nocny_marek - Nie Cze 05, 2016 16:23 Temat postu: [r216] Od kilku tygodni lekko trzeszczy radio... Witam. Od jakiegoś czasu lekko trzeszczy mi radio, gorzej jest kiedy silnik pracuje. Jedyne co było jakiś czas temu z zapłonem to cewka, która padła i została wymieniona. Niebawem będę wymieniać kable zapłonowe, świece i kopułkę wraz z palcem. Czy ktoś miał podobne problemy? Czy ktoś wie, gdzie jest wzmacniacz czy sam kondensator z filtra? Proszę o jakiekolwiek informacje, będę wdzięczny. Pozdrawiam NoPE - Nie Cze 05, 2016 20:09 Obecnie mam identyczny problem i nie daję rady. Bezczelnie podepnę się pod temat. Jak wcześniej brumu z car audio się pozbyłem, tak teraz mnie przerasta. Mam oscyloskop i będę działał. Najgorszy jest fakt, że zakłóca mi tylko radio. Na USB i płytach CD idealnie. U mnie występują jedynie trzaski (tzw. clipping) i traci fale. Sprawdziłem już antenę i głowicę radia. Przyczyn zaś może być sporo: -pompa paliwa -układ zapłonowy -wszelkie inne iskrzące urządzenia czyli silniki szczotkowe itp. Musisz zaobserwować w jakim momencie zakłóca. Od razu, po przekręceniu kluczyka czy na pracującym silniku, czy zależne jest to od obrotów itd. Nakieruje to punk działania. O jaki wzmacniacz pytasz i kondensator? nocny_marek - Nie Cze 05, 2016 20:36 Tutaj jest ten schemacik... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1520543.html Mi stacje łapie bardzo dobrze, nie zanikają. Ale na każdej już słychać lekkie potrzaskiwanie w czasie jazdy głównie. Jutro będę sprawdzał jak z obrotami, czy nasilają. Myślałem o alternatorze, ale mój ma kilka lat, był regenerowany... Podłącze może u kogoś do auta i sprawdzę jeszcze, żeby wyeliminować usterkę radia. NoPE - Nie Cze 05, 2016 21:19 W R200/25 i ZR nie ma wzmacniacza antenowego. Tylko kabel bezpośrednio leci do anteny na dachu. Tematy na elektrodzie też czytałem i albo się urywają, albo padają laickie konkluzje typu za czułe radio 
Żadnego rozwiązania, bo nikomu się nie chce. Wolą zamaskować problem filtrami na zasilaniu. Ja u siebie spróbuję poszukać, bo przecież jeszcze nie tak dawno grało bez problemu. nocny_marek - Nie Cze 05, 2016 21:40 Hmm jak leci tylko przewód bezpośrednio do anteny na dachu to tylko może przewód za to odpowiadać tak? U mnie też przez 7 lat to radio Kenwooda grało pięknie, czysto, łapiąc wiele stacji.. NoPE - Nie Cze 05, 2016 21:53 Kabel antenowy, wtyk i gniazdo (to przy radio) musisz sprawdzić. Żeby dostać się do podstawy anteny trzeba co najmniej odchylić podsufitkę. Uważaj bo może się nadłamać. Ja wymieniając podsufitkę sprawdziłem też kabel i podstawę anteny i tam jest ok. Żeby wyeliminować wadę anteny lub kabla, to na postoju stacyjka w poz.1 (bez kontrolek na desce rozdzielczej), włącz radio i słuchaj czy są trzaski i dobrze wyszukuje stacje. Jeśli tak to antena i kabel są w porządku. Sieje coś innego. nocny_marek - Pon Cze 06, 2016 06:15
