Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R220SDi 5dr 99r] kilka usterek Botanix - Sro Sty 21, 2009 17:14 Temat postu: [R220SDi 5dr 99r] kilka usterek Witam Jest to mój pierwszy post od czasu gdy znalazłem tą stronę ( jakieś 2 miesiące temu ). Mam kilka problemów z moim autkiem. Niestety nie znalazłem na forum rozwiazania na wiele z nich. Zacznę od początku. 1. Alarm Gdy samochód stoi parę godzin ( czasem paręnaście ) włącza się alarm i wyje... wtedy to muszę samochód otworzyć ( zamki pilotem ) aby mieć spokój. Oczywiście nie rozwiązuje to problemu a jedynie objawy. Nie wiem co jest przyczyną, stawiałem na akumulator, który wczoraj wymieniłem na nowy. Byłem happy bo wreszcie koniec koszmaru jednak okazało się to nie prawdą i 60 funtów w plecy . Sprawdzałem napięcia, pobór prądu raczej dokładnie i wszystko wydaje się OK ale może nie... Co innego może być przyczyną jeśli nie akumulator? Być może jednak jest to akumulator, jak to sprawdzić? Edit: Alarm włącza się w zasadzie nie tylko po dłuższym postoju, ostatnio nawet częściej. 2. Wycieraczki. Nie działa tylna wycieraczka ( wcale ), przednie działają na drugim i trzecim biegu. Na pierwszym, czyli najwolniejszych obrotach wycieraczka idzię w górę, ale już nie wraca. Zatrzymuje się w połowie, jakby nie miała tyle mocy aby wrócić na dół. 3. Spryskiwacze Nie działają wcale ani przedni, ani tylny. 4.Dźwignia zmiany biegów. Coś w niej dzwoni, prawdopodobnie standardowa usterka którą odnalazłem na forum jednak nie mam jak wejść pod samochód... 5. Kierownica Przy mocniejszym skręcie w lewy słychać, że coś trzeszczy z jej środka, w zasadzie przypomina to bardziej "chrupanie" . 6. Teraz coś co mnie dość mocno martwi. Po przekręceniu kluczyka na poziom 2 ( jak również odpaleniu silnika ) słyszę z dolnej, lewej strony pod maską ( gdy stoję twarzą do maski ) jakby spięcia elektryczne. Trudno je opisać dlatego postaram się zamieścić jakąś próbkę audio. 7. Silnik. Gdy uruchamiam zimny silnik ( stoi paręnaście godzin ) dość mocno klekocze i trzęsie się przez krótki czas ( pół minuty ). 8. Żarówka w schowku. - problem zażegnany Żarówka sprawna, światła brak. 9. Być może jest to pkt wspólny z nr 7. Gdy silnik jest uruchomiony i delikatnie, na prawdę delikatnie nacisnę sprzęgło aż poczuję leciutki opór. Czuję pod nogą klekotanie/ delikatne pukanie. 10. Kupiłem subwoofer . Jak, którędy przeciągnać kabel zasilający spod maski do wnętrza. Zrobiłem to jakby na skróty ale tak być nie może . 11. Biały dymek przy mocniejszym depnięciu - do dechy. Czy to normalne? Chyba, że jest czarny a w lusterku wydaje się biały . 12. Dmuchawa/Ogrzewanie. - problem zażegnany Dwa pierwsze biegi dmuchawy nie działają. Odpowiedź znalazłem na forum . 13. Ogrzewanie tylnej szyby. Przy próbie włączenia ogrzewania, przycisk włączający nie zaskakuje. Nie zapala sie światełko, coś jedynie pstryknie po prawej stronie kierownicy i to tyle. To tyle, jak mi się coś przypomni to jeszcze napiszę. Jest to mój pierwszy samochód i generalnie jestem bardzo zadowolony . Super wygląda, super się prowadzi, w środku rewelacja. Jednak te kilka usterek nieco mnie wkurzają. Mieszkam w Anglii i tutaj jednak często pada, ogrzewanie szyby i wycieraczki by się przydały. Do tego wyjący alarm zapewne wkurza też sąsiadów bo jak się włączy to nie od razu go usłyszę niestety... Z góry dziękuję za porady. Jeżeli jednak odpowiedź na któreś z pytań jest na forum to bardzo przepraszam za zawracanie głowy. Proszę o skierowanie linkiem i resztę sam doczytam. Pozdrawiam Ukasz - Sro Sty 21, 2009 17:20 Ad 1; 2; 3 - sprawdź wiązkę tylnej klapy. farek - Sro Sty 21, 2009 17:58 Botanix napisał/a: 6. Teraz coś co mnie dość mocno martwi. Po przekręceniu kluczyka