szymon1986 - Wto Gru 09, 2008 17:30 Temat postu: [R200 1.4 16v] Pasek i rozrząd Chce wymienic tytułowe części,dzwoniłem do Inter Carsu żeby dowiedziec się czy są dostępne i jaki koszt a Pan mi powiedział że to zależy od tego ile mam zębów w pasku czy coś takiego,o co w tym chodzi i czy ktoś może pomóc? krzys31 - Wto Gru 09, 2008 18:33 Przy wyborze paska rozrządu ważny jest rok produkcji auta bo były bodajże dwie długości paska. już nie pamiętam ale na stronie www.tomateam.pl jest to dobrze rozpisane... zaznaczasz model i rok auta i dadzą ci pasek:) ps. autko po 1997r ma 145 ząbków:P Tak mi się wydaje przynajmniej... oskarro - Wto Gru 09, 2008 18:57 Tka jak krzys31 mówi: Do roku 1997: ilość zębów: 143, Po roku 1997: ilość zębów: 145, Dzwoniłem kiedyś do itnercarsu, to to samo było. Nawet jak podałem rok produkcji to nie byli w stanie powiedzieć jaki pasek będzie odpowiedni... Ale poszukałem, poczytałem, i się dowiedziałem 
szymon1986 - Wto Gru 09, 2008 20:04 czyli jak mam 97r to mam 143 ząbki? to pewne na 100%? drlubicz - Wto Gru 09, 2008 20:14 nie , może być i tak i tak szymon1986 - Wto Gru 09, 2008 20:17 Hmm no to nadal nie wiem,tzn już wiem że mogę miec 143 albo 145 ale pan w sklepie też mówił że dwie możliwości 
bartoszek_m - Wto Gru 09, 2008 20:29 A ja mam takie pytanko. Mam rovera z 1998 roku Diesel turbodoładowany o podwyższonej wydajności. Po pierwsze to mam pytanie do tego co linijka wyżej. To oznacza że jest to Turbo Diesel z Intercolerem? I związku z tym oznacza się go SDi? To jedno. A podstawowe pytanie to mam czy paski Gates PowerGrip 5465XS (40932x28HSN) i Gates PowerGrip 5546XS (78x24) będą pasowały do mojego modelu? Bo z tego co widze na stronie tomateam.pl to jeden jest taki ale drugi ma trochę inne oznaczenia. Dziś byłem u mechanika i zamontował mi te paski co wyżej wymieniłem. Dlatego mam pytanie, czy poprostu to na tomateam.pl nie ma wszystkich modeli pasków czy mój mechanik się walnoł? drlubicz - Wto Gru 09, 2008 20:51
Na sto procent będziesz wiedział jak go ściągniesz i policzysz , lub masz jeszcze czytelne napisy na starym pasku jaro92 - Wto Gru 09, 2008 21:00 jak zdejmiesz osłonę rozrządu to jeśli zobaczysz napinacz manualny to 143 a jeśli automatyczny to 145(zdjęcia napinaczy-sklepy w necie z częściami) PTE - Sro Gru 10, 2008 09:49 Ten krótszy jest też węższy - ma bodajże 23 mm, a dłuższy - 26mm. szymon1986 - Sro Gru 10, 2008 09:53 Kurde nie wiem,przyznam szczerze że nie znam się wogóle na autach więc nie wiem jak to rozgryźć a chciałbym kupic i podjechac do założenia bo sam tego nie zrobie także raczej odpada zdejmowanie i liczenie no ale jeśli nie będe miał innego wyjścia to tak zrobie
Brt - Sro Gru 10, 2008 10:14 Paski sie dobiera na podstawie numeru VIN nadwozia w spornych przypadkach (zakładając, że silnik nie był zmieniany). W katalogach jest podane, że do numeru VIN XXXXXXX był pasek o oznaczeniu AAAAAAA a powyżej o oznaczeniou BBBBBB. Zarówno w dieslach jak i benzynkach ta metoda jest stosowana. W przypadku diesla zmiana pasków wiazała sie chyba ze zmianą modelu z 200/25 i 400/45. Ale to "chyba". Kumaty sklep sprzeda dobry pasek po prostu  A do tomateam najlepiej zadzwonić i zapytać, bo na stronie nie wszystko jest napisane  
PTE - Sro Gru 10, 2008 15:23 Wszystkie R200/25 powyżej numeru S.....YD47XXXX (4 ostatnich cyfr nie pamiętam, sprawdzę w domu) mają napinacz automatyczny i pasek 145 zębów 26mm szerokości. Jako że Twój R jest z roku 1997, to powinien posiadać na 99% napinacz manualny i pasek 143 zęby 23 mm szerokości. Ten 1% marginesu zostawiam na wypadek gdyby ktoś zmieniał silnik
szymon1986 - Sro Gru 10, 2008 18:00 no to chyba muszę zaufać tym 99%
Tomi - Sro Gru 10, 2008 18:12
Rolka z samonapinaczem i dłuższym paskiem stosowane jest naczęściej razem z żółtym korkiem wlewu oleju (dla odróżnienia). Jeśli masz czarny korek, to na 99% jest to krótszy pasek i rolka z manualnym napinaczem. szymon1986 - Pią Gru 12, 2008 15:13 a czy ktoś mógłby polecic jakiej firmy kupic?czy to nie ma znaczenia? Tomi - Pią Gru 12, 2008 15:34 Polecam GATES'a (w oryginale jest GATES), z tym, że unikać taniochy (są podróbki). Podobno sprawdza się również Conti (choć słyszałem, że komuś pękł), DAYCO. W przypadku rolki, nie ma znaczenia czy będzie to INA, SKF czy Ruville, gdyż idzie to i tak z jednej fabryki. szymon1986 - Pią Gru 12, 2008 15:46 ok dzięki za doradzenie ,sorry za głupie pytanie ale tak jak wspominałem nie znam się kompletnie na autach to jest pasek tak? a w rozrząd co tam się zalicza? przepraszam za głupie pytanie pewnie dla wielu z Was
Tomek1212 - Pią Gru 12, 2008 15:54 Do rozrządu zalicza sie jeszcze wiele innych rzeczy(m.in zawory, wałki, popychacze, koniki itp), ale tych raczej wymieniać nie będziesz bo nie ma sensu. Na ogół wymienia sie pasek i rolki napinające i/lub prowadzące. Warto też wymienić pompę wody jeżeli jest napędzana paskiem rozrządu. szymon1986 - Sro Gru 17, 2008 16:15 Panowie wie ktoś może ile rolek napinających jest w tytułowum Roverku z 97roku? (pan w intercarsie nie wiedział) "Warto też wymienić pompę wody jeżeli jest napędzana paskiem rozrządu." czy orientuje się ktoś czy pompa jest napędzana paskiem w tym modelu? z góry dzięki za odpowiedź Lechos - Sro Gru 17, 2008 16:46
jedna--- jesli chodzi o rozrzad
napedzana jest paskiem rozrzadu Brt - Sro Gru 17, 2008 21:36
Tak, i polecam ją wymienić. zresztą jak zawsze polecam poczytać Techniczny FAQ: http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#18 a szczególnie zestaw pytań o silnikach serii K (w Twoich przypadkach). Pozostałą częśc też poczytaj
Gdybyś tam trafiłwczesnie nie byłoby tego pytania
|