Dla kluczyka w poz. 1 jest ok. Dla kluczyka w poz. 2 też jest ok. Podczas jazdy lekko trzeszczy, na postoju przy uruchomionym silniku dla obrotów jałowych i 1,5 tys jak i wyżej chyba jest cały czas tak samo... NoPE - Pon Cze 06, 2016 09:54 A jak z wyszukiwaniem stacji (o ile masz automatyczne)? Bo jak łatwo znajduje to antenę bym zostawił w spokoju. U Ciebie jest o tyle łatwiej, bo masz kopułkę i palec, a to lubi zakłócać. Ja od tego bym zaczął. Wprawdzie nie znam tego układu ale może da się coś przeczyścić i gdyby jakość się polepszyła to masz przyczynę. Może spróbuj caramba elektronik reiniger lub coś podobnego. nocny_marek - Pon Cze 06, 2016 11:26 tak, mam wyszukiwanie automatyczne stacji i jak wcisnę, aby mi znalazło kolejną stację to wyszukuje szybko i zostaje na prawidłowej częstotliwości (jak znam częst. stacji). Cewka wymieniana niedawno, bo stara padła (rozszczelnienie i przepalenie). Miałem wymieniać resztę zapłonu bo ma trochę lat (kable zapł. lekko przebijają-może to one coraz mocniej "sypią"?). Póki co nie mogę dodzwonić się do Pana Gawina, u którego serwisuję auto. [ Dodano: Pon Cze 06, 2016 12:26 ] Kiedyś palec i kopułkę miałem wysłużoną, a i tak nie miałem zakłóceń w odbiorze stacji... Może to jednak coś innego, alternator? longer86 - Pon Cze 06, 2016 11:28 może warto te kable sprawdzić... może jakieś połączenia masowe? nocny_marek - Pon Cze 06, 2016 12:36 Hmm kable mają z 8 lat, tak samo świece. Palec z kopułką też kilka lat. Do końca tygodnia wymienię komplet, dodzwoniłem się do p. Gawina. Jeśli dalej będzie "sypać" to albo alternator, albo jakaś masa faktycznie... Przy kluczyku w poz. 2 jak słychać już pompę paliwa też cisza i gra radio dobrze. NoPE - Pon Cze 06, 2016 18:48 To daj znać co pomogło. U mnie alternator powodował narastający szum przechodzący w piszczenie (jak dźwięk turbiny) wraz ze wzrostem obrotów. Radio wtedy grało świetnie i bez trzasków ale nie jest wykluczone, że kończące się szczotki u Ciebie w alternatorze powodują zakłócenia w radiu. nocny_marek - Pon Cze 06, 2016 18:53 Te hałasy u Ciebie to też były kończące się szczotki? Ok, na pewno dam znać czy objawy zniknęły. Mam taka nadzieję, że tak stanie się bo muszę jechać w trasę i nie chciałbym niespodzianek z alternatorem... NoPE - Pon Cze 06, 2016 20:40
Tego nie wiem. Z pewnością po regeneracji objawy ustały. Regeneracja polegała na wymianie szczotek, regulatora i łożysk. nocny_marek - Pon Cze 06, 2016 20:52 Aaa to nie od szczotek, a od łożysk. Kiedyś w Megance koledze piszczało (buczało w jednym kole) wraz ze wzrostem coraz głośniej. Stawiałem na łożysko i faktycznie piasta do wymiany była. NoPE - Pon Cze 06, 2016 20:53 Tak, w głośnikach. MAREK! nocny_marek - Pon Cze 06, 2016 21:20 Aaa w głośnikach  . Źle zrozumiałem, bo tam napisałeś, że radio wtedy grało świetnie.
