MATRIXorg - Sro Lut 13, 2019 17:09 Temat postu: [R75] Toaf Tool Chip Tuning - CDT -> CDTI Witam, Próbowałem dziś wgrać oprogramowanie poprzez Toaf Tool w zakładce chip tuning. Do wyboru miałem tylko opcje CDT (116KM) oraz CDT+ (~136KM). Dlaczego nie miałem do wyboru CDTI (131KM)? Wybrałem CDT+ ale chyba się nie wgrało? Spójrzcie na screen. Pozdrawiam. MaReK - Sro Lut 13, 2019 17:23 
[ Dodano: Sro Lut 13, 2019 17:22 ] Dorzuć screeny całego ekranu. Pokaż kody ZCS jakie masz. Jak możesz zrób pełny odczyt mapy swojej i wrzuć tu jako załącznik albo podeślij na toaf@roverki.eu. [ Dodano: Sro Lut 13, 2019 17:23 ] Oczywiście pytanie podstawowe, czy masz włączony zapłon na pozycji II ? Silnik nie pracuje, zapłon na 2 pozycji. Jeśli masz Webasto, odłącz je od instalacji. MATRIXorg - Sro Lut 13, 2019 17:36 Webasto jeszcze nie mam. Silnik nie pracuje i zapłon na pozycji 2. O jakie screeny chodzi? Te pozostałe z tabeli Nazwa/Wartość? Odczyt rozumiem tabele oraz pełny z przycisku odczytaj ECU? MaReK - Sro Lut 13, 2019 19:03 Tak martinsc - Sro Lut 13, 2019 22:17 Ale z nr vin wnioskuję że auto masz z 2004 więc już fabrycznie jest wgrana ta sama mapa czy mylę się? MATRIXorg - Czw Lut 14, 2019 14:59 Auto jest wyprodukowane w 2002 r, zarejestrowane w 2003. Kopia ECU: https://drive.google.com/open?id=1hCXk9IhjQ1K9ggshbGKkGabbF0IbAG_d same tabele: https://drive.google.com/open?id=1BURQdd1mMjy3qHo4hevuqv_Prp0JPhNq BetJar - Czw Lut 14, 2019 17:18
Eee... nie do końca : Vehicle Information vin RJZLHP4D308859 vin_sequence 308859 off_assembly_date Wednesday, 17th September 2003 @ 10:11:56 model 75 variant CDT Contemporary num_doors 0 paint_code JGA brochure_model_desc R75 C3 Saloon 2.0 M47 Diesel (116) home_export EXPORT country BELGIUM exterior_paint Odyssey interior_trim Sandstone Beige / Ash Grey engine 2000 Diesel 116Bhp trimlevel Contemporary bodytype 4DR manual_auto M hand_of_drive LHD model_year 2004 sold_date Unknown http://www.mg-rover.info/get_info.htm? proartur - Czw Lut 14, 2019 21:56
czy nie odłączone webasto może być przyczyną tego, że toaf nie odczytuje kodów zcs ? pytam gdyż przy próbie wgrania mapy otrzymuje komunikat zcs err code MaReK - Pią Lut 15, 2019 08:24 Zjebana elektronika webasto moze byc przyczyna wielu dziwnych problemow. [ Dodano: Pią Lut 15, 2019 08:24 ] MATRIXorg, poradziles sobie? MATRIXorg - Pią Lut 15, 2019 13:15 Hm, to po czym poznać czy ma wgraną mapę 116KM czy 131KM? 
MaReK - Pią Lut 15, 2019 20:25 Zaraz Ci powiem... [ Dodano: Pią Lut 15, 2019 20:25 ] Masz 116KM
MATRIXorg - Pią Lut 15, 2019 20:49 Spróbuję jeszcze raz wgrać mapę CDT+ Ktoś kiedyś pisał że wgrał w kilkanaście sekund ... to chyba nie możliwe. Ja zgrywałem mapę z 15 min. Zastanawiam się jeszcze dlaczego nie mam w programie wyboru od CDTI. Może program widzi w tej chwili jakby, że mam mapę od CDTI? Dziwne. thomassonss - Pią Lut 15, 2019 21:03
116KM muł jak cholera, naliczyłem 18s do setki. CDT+ zeszło do ok 12-13s. Wiem ze to niemożliwe, ale chyba coś się "odblokowało", auto wcześniej praktycznie nie kręciło się powyżej 3 tys a teraz daje radę do końca. Robiłem tą operację na jesieni. Trochę stresu było ale poszło bez problemu. Mapa się zgrywała faktycznie z 10 min ale już wgrywała może nie 15s ale max 1 min, więc wartości o jakich mówisz jak najbardziej realne. Nie przejmuj się że nie masz wersji 131KM, wg mnie to chyba jest bardziej umowne. Ja mam auto z 2002r. i wgrałem normalnie 136KM, musisz tylko rozróżnić czy z kontrolą trakcji (TC) czy bez. Powodzenia MaReK - Pią Lut 15, 2019 21:15 Odczyt mapy to ewidentnie CDT 116KM, delikatna różnica między 115KM. Generalnie kupa z grzybem Próbuj jeszcze raz wrzucić. Masz problem z IDENTem i tyle.
