Forum Klubu ROVERki.pl Chcę kupić ROVERka - [Rover 25'lift] luk7 - Wto Wrz 08, 2015 00:57 Temat postu: [Rover 25'lift] Panowie jestem ponownie na tropie jakiegoś Roverk'a. Czy warto ? Rover 25 Roverk'a chciałbym zagazować jakie koszty i jaki gaz założyć ? Pozdrawiam Vigoslaw - Wto Wrz 08, 2015 06:37 Ładnie wygląda, ciekawa cena... Szkoda, ze nie ma zdjęcia silnika... i ubogoe zdjęcia środka. Poza tym do sprawdzenia czy nie ma HGF-u Pozdrawiam, V. luk7 - Wto Wrz 08, 2015 10:31 tutaj więcej zdjęć, mam tam sporo kilometrów niewiem czy jest sens się odbić w razie czego od szrota bo będzie bolało. R Vigoslaw - Wto Wrz 08, 2015 12:07 Wyglada dobrze, trochę brudny zbiorniczek od płynu chłodniczego... Ciekawi mnie ta flaga Namibii n zderzaku z tyłu... Jak dla mnie warty obejrzenia, bo jest ładny Pozdrawiam, V. bociannielot - Wto Wrz 08, 2015 12:22 no ta flaga jest co najmniej dziwna... luk7 - Wto Wrz 08, 2015 15:12 Wiem ze temat walkowamy pewnie 1000 razy ale jakie oznaki hgf oprocz majonezu w zbiorniczku? bociannielot - Wto Wrz 08, 2015 15:41 kopci, szarpie, nie ma mocy, jak to miales 214i i nie miales hgf? Vigoslaw - Wto Wrz 08, 2015 18:58 do tego podnosi się temperatura układu, ubywa płyn chłodniczy... V. sknerko - Wto Wrz 08, 2015 19:07 Oj szpece od HGFu co dieslami latają Hgf może się objawiac tak jak piszecie a może być tak jak u mnie było w poldku, malutkie kropelki oleju w płynie i raz na jakiś czas puchły węże i skakała temperatura (nieświadomy rok przejeździłem z Hgf). Fakt że był słabszy wtedy. Bywa że tylko ubytki płynu są do wydechu i to w takich ilościach że trudno się domyślić bo kopcenie na biało minimalne. Z tym szarpaniem to jakoś nigdy się nie spotkałem. a latam Kserią coś ok 17 lat plus dziesiątki innych które spotkałem luk7 - Wto Wrz 08, 2015 19:48 Miałem 214i i był taki muł że nawet bym nie rozpoznał utraty mocy więc nawet nie wnikałem w temat . Ten Roverek jest dla 4 osób z tą kanapą ? bociannielot - Wto Wrz 08, 2015 20:17 Niby na 5 ale tak bardziej na 4 luk7 - Wto Wrz 08, 2015 22:24 A jeśli chodzi o samochód MG ZS 2.0 diesel jak to wygląda ? Miałem diesla CRDI w mieście więc to słabo wyglądało, a jak z MG ? Oczywiście chodzi o spalanie. bociannielot - Sro Wrz 09, 2015 07:46 luk7 napisał/a: A jeśli chodzi o samochód MG ZS 2.0 diesel jak to wygląda ? u mnie w 45, ze zmienionymi wtryskami spalanie pomiędzy 6,6 a 8,8l/100km (najwyższy wynik uzyskany zimą, wyniki w cyklu mieszanym z przewagą miasta). iktorn73 - Pon Wrz 14, 2015 19:09 Mój 5.3 l w trasie,6.2 l po Warszawie. Pozdrawiam luk7 - Sro Wrz 16, 2015 21:48 Czy ta sztuka z takim silnikiem będzie odpowiednia do zagazowania ? R Vigoslaw - Czw Wrz 17, 2015 06:39 luk7, Każda benzynowa jednostka w R daje się bezproblemowo zagazować... Pozdrawiam, V. bociannielot - Czw Wrz 17, 2015 07:28 Dziwny ten rover 25, taki duży sTERYD - Czw Wrz 17, 2015 14:15 ciekawe co mu wybuchło w bagażniku. luk7 - Pią Wrz 18, 2015 07:13 Panowie byłem wczoraj oglądałem niebieskiego Roverka 45 z ogłoszeń. Wygląd fajny kilka drobnych rzeczy do zrobienia, ale czy 1.6 109km to naprawdę taki muł ? to w ogóle nie jechało . Pedał w podłogę zanim to się rozbujało, musiałem go cisnąć na każdym biegu ponad 3tys/obr żeby do tej setki dociągnąć. Nie ukrywam przesiadam się z diesla z szybszego momentu obrotowego ale to szło gorzej od mojego 214i 75km . Czy ja muszę się poprostu przestawić na benzynę czy może coś go bolało ? . Ktoś może oglądał tą sztukę ? R45lift jeśli sprzedający twierdzi że do wymiany jest przepływka to z jakiego powodu może być taka potrzeba ? sknerko - Pią Wrz 18, 2015 07:32 luk7 napisał/a: Pedał w podłogę zanim to się rozbujało, musiałem go cisnąć na każdym biegu ponad 3tys/obr żeby do tej setki dociągnąć. Nie ukrywam przesiadam się z diesla z szybszego momentu obrotowego ale to szło gorzej od mojego 214i 75km . bardzo możliwe że sprzęgło się kończy bo 1.6 daje rade, że dieslem bez modów ciężko za nim nadążyć. bociannielot - Pią Wrz 18, 2015 08:10 Przepływka kończy się bo chce, bo ona tak ma, bo lubi... zamiast wymieniac, lepiej mafless zalatwic mapki, w poliftach bylo troche kombinacji ale chyba juz sa nowe bezprolemowo instalowane. Wyeliminujesz koniecznosc posiadania przepływomierza całkowicie w dieslu i na dodatek podniesiesz nieco moc luk7 - Pią Wrz 18, 2015 13:09 Czy opłaca pchać się w skóry ? zawsze byłem przeciwny skórom w samochodzie. W zimie zimno w lato ciepło i się człowiek 'przykleja'. Chcę jutro obejrzeć Rovera 45 w jasnych skórach, ale nie jestem przekonany Czy ktoś posiada z forumowiczów jasne skóry i może powiedzieć coś na ich temat ? (użytkowanie,jak w zimie, jak w lato?). Pozdrawiam sTERYD - Pią Wrz 18, 2015 14:32 jasna skóra jest o tyle lepsza, że się latem nie nagrzewa, ale i ciemna nie przeszkadza jak się jeździ w spodniach. Plus skóry na pewno jest taki, ze znacznie łatwiej utrzymać w czystości.