Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R400] Światła dzienne areek - Nie Wrz 14, 2008 19:14 Temat postu: [R400] Światła dzienne hi na wstepie napisze, ze obowiazek jazdy na swiatlach jest beznadziejny i sluzy jedynie zwiekszonej ilosci spalin. do rzeczy: kupilem TE nastepnie wyjolem roverowskie halogeny, rozlozylem je na czesci, i za pomoca simmeringa 70x90x13 oraz uszczelki z ksztaltki kanaliacyjnej PCV DN 75mm umocowalem je do czesci obudowy R halogena. Wszystkie czesci spasowaly idealnie. Calosc operacji jest odwracalna tzn. R halogen mozna poskladac poza wyrwanymi wczesniejwspornikami pod blszke nad zarowka(na jednym z foto). Przerobka inst. zajme sie pozniej, co opisze. piter34 - Sro Wrz 17, 2008 09:13 areek napisał/a: na wstepie napisze, ze obowiazek jazdy na swiatlach jest beznadziejny i sluzy jedynie zwiekszonej ilosci spalin. Równie "bezargumentacyjnie" napiszę, że się mylisz, bo obowiązek jazdy na światłach przyczynia się do zmniejszenia liczby wypadków. rafalskorupski - Sro Wrz 17, 2008 10:32 A co w ogole maja wlaczone swiatla do zwiekszonej emisji spalin? Brt - Sro Wrz 17, 2008 10:34 zwiększone zużycie paliwa przy włączonych światłach = większa emisja spalin Prąd w aucie nie bierze się "znikąd" W przypadku jednego auta jest to niezauważalne, ale w skali kraju/świata to już spore ilości pablo3011 - Sro Wrz 17, 2008 12:20 Brt napisał/a: zwiększone zużycie paliwa przy włączonych światłach = większa emisja spalin Prąd w aucie nie bierze się "znikąd" W przypadku jednego auta jest to niezauważalne, ale w skali kraju/świata to już spore ilości problem w tym że na naszych drogach było zbyt wielu oszczędnych którzy na maxa opózniali włączenie świateł i byli niebezpieczni .Kto sporo jezdzi docenia ten przepis szczególnie słoneczny dzień i jazda pod słońce. areek - Sro Wrz 17, 2008 16:08 hi jezeli nie mam racji to dlaczego statystyki nie spadaja, dlaczego inne kraje jezdzac bez swiatel nie maja tylu ofiar smiertelnych itd. rownie bezzsensowny bylby przepis nakazujacy jazde z klima w czasie upalow co przyczynilo by sie jesszcze bardziej do poprawy bezpieczenstwa. pablo3011 - Sro Wrz 17, 2008 21:21 areek napisał/a: hi jezeli nie mam racji to dlaczego statystyki nie spadaja, dlaczego inne kraje jezdzac bez swiatel nie maja tylu ofiar smiertelnych itd. rownie bezzsensowny bylby przepis nakazujacy jazde z klima w czasie upalow co przyczynilo by sie jesszcze bardziej do poprawy bezpieczenstwa. Dlatego że polacy są w większości beznadziejnymi kierowcami każdy to ;Hołowczyc' jak ma być 50 to jedzie 100 jak 100 to 150. ja dużo jeżdżę i niema dnia żebym nie spotkał na drodze jakiegoś oszołoma. piter34 - Pią Wrz 19, 2008 10:00 areek napisał/a: jezeli nie mam racji to dlaczego statystyki nie spadaja Bo rośnie liczba samochodów na drogach... areek - Nie Kwi 18, 2010 20:38 hi tak jak na poczatku posta pisalem , tak i zrobilem a w miedzyczasie i przepisy sie zmienily. Zrobilem troche automatyki na dziennych czyli: wlaczam zaplon to sie zapalaja, zapalam silnik swieca - zgodnie z nowymi przepisami tylko sam przod, gdy przekrece na postojowe/mijania gasna. Jesli ktos bylby zainteresowany to opisze sposob podlaczenia. Z potrzebnych materialow to przekaznik z zwartymi stykami w stanie spoczynku + podstawa i podstawa + bezpiecznik 5A. slax - Nie Kwi 18, 2010 21:16 Stwierdzenie, że jazda na światłach w dzień jest bezsensowna, bo zwiększa zużycie paliwa, jest dla mnie jeszcze tym bardziej bezsensowne. Bo weźmy na przykład tych wszystkich ludków,co pakują do auta kilowaty pobieranej mocy, w postaci paru głośników w półce, dwóch albo więcej głośników w bagażniku do tego ze dwa wzmacniacze, kondensator i Bóg wie co jeszcze i do tego drug akumulator. Jak się ma taki wzrost zużycia paliwa do dodatkowych 200 wat pobieranych przez światła mijania? A światełka w