michalr83 - Wto Gru 30, 2008 00:33 Temat postu: [R414] Problem ze spalaniem Niedawno kupilem rovera 414 z 96 roku.Autko jest super ale przy normalnej jezdzie pali 10 litrow....Czy kazdy tyle spala?prosze o pomoc sTERYD - Wto Gru 30, 2008 00:39 sporo zalezy od lacznika miedzy pedalami I fotelem 
I jeszcze od tego jakie trasy pokonujesz I w jakich warunkach... generalnie dla tego samochodu 10l po miescie to ni powod do paniki 
greg-si - Wto Gru 30, 2008 08:24 u mnie po mieście łyka 14l i nie panikuję bo jak to ładnie nazwał sTERYD łącznik jest jak posąg oraz robię bardzo krótkie odcinki (do odcinki ) 
oprawca_1978 - Wto Gru 30, 2008 10:21 Jezu, 14 litrów to ciągnęła Warszawa czy Żuk. Ja obecnie moim Polonezikiem z 1996 roku, przebieg 155 kkm przeciągam teraz (trasy N.D.M. - stolica codziennie, a czasami i dalej) około 9 litrów na sto km i to gazu. Ile benzynki pali, nie wiem, bo przejeżdżając w tym roku około 25 tysięcy km, kupiłem jej zaledwie 49 litrów, a mam i tak pół baku. Służy mi jedynie do rozruchu silnika. greg-si - Wto Gru 30, 2008 11:52 oprawca_1978, polonez 1.6GLI palił mi do 17l gazu w mieście. Trasa to ok 9l(nie oszczędzałem jadąc na trasie zawsze ok 110-120km/h). Zdarzyło się jadąc jak emeryt że spalił niecałe 8l. Rover pali 14 teraz jak jest zimno na mieście. W trasie 7-8l (8,04 przy średniej prędkości 144km/h jak już gdzieś pisałem). Spalanie sądzę że mam normalne jeśli chodzi o warunki w jakich jest użytkowany... Uruchamiam samochód wystawiam z garażu zamykam garaż jadę ze 2,5km stawiam samochód i później wszystko na odwrót. Trasa w jedną stronę trwa ok 5-7min. Zatem nie sądzę żeby był to kosmos bo silnik nie nagrzewa się do takiej temperatury jak powinien. W polonezie było to ok 60 stopni po przejechaniu tego odcinka. Tutaj link do zapisków o spalaniu poldka. http://www.spritmonitor.de/en/detail/219961.html Jak sprzedawałem go to miał 88tys. przebiegu. leszczynianin - Wto Gru 30, 2008 12:02 Witam, ja całkiem niedawno mierzyłem spalanie mojego R 416 -111 KM. Jakieś 2 miesiące temu na stacji Shell zatankowałem pod sam kurek .Testowe 100 kilometrów jeździłem tylko do pracy i z powrotem (w jedna stronę 6 kilosów). Auto nie zdążyło się rozgrzać i już musiałem je gasić .Wiadomo jaka jest pogoda w październiku , wiec wychodziło, ze połowę drogi przejechałem prawdopodobnie na ssaniu . Ach zaznaczę jeszcze najważniejsze .Jeździłem bardzo spokojnie ,na obrotomierzu wskazówka nie przekraczała 3 tys. . I gdy po przejechaniu 100 km (dokładnie było 99,7:)) podjechałem na tą sama stacje , pod ten sam dystrybutor i nalałem do pełna , przeżyłem miły szok . Weszło tylko 8,92 litra Mysle ze na tak krótkie odcinki które jeździłem , o tej porze roku to 9 litrów jest to bardzo mało (po raz drugi mnie mój roverek miło zaskoczył  )
Stacho - Wto Gru 30, 2008 12:16 Temat postu: [R45 1,4 16V, 2001r] Witam, Akurat przed chwilą podsumowałem rok z Roverkiem - średnioroczne zużycie to 7,73l/100km, (w zeszłym roku 7,61). Najniższe latem - 6,58 , najwyższe zimą 8,55l/100km. Nadmieniam, że tankuję raczej rzadko, co ok.500km, i zapiski robię skrupulatnie. Jazda w wiekszosci w miejscu (~70%), reszta trasa. Jest nieźle, co?  Pozdr.... i życzę dobrego Nowego Roku.