Hmm to o takim efekcie jeszcze nie słyszałem w radiu... NoPE - Pon Cze 06, 2016 21:26 Dla jasności: Po zamontowaniu CA (Car Audio) czyli konkretny wzmacniacz i dobre głośniki po odpaleniu sprzętu podczas jazdy słyszałem w głośnikach świst, bzyczenie, pierdzenie zgodne z obrotami silnika. Okazało się że to alternator sieje. Wtedy tylko tego typu brum występował - na tunerze, CD i USB. Żadnych innych zakłóceń. Teraz natomiast słyszę tylko trzaski na tunerze i traci też fale. CD i USB grają bez zarzutów. nocny_marek - Wto Cze 07, 2016 16:47 Ja jeszcze jutro sprawdzę jak mi odtwarzacz działa przy płycie CD. Jestem ciekaw czy też będzie dźwięk towarzyszący... Teraz masz zatem większy zgryz bo zupełnie inne masz objawy. Tym bardziej, że antenę i głowicę już wykluczyłeś. [ Dodano: Wto Cze 07, 2016 17:47 ] U mnie CD działa bez problemów w czasie pracy silnika i przy różnych prędk. obrotowych. NoPE - Czw Cze 09, 2016 00:16 Coś czuję, że mamy to samo źródło zakłóceń. Chciałem wczoraj czegoś poszukać ale nie ogarniam oscyloskopu 
Mam starszą, lampową wersję st-315a - właściwie zabytek ale sprawny. Problem w tym, że nie mam sondy do niego i niezależnie od źródła pokazuje mi sinusoidę. [ Dodano: Czw Cze 09, 2016 00:45 ] Dziś przypadkiem znalazłem źródło zakłóceń. Tylko 90% pewności, bo 100 będzie dopiero po wymianie cewek i kabli HT. Sieje mi układ zapłonowy. Sprawdziłem też rezystancję cewek uzw. piewrwotnego i wynosiło dla każdej 1.1Ω, a wg RAVE powinno 0.7Ω. Wtórne powinno mieć 10kΩ ale jak je sprawdzić? [ Dodano: Czw Cze 09, 2016 01:16 ] Napiszę jak znalazłem źródło. Otóż postanowiłem sprawdzić rezystancję cewek i po rozebraniu, wyciągnięciu i przeczyszczeniu styków najpierw preparatem caramby do elektroniki, później kontaktem do instalacji WN z Wurth'a dla poprawy przewodzenia, po uruchomieniu auta miałem tak zintensyfikowane trzaski w radiu, że aż pomyślałem "no to narobiłem". Efekt utrzymywał się do czasu przegazowania, kiedy to prąd nie znalazł sobie łatwiejszej drogi do świec. Obecnie jest nieco lepiej ale i tak drobne trzaski są słyszalne szczególnie podczas jazdy. Wydaje mi się, że wymiana cewek, kabli i świec rozwiąże problem. Nie wiem gdzie kupić oryginalne nowe cewki albo dobre zamienniki ale dam znać czy moja diagnoza okazała się trafna. nocny_marek - Czw Cze 09, 2016 13:05 Hmm czyli masz oddzielne 4 cewki zapłonowe? Ja mam jedną i czekam na info od mechanika, że już ma części. Zastanawiam się czy moja nowa cewka nie robi zamieszania, ale problemy zaczęły się później, a nie od momentu zamontowania... Oby nie ona siała, oby nie była wadliwa jakaś... Nie wiem czy zaglądasz czasem na http://www.tomateam.pl/sklep/ Jeszcze u nich kiedyś kupowałem oryg. pilota z programowaniem: http://www.fatimex-motors.pl/index-3.html NoPE - Czw Cze 09, 2016 18:38
Nie, dwie. Jedna obsługuje 2 cylindry. TomaTeam omijaj jeśli nie chcesz stracić pieniędzy, nerwów i czasu. Na forum głośno o nich. Harry - Czw Cze 09, 2016 22:31 jeżeli do 200 to wystarczy każda cewka do sprawdzenia, w przypadku ZR możesz kupić NGK nocny_marek - Pon Cze 13, 2016 14:52
Mam jedną cewkę z tyłu silnika przykręcaną do bloku. Była wymieniana kilka tyg. temu bo padła...