słoneczny dzień naprawdę poprawiają widoczność pozdrawiam sobrus - Pon Kwi 19, 2010 07:25 Jeżeli ktoś chce sobie zamontowac wzmacniacz 1000W to niech montuje jego sprawa. Jest w pełni świadom konsekwencji. Ale nikt go nie zmusza do montowania tego. A ja nie mam zamiaru co pół roku wymieniać żarówek H7 bo są dość drogie. Ani demontować deski rozdzielczej jeżeli przepali mi sie tam żarówka. Zdjęcie konsoli środkowej w R400 wcale nie jest takie łatwe. Wszyscy mówią że jazda na światłach w sposób oczywisty zwiększa bezpieczeństwo itd. Tylko że 1) jakoś ilość wypadków wcale nie spadła. 2) zwiększyła sie ilość wypadków z tymi którzy świateł nie mają (np piesi). Pomijam już że stanie w korku w środku miasta w biały dzień z włączonymi światłami jest głupotą całkowitą. Czy naprawde musze sobie świecić żeby zobaczyć samochód stojący od paru minut metr przede mną? Zrozumiałbym jeszcze ostatecznie gdyby taki nakaz obowiązywał poza miastem. Ale z tego co wiem kierowcy często sami właczali na trasie światła w słoneczne dni. PS. można sobie odwiedzić tą stronkę i troche poczytać. http://dadrl.pl/ W całej unii odchodzi sie od tego. Z tego co wiem PiS będzie w tym roku chciał jeszcze raz zaskarżyć nakaz, niestety sprzeciwia sie PO. popowicz - Wto Sie 23, 2011 09:07 Nakaz został już zaskarżony. Czytaj tu: http://dadrl.pl [ Dodano: Wto Sie 23, 2011 10:02 ] slax napisał/a: Stwierdzenie, że jazda na światłach w dzień jest bezsensowna, bo zwiększa zużycie paliwa, jest dla mnie jeszcze tym bardziej bezsensowne. Bo weźmy na przykład tych wszystkich ludków,co pakują do auta kilowaty pobieranej mocy, w postaci paru głośników w półce, dwóch albo więcej głośników w bagażniku do tego ze dwa wzmacniacze, kondensator i Bóg wie co jeszcze i do tego drug akumulator. Jak się ma taki wzrost zużycia paliwa do dodatkowych 200 wat pobieranych przez światła mijania? pozdrawiam Koszty świateł mijania: http://dadrl.pl/forum/vie...php?f=17&t=1222 slax napisał/a: A światełka w słoneczny dzień naprawdę poprawiają widoczność I co z tego? Światła długie też. Malowanie wszystkich samochodów na żółto też. [ Dodano: Wto Sie 23, 2011 10:04 ] rafalskorupski napisał/a: A co w ogole maja wlaczone swiatla do zwiekszonej emisji spalin? Nic, alternator przecież i tak się kręci. BUHAHAHAHA To może podłącz sobie do niego dom - będziesz miał darmową energię. [ Dodano: Wto Sie 23, 2011 10:06 ] piter34 napisał/a: areek napisał/a: jezeli nie mam racji to dlaczego statystyki nie spadaja Bo rośnie liczba samochodów na drogach... Rośnie od dawna, a liczba wypadków spadała. [ Dodano: Wto Sie 23, 2011 10:07 ] piter34 napisał/a: areek napisał/a: na wstepie napisze, ze obowiazek jazdy na swiatlach jest beznadziejny i sluzy jedynie zwiekszonej ilosci spalin. Równie "bezargumentacyjnie" napiszę, że się mylisz, bo obowiązek jazdy na światłach przyczynia się do zmniejszenia liczby wypadków. W jaki sposób? Argumentów przeciw jest akurat dużo. To m.in. dlatego Austria wycofała ten nakaz. Oraz Chorwacja. slax - Wto Sie 23, 2011 09:40 popowicz napisał/a: Koszty świateł mijania: http://dadrl.pl/forum/vie...php?f=17&t=1222 mnie wyszło 270 złotych z groszem, myslę że to nie duża cena za poprawę bezpieczeństwa Cytat: I co z tego? Światła długie też. Malowanie wszystkich samochodów na żółto też. Ale nie można nakazać na wszystkim przemalować samochodów na żółto, czy czerwono, a światła włączasz i po sprawie. Chociaż gdzieś czytałem, że czerwone i jemu podobne samochody uczestniczą w najmniejszej liczbie wypadków właśnie dlatego że rzucają się w oczy popowicz - Wto Sie 23, 2011 10:12 slax napisał/a: mnie wyszło 270 złotych z groszem, myslę że to nie duża cena za poprawę bezpieczeństwa Jaką poprawę? Kto to udowodnił? Austriacy udowodnili coś zgoła przeciwnego i wycofali ten nakaz. Również NHTSA również przeprowadziła badania i odmówiła