przemek_w - Wto Gru 30, 2008 13:03 Od niedawna notuje tu wszelkie tankowania: http://www.spritmonitor.de/en/detail/305863.html Na forum nissana można zamieścić takie średnie spalanie w swoich danych które są wyświetlane obok postów. Może tutaj też by się tak dało? Tam występuje jako taka opcja do wypełnienia w profilu: "Paliwo : monitor zużycia paliwa - wymagane konto na www.spritmonitor.de tu wklejasz tylko numer konta" oprawca_1978 - Wto Gru 30, 2008 13:55
No to ja załączam zrzut moich wyliczeń ze spalania gazu przez mojego dwunastoletniego poldziaka. Ostatni wiersz - zestawienie za rok. Ostatnia prawa kolumna - to średnie zużycie gazu. Jest z tym trochę kłopot, bo nie odbija mi wielozawór (od półtora roku co najmniej, sporadycznie czasami to zrobi) i butla zawsze jest przelana (tankuję do chwili zwalniania dystrybutora, gaz w butli wtedy zatapia pływak). Czasami daje to takie efekty, jak np 12 l LPG/100 km albo i czasami, 5,7 /100 km, co jedno i drugie nie jest prawdą, a wynika właśnie z notorycznego przelewania butli. Niemniej jednak, średnia spalania w tym roku wyniosła, jak widać, 8,47 l LPG/100 km, a co dodaję, jeżdżę poldziakiem codziennie do Warszawy i z powrotem, w jedną stronę mam 40 km, co dziennie daje co najmniej 80 km, a kręcę się nim i też w innych celach, tygodniowo zapodaję mu co najmniej 500 km, miesięcznie ze 2000 km a rocznie wyszło (wg tylko tego, co zanotowałem), ponad 20 tys km. a nie wszystko udało mi się zapisać, jakieś 5 tysięcy na rok zawsze gdzieś mi ucieknie. Gdybym miał sprawny pływak, to zużycie realne gazu wynosiłoby niewiele ponad 8 litrów / 100 km albo niewiele mniej, jakieś 7,8, coś około tego. Oczywiście, gazownię mam wyregulowaną po swojemu i przerwy na świecach też wg. osobistych modyfikacji. greg-si - Wto Gru 30, 2008 14:34 Wszystko uzależnione jest od warunków w jakich się jeździ. Jak wspomniałem rypię tylko miasto na bardzo krótkich odcinkach a to jednak wpływa dość poważnie na spalanie. Do tego miasto miastu nie równe. U mnie od jakiś dwóch lat jest masakra. Korki takie że lepiej nie wyjeżdżać z domu. A dodam jeszcze że maluch palił mi 8l/100km w zimę. U mnie zawsze spalanie jest duże. faecd - Wto Gru 30, 2008 14:47 wow panowie jak wy ladnie, skruulatnie notujecie ile tankujecie i jezdzicie:) moze ja tez tak zaczne od 2009 prowadzic dziennik
Jezlei chodzi o moje 16K4F na gazie to wyglada to tak, ze co jakies 220km-240km zajezdzam na stacje po gaz i tankuje. Wychodzi max 11l/100km gazu tj do 22zl/100km co jakis czas doleje rowniez benzyny wiec podliczam swojego, ze jezdzi za 25zl/100km MOj styl jazdy: miedzy 2-3krpm (sporadyczne wyprzedzania i wkrecanie do ok 4-5krpm) odcinki ~40% do 5km ~60% odcinki ok.20 km gdzie predkosc jest w przedziale 0-120km/h (trasa Police-Szczecin) W przeliczeniu na benzyne to to bedzie cos okolo 8-9 litrow:P no max 10 mysle;D michalr83 - Wto Gru 30, 2008 19:49 No Panowie to mnie pocieszyliscie  Myslalem ze moj cos za duzo pali.Bo ten łącznik pomiędzy siedzeniem ma dosc ciezka noge Ale ostatnio kolega sie zdziwil jadac BMW318 jak zostal z pol kilometra w tyle  Wiec oplaca sie zalac nieco wiecej 