MATRIXorg - Nie Lut 17, 2019 12:01 Udało się wgrać od CDT+ Czuć różnicę, zbiera się lepiej od niższych obrotów, o to chodziło. Mam tylko wrażenie że po mocniejszym wciśnięciu pedału gazu kopci, a wcześniej tego nie zauważyłem
Dzięki wszystkim za pomoc. MaReK - Pon Lut 18, 2019 03:59 Nie wiem już, czy to CDT+ to nie jest jakaś pierwsza nasza szpunta  Stąd to podkapcanie.
Jednak to jest diesel więc, przy mocnym wysileniu ma prawo puścić bąka. Chyba, że wgranie softu z modyfikacją obnażyło w aucie usterkę - np. nieszczelność przy IC? Jak znajdziesz chwilę, to zrób odczyt tego co masz teraz i podeślij w taki sam sposób. Pozdrawiam, Physixc - Nie Lut 24, 2019 15:48 Ja u siebie wgrywałem CDT+ i wgrało w kilka sekund. Zaczął kopić ale okazało się że wydmuchiwało oring, a potem całe kolanko od IC. Nawierciłem kolanko, wrypałem 4 wkręty i owinąłem taśmą aluminiową... Od tamtej pory ładnie sie zbiera i nie kopci MATRIXorg - Nie Lut 24, 2019 16:08 Physixc, czy mógłbyś wskazać miejsce tego oringu? Oto moje mapy odczytane po wgraniu CDT+: https://drive.google.com/open?id=1gdgvGUkrcA4_RZNcSO049KfJ3G_ypYow tylko tabele - https://drive.google.com/open?id=1oDKnky5DDQKHc5SsdRx7iKl-3eP71v6A Prośba MaReK o sprawdzenie. MaReK - Pon Lut 25, 2019 01:09 Obie są po wgraniu ?
[ Dodano: Pon Lut 25, 2019 01:09 ] Te mapy CDT+ to są dostępne w TOAFie jako jakiś bonus ?
Co to w ogóle jest? Nie ma normalnej mapy CDTi ?
MATRIXorg - Pon Lut 25, 2019 08:45 Te co ostatnio dodałem mapy (to pełny odczyt i tabele), po wgraniu z Toaf, miałem tylko do wyboru CDT albo CDT+ Nie mam do wyboru w programie mapy od CDTi. Physixc - Pon Lut 25, 2019 08:53
Najprościej to ściągnąć zderzak przód żeby mieć dostęp. U mnie przez częste naprawy doszedłem do wprawy ściągania zderzaka na parkingu w 30 sek xD. Potem lokalizujesz kolanko idąc gumowym przewodem znacznej średnicy od egr aż do intercoolera. Całe kolanko to plastikowy element zamocowany na jedną śrubę, chyba 8'semka z tego co pamiętam (co jest jak dla mnie absurdem - słabe mocowanie). Ściągasz też opaskę z gumowego przewodu jeśli chcesz mieć całe kolanko w rękach. Oring umiejscowiony jest w węższym zakończeniu kolanka umiejscowionym w IC MaReK - Pon Lut 25, 2019 12:33 To chyba chodziło coś o prawa autorskie, że niby CDTi jest pomysłem żyjącego dzisiaj jeszcze X-Power'a Bo widzę, że te mapy CDT+ są prawie jak CDTi. Ponieważ TOAF był produktem niepożądanym w pewnych kręgach zachodziły obawy, że ktoś może zrobić jakiś donosik i problemy autorom programu.
|