Hmm kiedyś kupowałem u nich i nie miałem nigdy problemów... Długi czas oczekiwania mają czy co? W sobotę raz na "2" biegu lekko mi szarpnęło autem, potem już nie do Legnicy i powrót do Wrocka. Dzisiaj po pracy wracam i raz na "2" i potem na "3" mi lekko szarpnęło... Chyba muszę jak najszybciej wymienić kable, świece, palec i kopułkę... Jakiej firmy polecasz? NGK - świece+kable ? [ Dodano: Pon Cze 13, 2016 15:52 ] kopułka+ palec - LUCAS ? Są jeszcze świece MgRovera za 16zł/szt. i kable ElectroSpark ? NoPE - Pon Cze 13, 2016 19:03
Nie znam się na tym. Opinie o NGK nie są przychylne do BMWic. Że niby to już nie to samo co kiedyś. Jeśli uda mi się znaleźć w Polsce firmy NEC (czyli oryginały pierwszy montaż) to takie kupię cewki i kable. A jeśli nie to BERU. Tyle że oni zaś kabli nie mają. Ja nie pomogę przy wyborze. nocny_marek - Pon Cze 13, 2016 22:27 Maja kable zapłonowe: http://allegro.pl/przewod...6102910873.html sknerko - Wto Cze 14, 2016 07:26 miałem beru w landku i było słabo, świece albo NGK albo Champion najlepiej platynowe ja na NGK przejechałem 80kkm przez ok. 2 lata i potem na championach 50kkm i następny właściciel nadal na nich lata pewnie już 80kkm przejechały [ Dodano: Wto Cze 14, 2016 08:26 ] aha kable najpierw fabryczne potem NGK nocny_marek - Wto Cze 14, 2016 07:39
-masz na myśli, że po fabrycznych miałeś tylko NGK? Co do świec NGK to na allegro jak znajdę do swojego 216 Si z '97 to nie maja odstępu między elektrodami 1 mm jak podaje w wymaganiach Rover. Na TomaTeam są niby oryginalne Roverowskie (czytałem problemy z tymi sklepami, za pobraniem zalecają brać, jednak tyle razy dzwoniłem i kupowałem u nich, że dziwię się, że takie inni mieli problemy...) za 16 zł od sztuki i zastanawiam się czy wziąć czy szkoda kasy i kupić trochę tańsze NGK (troche tzn. za ok. 10 zł/szt.) ... NoPE - Wto Cze 14, 2016 08:38
tak ale do R200. Do elektronicznego układu nie mają. W katalogu nie znalazłem. sknerko, piszesz o samych świecach? Mnie interesują dobre cewki i kable. Na rimmerbros mają jeszcze resztki oryginałów i wcale nie takie drogie 170zł. Tylko ta przesyłka. W landroverowym mają BERU pod nazwą NEC000120 i powyżej chyba gafę palnąłem bo NEC to nie jest firma produkująca cewki. Więc pytanie: co szło na pierwszy montaż przy MEMS 1.9? Delphi? sknerko - Wto Cze 14, 2016 11:26
Świece kupowałem w Landstore.pl lub w landroverowy.pl, Każdy komplet świec trzeba sprawdzać szczelinę bo sa fabrycznie do bani, ja jako że w Freelu miałem LPG ustawiałem ok 0,9mm i latały grube tysiące kilometrów. Kable NGK kupowałem na allegro do Landrovera Freelandera 1.8 do 2000r (VIN YA999999) one powinny pasować do R200 tak samo cewka zapłonowa wg mnie jest taka sama. http://allegro.pl/ngk-prz...5557032308.html http://allegro.pl/ngk-prz...5664032842.html
http://allegro.pl/rover-7...5082153013.html orginały ponoć http://allegro.pl/ngk-prz...5935968590.html NGK nocny_marek - Pią Cze 17, 2016 06:46 Cewkę wymienił mi mechanik w lutym, bo stara padła po 8 latach. Te przewody NGK wczoraj też znalazłem za 123 zł i te tańsze, ale do silników 1,4. Jestem umówiony na czwartek u Gawina. Ma świece od Hyundaya, które idą na pierwszy montaż i ma odpowiednie do roverów modele. Ponoć bardzo dobra jakość, zobaczymy. Kopułkę i palec ponoć ma EPS, o których czytałem niepochlebne opinie, ale mówi, że nigdy z nimi nie miał problemów i je cały czas montuje w roverkach... Zapas (kopułkę+palec) kupię lucasa, warto mieć ze sobą dodatkowo te części + stare