paff - Wto Gru 30, 2008 23:10 michalr83, - no nie mow ze odstawiles BMW318, chyba cos nie halo bylo z kierowca albo silnikiem, to BMW jest znacznie mocniejsze od 1.4Si a zwlaszcza 1.4i. jak ty chcesz konkurowac z silnikiem 1.9l i mocy okolo 140km 
pozdrawiam Brt - Wto Gru 30, 2008 23:17 Betka 318 8 zaworowa ma 115KM wersja wzmocniona 16V (poczatkowo tyko w coupe) miała 140KM 
paff - Wto Gru 30, 2008 23:18 dalej uwazam ze jest szybsza
Brt - Wto Gru 30, 2008 23:18 nie jechałem ani jednym, ani drugim więc oceny się nie podejmę
zapal - Wto Gru 30, 2008 23:22 jak to moj kolega mowi na temat BMW - Bedziesz Mial Wydatki... hehe nie wiem czy to prawda bo nie mialem on mial 3 i za kazdym razem narzekal:P paff - Wto Gru 30, 2008 23:24 ZASADNICZA wada BMW serii 3 z tego okresu co R400 jest paliwozernosc (pomijajac zamilowanie dresiwa do tego auta). poza tym to sa fajne auta. a co do R400 1.4Si to jest wiertarka. i zeby bylo dynamicznie trzeba "walczyc".....a wtedy, wracajac do sedna tego topica, spalanie jest dalekie od tego podanego przez producenta. Co do spalania 10l podanego przez autora topica - jest to normalne spalanie w miescie zwlaszcza z wlaczona klima teraz bym pewnie kupil sobie R400 z silnikiem 2.0Si, spalanie podobne a wrazenia z jazdy odmienne [ Dodano: Wto Gru 30, 2008 23:26 ] zapal, - zwiazek awaryjnosci auta Twojego kolegi z tym ze to BMW jest taki sam jak z tym ze Roverki to ezgotyczne auta i sie psuja i nie warto ich miec. nie propagujmy legend 
Brt - Wto Gru 30, 2008 23:26
ja bym jeszcze zrobił swap na wersję turbo 
paff - Wto Gru 30, 2008 23:29 Brt, - zaiste  jest taki ladny R600Ti na zbyciu na forum za skromna kase, ale niestety moj wewnetrzny ksiegowy nie pozwala mi na przesiadke do R600
Brt - Wto Gru 30, 2008 23:48 paff, mam to samo ... nie wyobrażam sobie spalania 2x większego niż obecnie chociaż autko ......... kuszące 
michalr83 - Sro Gru 31, 2008 01:41 [quote="paff"]michalr83, - no nie mow ze odstawiles BMW318, chyba cos nie halo bylo z kierowca albo silnikiem............. No kolego jak nie chcesz to mozesz nie wiezyc....ja kitu Ci nie wciskam .Moze i jest mocniejsza(ma 115KM)ale jest duzo ciezsza i BMW to mół..... ktory tylko duzo pali 
paff - Czw Sty 01, 2009 16:49 michalr83, - czyli byla to slabsza wersja 318, mialem na mysli wersje 140KM
mogewszystko - Pią Sty 02, 2009 00:45 chlopaki a ja jak zanankuje do pelna i kreska dochodzi na sam dol ale sie nie zapala jeszcze kontolka i mam tylko 500km zrobione to ile moj roverek pali? greg-si - Pią Sty 02, 2009 08:16 ok. 7l/100 U mnie jak wskazówka zejdzie do 0 to mogę wlać ~33l. Najlepiej zalej do pełna i policz to będziesz wiedział dokładnie. inox - Pią Sty 02, 2009 14:57
 lub jaka dużą masz ta rezerwe?