wprowadzenia takiego nakazu w Stanach. Więc pytam się powtórnie: jaką poprawę? [ Dodano: Wto Sie 23, 2011 11:12 ] slax napisał/a: Ale nie można nakazać na wszystkim przemalować samochodów na żółto, czy czerwono, a światła włączasz i po sprawie. Chociaż gdzieś czytałem, że czerwone i jemu podobne samochody uczestniczą w najmniejszej liczbie wypadków właśnie dlatego że rzucają się w oczy Dlaczego nie? Jeżeli nakazano używania czegoś, co służy do zupełnie czegoś innego (do oświetlania drogi), to dlaczego nie nakazać malowania samochodów na żółto? Co jest bardziej absurdalne? W NY wszystkie taksówki są żółte i jakoś się da. slax - Wto Sie 23, 2011 15:54 popowicz napisał/a: Dlaczego nie? Jeżeli nakazano używania czegoś, co służy do zupełnie czegoś innego (do oświetlania drogi), to dlaczego nie nakazać malowania samochodów na żółto? Co jest bardziej absurdalne? W NY wszystkie taksówki są żółte i jakoś się da. a jak to sobie wyobrażasz, może i nowe samochody ok, ale nasze stare "graty"? przemalujesz swojego r200, gdzie wartość porządnego lakierowania będzie stanowić połowę wartości samochodu, a w niektórych przypadkach pewnie tyle co całe auto. Poczytałem sobie forum które podlinkowałeś wcześniej i odnoszę wrażenie ze w tym wszystkim chodzi tylko o politykę, bo PO jest za "oświetlonymi" a PiS przeciw. popowicz - Wto Sie 23, 2011 18:43 No i co z tego? Używanie świateł kosztuje przeciętnego kierowcę średnio 3000 zł przez 10 lat, lakierowanie tyle nie wyniesie. slax - Wto Sie 23, 2011 19:32 popowicz, co Ty gadasz,dobry lakiernik to weźmie i 3500 kafla. Ciągniesz na siłę, ten wątek i tyle, podaj konkretne przykłady, wyniki badań itp, które wskazują na negatywne skutki używania świateł mijania w dzień. Ja rocznie robię ok 40 kkm, z czego większość w dzień, i nigdy jeszcze nie zdarzyło się żeby światła mijania przeszkadzały mi u innych kierowców, poza sytuacjami kiedy światła były źle ustawione sobrus - Wto Sie 23, 2011 19:51 Ja tam nie lubie oświetlać komuś zderzaka stojąc w korku. Zakaz jest idiotyczny. Jeżeli już, to powinien obowiązywać jedynie poza miastami. A nie w miastach, gdzie są korki, światła, latarnie i prędkość ograniczona do 50km/h. Przepis w takiej formie jest jedynie sposobem na zwiększenia wpływu do budżetu i koncernów paliwowych. Samochód pali nawet ok 1l/100 więcej, to prawie 10%. I po co? A benzyna coraz droższa. Mi koszt specjalnie nawet nie przeszkadza, ale jak mi się przepalą żarówki na desce rozdzielczej to nie będę ucieszony. Wymiana to sporo pracy. Ponadto w niektórych samochodach produkowanych w cywilizowanych krajach, po właczeniu świateł samochód przełącza się w "tryb nocny", gdzie wszystkie wyświetlacze są sciemnione i g...o na nich widać. U mojego brata w Xsaarze Picasso czasem nie widać prędkościomierza (jest elekrtoniczny). I gdzie to bezpieczeństwo? popowicz - Wto Sie 23, 2011 19:55 slax napisał/a: popowicz, co Ty gadasz,dobry lakiernik to weźmie i 3500 kafla. Ciągniesz na siłę, ten wątek i tyle, podaj konkretne przykłady, wyniki badań itp, które wskazują na negatywne skutki używania świateł mijania w dzień. Ja rocznie robię ok 40 kkm, z czego większość w dzień, i nigdy jeszcze nie zdarzyło się żeby światła mijania przeszkadzały mi u innych kierowców, poza sytuacjami kiedy światła były źle ustawione Ale mi różnica 3 czy 3,5 tys. Skala podobna. A propos ustawienia świateł: http://www.swiatmotoryzac...ery&page=czytaj Badania: Epigus Peter Heilig NHTSA slax - Sro Sie 24, 2011 09:35 sobrus napisał/a: Ja tam nie lubie oświetlać komuś zderzaka stojąc w korku. Zakaz jest idiotyczny. Jeżeli już, to powinien obowiązywać jedynie poza miastami. A nie w miastach, gdzie są korki, światła, latarnie i prędkość ograniczona do 50km/h. Tu się zgodzę popowicz - Sro Sie 24, 2011 09:36 Ale nie odpowiedziałeś na pytanie: gdzie ta poprawa bezpieczeństwa?