i klocki. Myślę że powierzchnia tarcia dużo daje. natsu9 napisał/a: Możesz też korektor siły hamowania wywalić hyhy Jak to wywalić? To bez niego mocniejsze będzie hamowanie? natsu9 - Sob Lis 22, 2014 19:44 ehhhh ale dlaczego myślisz ze zmiana tyłu da Ci jakiś efekt ? zakładaj na przód zaciski z accorda 2 tłokowe i tarcze 300mm tylko zapomnij o małych alufelgach, całość dopełniła by jeszcze wymiana przewodów na takie w oplocie. maly2001 - Nie Lis 23, 2014 01:22 Zubek napisał/a: Tarcze i klocki mam dobre, mało zużyte, świeży płyn, układ odpowietrzony. Jednak z siły hamowania nie jestem zadowolony. Np. mojego R nie zatrzymam z piskiem opon. Patrzyłem u sąsiadów mających podobnej klasy samochody wszyscy mają większe zaciski i klocki. Myślę że powierzchnia tarcia dużo daje. natsu9 napisał/a: Możesz też korektor siły hamowania wywalić hyhy Jak to wywalić? To bez niego mocniejsze będzie hamowanie? A moze masz ABS skoro z piskiem nie mozesz hamowac? Tak , mozesz korektor siły hamowania wywalic ale podczas hamowania na łuku zobaczysz w bocznej szybie tylna rejestracje swojego pojazdu nie sugeruj sie innymi pojazdami sasiadów i ich tarczami bo to nieadekwatne... Rover ma własciwe hamulce do swojej mocy i wagi wiec nie widze problemu przy normalnej jezdzie jezeli tylko masz zdrowe zaciski i tłoczki. Jezeli nie masz ABS i nie mozesz awaryjnie zahamowac to oddaj auto do kogos kto Ci zregeneruje zaciski bo pewnie tam bedzie problem Zubek - Nie Lis 23, 2014 12:43 maly2001 napisał/a: oddaj auto do kogos kto Ci zregeneruje zaciski bo pewnie tam bedzie problem ... I tak też pewnie zrobię. ABS mam ale nie dochodzi do zablokowania kół więc się nie załącza. maly2001 - Nie Lis 23, 2014 19:42 No wlasnie po to jest abs zeby kol nie blokowalo. Wiec prawdopodobnie abs dziala. No chyba ze tobie od poczatku chodzi o hamulec reczny... z recznym jezt taka sprawa ze trzeba zacisk rozebrac, dostac sie do mechanizmu recznego i zobaczyc co sie zuzylo. Jezeli jest luz na lozysku igielkowym to raczny nie bedzie lapal jak nalezy.