Do rovera 400 wchodzą 55 lit.. Gdy wskazówka jest na zero to powinno mignął lub na chwile się zapalić kontrolka rezerwy .i w tym momencie zostaje ci ok. 7-8 lit w baku . Więc jest to prosty rachunek 55-7=48 lub 47 . U mnie to się prawie zgadza . Gdy mi pierwszy raz migła rezerwa , to wlałem 46 lit A ,tak szczerze to wskazówką akurat przy roverze nie radził bym się sugerować , bo ona jest jakoś zwariowana (raz jest niżej , a innym razem sama odrobinę rośnie ). greg-si - Pią Sty 02, 2009 16:56 wiem że bak ma 55l. Rezerwa jeszcze nigdy mi się nie zapaliła. Wskazówka jest normalna. Reaguje na przechylanie samochodu. Jak wszystko w zbiorniku leci do przodu masz na wskazówce mniej (hamujesz postawisz krzywo samochód) a jak wszystko idzie do tyłu wskazówka idzie do góry (przyspieszasz jedziesz szybko itp). Sprawdzone kilka razy. Na trasie przejechałem 150km i wskazówka cały czas była na max. Dopiero jak stanąłem w korku poszła w dół. michalr83 - Sro Sty 07, 2009 21:37 u mnie twz wskazowka chyba troche oszukuje....bo dlugo jest w tej samej pozycji a potem nagle spadnie....a rezerwa jeszcze nigdy mi sie nie zaswiecila chociaz bylo na zero... a propo na ten silnik to spalanie jest chyba troszke za duze...(przynajmniej na moj gust)
greg-si - Sro Sty 07, 2009 21:41 jak napisałem wyżej. Zależnie od pozycji auta wskazówka może się przechylać. Po postoju zawsze pokazuje lepiej (dokładniej) niż podczas jazdy. Przyspieszasz i czujnik odbiera że jest więcej paliwka. Co do tego ile jest w baku przy wskazówce na 0 to w poniedziałek tankowałem znów od zera do pełna i wlazło do baku prawie 42l. Fajna różnica pomiędzy 33 a 42 litrami
michalr83 - Czw Sty 08, 2009 10:25 hmmm.........no ciekawe....to musze przetestowac, i jezdzic dotad az zgasnie  no ale to jak to jest z ta kontrolka od rezerwy?jest czy jej nie ma? 
paff - Czw Sty 08, 2009 11:18 michalr83, - kontrolka jest nie polecam jezdzic az do oparow chyba ze masz 100% pewnosci ze na dnie w baku nie masz syfu, jak masz syf to go pompa zassie i moze zapchac sie filtr paliwa albo pojdzie na wtryskiwacze.
jesli chcesz miarodajnie mierzyc spalanie to: - zatankuj na upatrzonej stacji do pelna - wyjezdzij bak prawie do zera (bak masz 55l wiec wyjezdzija na przyklad 50l) - zajedz na te sama stacje i zalej w ten sam sposob do pelna, czyli na przyklad do drugiego odbicia pistoletu - no i masz teraz srednie spalanie na tym odciunku co przejechales na liczniku majac te dane i majac swiadomosc ze auto pali mniej wiecej w proporcjach 10 jednostek w miescie a 7 jednostek na trasie i majac wiedze czy kilometry przejechales na miescie czy w trasie mozesz wyliczyc spalanie twej bryki
tylko nie licz tego teraz przy mrozach -15* C bo to nie miarodajne w Polsce mamy takich 10-15 dni w roku zazwyczaj, wiec bys sztucznie zawyzyl spalanie i sie zaczal przejmowac
a co do wskazowki to ma wartosc symboliczna, pokazuje mniej wiecej stan baku, jakby ja obserwowac pol roku albo rok to mozna sie nauczyc jej nawykow i nawet jakies trafne wnioski wyciagac
Stacho - Czw Sty 08, 2009 11:39 Temat postu: [R45 1,4 16V, 2001r] Witam, Wg Instrukcji obsługi Roverów serii 400 kontrolka rezerwy paliwa jest (w okienku obok SRS) i zapala sie gdy w zbiorniku pozostaje ok. 8l paliwa. Wskazówka pokazuje orientacyjną ilość paliwa w zbiorniku i nie należy do tego przywiązywać wiekszej wagi,gdyż zbiornik ma nieregularny kształt, ponadto przechyły,itp.Wg mnie najdokładniejszy pomiar zużycia to: tankuję do pełna, do pierwszego wyłączenia pipy, ileś tam jeżdżę (im więcej wyjężdżę, tym pomiar dokładniejszy), podjeżdżam pod ten sam dystrybutor i znów tankuję tak samo do pierwszego wyłączenia.Ilość zatankowanego paliwa dzielę przez ilość przejechanych kilometrów(podzielonych przez 100) i mam zużycie w l/100km, proste pozdr....
|
