paain - Sro Kwi 08, 2015 16:56 Temat postu: [R25] Od razu wchodzi na 2000 obrotów To mój pierwszy post na forum więc witam wszystkich. Niestety pierwszy post i od razu problem:\ A mianowicie chodzi o to, że niedawno kupiłem mojego Rovera 25(52tyś. przebiegu) i przy powolnym wciskaniu pedału gazu nic się nie dzieje, a potem od razu obroty skaczą na 2000(po prostu nie mam zakresu obrotów od 900 do ok.2000). Występuje to non-stop na postoju, przy ruszaniu i podczas jazdy. Frustrujące szczególnie w korkach gdy jadę sobie na pierwszym biegu puszczam delikatnie gaz, a silnik od razu hamuje bo obroty spadają do 900. Chcę delikatnie przyśpieszyć, a on "wystrzeliwuje jak z procy", bo obroty od razu idą na 2000:\ Dodam jeszcze, że podobna sytuacja jest między 4000, a 5000 obrotów. Pierwsze co zrobiłem to wymieniłem czujnik przepustnicy i nic się nie zmieniło. Jest identycznie tak samo. Nie chcę od razu jechać do mechanika, bo mam kawałek, dlatego będę wdzięczny za każdą pomoc bo nie mogę żyć z myślą, że coś jest nie tak w moim samochodzie. maxwell96 - Sro Kwi 08, 2015 17:09 Silniczek krokowy chyba może być przyczyną leszczu - Sro Kwi 08, 2015 17:26 Do sprawdzenia/przeczyszczenia przepustnica. Jak to nie pomoże to szukaj sprawnego czujnika TPS. Powiedz jeszcze jaka masz przepustnice metalowa czy plastikową. Wprawdzie twój rocznik powinien mieć już metal, ale zawsze mógł ktoś zmienić. paain - Sro Kwi 08, 2015 17:37 Przepustnica jest metalowa. A czujnik TPS jak pisałem wyżej wymieniłem i dokładnie jest to samo. Aha jeszcze coś sobie przypomniałem. Po zgaszeniu silnika przez parę minut piszczy z kolektora(albo silniczka krokowego). Po odpięciu czujnika silniczka krokowego piszczenie ustaje. Czy to normalne? edytowane o godz. 20:04 leszczu - Czw Kwi 09, 2015 14:30
Tak. paain - Czw Kwi 09, 2015 16:35 Ok. Dzięki. Jakby ktoś miał jeszcze jakieś przypuszczenia co do mojego problemu to śmiało piszcie. A tymczasem rozejrzę się za drugim "krokowym" na podmiankę. Mam nadzieję, że to będzie to bo jak nie to pewnie mechanik. dejv89 - Wto Kwi 14, 2015 23:17 Ja mam tak samo odkąd kupiłem roverka (1,5roku).Wymieniałem już czujnik położenia przepustnicy i silniczek krokowy,ale to z innego powodu.Problem obrotów pozostał.Rozwiązania szukałbym przy pedale gazu i lince. AndrewS - Pią Kwi 17, 2015 10:10 Jaki silnik krokowy 
Silnik krokowy odpowiada za utrzymanie obrotów jałowych  !!!!!!!!
To nie jest normalne, tam nic nie piszczy, po prostu po wyłączeniu zapłonu komp ustawia odpowiednio przepustnicę przed kolejnym rozruchem, ale to raczej terkotanie które trwa kilka sekund a nie minute . https://www.youtube.com/watch?v=QHRAqnd6fCk na filmie jest pokazana procedura resetu, ale dzwiek jest taki sam porownaj sobie chyba ze to dla Was jest piszczenie aha wymiana na kolejny czujnik, może nic nie dać, jesli np. masz problem z okablowaniem, wiec ważne jest to co widzi komp http://www.mgfcar.de/sensor/ hudy23_1985 - Nie Kwi 26, 2015 06:38 Na PW nie mogę odpisać wiec pisze tu Tak mam ten Panel nawiewu GG 9245035 NoPE - Nie Kwi 26, 2015 17:37
U mnie stary piszczał i nowy też piszczy więc coś jest na rzeczy. Działa to nie ma się czym przejmować. Ogólnie to piszczy cewka uzwojenia. Po wypięciu wtyczki przestaje.
Zgadza się ale jeśli się zwiesił i jest ciągle otwarty? AndrewS - Nie Kwi 26, 2015 19:25 Ja dałem linka do starej przepustnicy u mnie nic nie piszczy, miałem też kanciaka z tym nowszym silnikiem i też nie przypominam sobie żeby piszczał.
ale ten opis temu zaprzecza
gdyby się zawiesił to by trzymał te obroty cały czas, a obroty spadają do 900, z chwilą wciśnięcia pedału gazu, komp "wie" że nie ma już biegu jałowego i nie ma prawa sterować silnikiem krokowym |