kable zapłonowe na wszelki wypadek... Nie wiem jeszcze jakie kable zamówi, ale szuka dobrych pasujących o tyle, żeby ładnie "zamykały" świece, które czasem są widoczne po podłączeniu kabli. [ Dodano: Pią Cze 17, 2016 07:39 ] Wczoraj wymieniono u mnie świece (po 8 latach nie wyglądały źle, a w tym czasie ani razu nie były wykręcane do przeczyszczenia-miałem firmy NGK-przebieg ok. 40tys.). Na jednej miałem olej na gwincie, ale to po weekendzie sprawdzane będzie skąd wziął się. Przy odpinaniu kabli zapłonowych, dwa okazały się uszkodzone (izolacja i styki rozdzieliły się). Tymczasowo są naprawione, ale zamówiłem na landrowerowym nowe za 105 zł (Intermotor-dobra guma, bez plastiku). Palec był trochę zniszczony, kopułka dość mocno (elektroda ta na środku była już króciutka). Jaki efekt? Dzisiaj czyściutko gra radio na każdej stacji. Nie ma potrzaskiwania, "sypania piaskiem". W ostatnią sobotę jechałem do Legnicy i miałem już dziurę w gazie (szarpnięcie na "2"). W poniedziałek po pracy szarpnięcie przy ruszaniu na "2" i zaraz na "3". Podejrzewam te kable, ale i palec z kopułką mógł za to odpowiadać. Jeszcze po testuję radio i posłucham czy dalej będzie dobrze i napiszę. Jak dojdą kable napiszę o nich opinię, firma nie opiniowana na forach. [ Dodano: Pią Cze 17, 2016 07:46 ]
Hmm pewnie większość z tego przebiegu "latało" auto na fabrycznych...
Hmm mechanik potwierdził o nich negatywne opinie. Położyli ten sklep, zajęli się mechaniką i faktycznie sam miał takie problemy jak opisuja forumowicze. Dopiero teraz znalazłem czarną listę, TomaTeam ma sporo wpisów negatywnych. Aż dziw, że tyle zamawiałem z przedpłatą i zawsze miałem po 24 h części... Już tam nie zamówię. sknerko - Pią Cze 17, 2016 11:07
NoPE - Wto Cze 28, 2016 13:09 Cewki i kable wymienione na NGK. Różnicy w zasadzie nie ma
Jest więcej stacji i nie pierdzi ale to jeszcze nie to. W trasie dopiero jestem w stanie sprawdzić czy gubi mi fale. Jeśli tak będzie to szukać przyczyny muszę gdzieś indziej. Jeszcze została mi opcja z podmianką radia. Może już coś mu nie tak? [ Dodano: Wto Cze 28, 2016 14:09 ] Dziś podmieniłem radio na inne (Sony GT-300) i po uruchomieniu silnika trudno wyszukać mu fale więc sieje mi coś dalej. Nie ma trzasków i brumu ale zakłóca bez przerwy. Nie mam już pomysłów. nocny_marek - Sob Lip 09, 2016 18:40 Wymieniłem kable na takie: http://sklep.landroverowy...-ngc500400.html Z radiem jest dobrze. Wyszukuje i nie słysze zakłóceń. W tym komplecie jednak kabel do cewki jest króciutki więc został stary. Oleju nie było już na świecach, to jakaś stara sprawa podczas nalewania oleju była.
Hmm szkoda, że u Ciebie jest grubszy problem... NoPE - Pią Sie 18, 2017 23:19 Z cyklu sprawy do końca
Przewód sygnałowy kabla antenowego stykał mi się z jego ekranem w.... mocowaniu anteny na dachu 
Konkretniej to wypust uszczelki gumowej (wpuszczany w otwór w dachu) okalający śrubę mocującą pozwalał jej (śruba jest jednocześnie połączeniem żyły sygnałowej) stykać się z karoserią (do niej jest ekran mocowany). To dlatego nie łapałem fali podczas jazdy - wibracje Tak banalna przyczyna ale weź ją znajdź... I teraz puenta: to ja źle umocowałem kiedyś uszczelkę przy wymianie podsufitki 
Felipe987 - Sob Sie 19, 2017 08:37 Dodam od siebie ciekawostkę na faktach autentycznych. W R200 (układ z kopułką) radio zaczęło mi gubić stacje. Pod sam koniec została mi chyba jedna, nic więcej nie szło wyszukać w mieście. Za jakiś czas padła cewka. Po wymianie cewki radio hulało
|