na poziom 2 ( jak również odpaleniu silnika ) słyszę z dolnej, lewej strony pod maską ( gdy stoję twarzą do maski ) jakby spięcia elektryczne. Trudno je opisać dlatego postaram się zamieścić jakąś próbkę audio. pompa wtryskowa i to prawidlowy objaw. nie masz sie czym martwic Botanix napisał/a: 13. Ogrzewanie tylnej szyby. Przy próbie włączenia ogrzewania, przycisk włączający nie zaskakuje. Nie zapala sie światełko, coś jedynie pstryknie po prawej stronie kierownicy i to tyle. spróbuj przy włączonym silniku bo też się martwiłem niepotrzebnie. reszte to ne znaju Botanix - Sro Sty 21, 2009 18:08 Cytat: Ad 1; 2; 3 - sprawdź wiązkę tylnej klapy. Taką też odpowiedź znalazłem na forum wcześniej. Z tym, że co znaczy "sprawdź". Jak już pisałem to mój pierwszy car . Sprawdziłem i są tam jakieś kable. Co dokładnie sprawdzić? Cytat: pompa wtryskowa i to prawidlowy objaw. nie masz sie czym martwic Pompa wtryskowa przy wyłączonym silniku wydaje dźwięk jakby spięć elektrycznych? W sumie nie znam się, ale jakoś mi to nie pasuje . Cytat: spróbuj przy włączonym silniku bo też się martwiłem niepotrzebnie. Sprawdzałem wielo, wielokrotnie Ukasz - Sro Sty 21, 2009 18:43 Botanix napisał/a: Z tym, że co znaczy "sprawdź". Czy aby się nie poprzecierały. Zdejmij plastik z tylnej klapy i zobacz czy te przewody są podłączone i przy okazji czy jest tam jakiś prąd. [ Dodano: Sro Sty 21, 2009 18:48 ] Botanix napisał/a: Przy próbie włączenia ogrzewania, przycisk włączający nie zaskakuje. Nie zapala sie światełko, coś jedynie pstryknie po prawej stronie kierownicy i to tyle. Przepaliła Ci się żaróweczka, ja u siebie 2 razy już wymieniałem w ciągu roku. Botanix napisał/a: 11. Biały dymek przy mocniejszym depnięciu - do dechy Trudno coś powiedzieć skoro straszna wilgoć na dworze. Botanix napisał/a: Gdy uruchamiam zimny silnik ( stoi paręnaście godzin ) dość mocno klekocze i trzęsie się przez krótki czas ( pół minuty ). Klekocze bo jest zimny. farek - Sro Sty 21, 2009 18:43 Botanix napisał/a: Taką też odpowiedź znalazłem na forum wcześniej. Z tym, że co znaczy "sprawdź". Jak już pisałem to mój pierwszy car . Sprawdziłem i są tam jakieś kable. Co dokładnie sprawdzić? ta wiązka jest nietrwała i z czasem sie przeciera, kable tez potrafią sie przetrzeć i powstają tam zwarcia powodujące różnorode świrowanie wszelkich urządzeń elektrycznych w aucie. Botanix napisał/a: Pompa wtryskowa przy wyłączonym silniku wydaje dźwięk jakby spięć elektrycznych? W sumie nie znam się, ale jakoś mi to nie pasuje . http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#58 i takie bzyczenie własnie z okolic pompy jest naturalne. Chyba że tak jak mowisz, coś jakby spięcie to trzeba by obejrzeć, to moze byc też przyczyna problemów z resztą elektryki. szponik666 - Sro Sty 21, 2009 22:07 witam kolegę z Anglii,krótko coś opowiem o angliku bo sam takiego mam(mieszkam w Walii)Mój rover R200 2.0 diesel"99 ma podobne usterki,czyli:grzanie na dwóch pierwszych pozycjach zwalone-wymieniłem oporniki-20 funtów;z wycieraczkami miałem identyczny problem,a dzisiaj całkiem mi padły!!!!!!!!!!!!!!!!!!!oburzające,bo tu non stop leje!!!!chyba będę musiał wymienić cały silniczek! i to najgorsze szarpanie na 1,2 i czasami na 3 biegu,wsteczny wypada....ogólnie to jest strasznie wyeksploatowany samochód,coś angole nie dopracowali w tych samochodach.a na koniec dodam że wcale tak mało nie pali jak na diesla ,mi spala 10litrów/100 po mieście.znalazło by się jeszcze wiele usterek ale juz nie będę opisywać........ Brt - Sro Sty 21, 2009 22:18 szponik666, trafiłeś na zarżnięty egzempaz, to na cud nie licz .... najbardziej dopracowany jak się go zajeździ i nie dba, to w końcu padnie ... kilka z tych usterek to dość standardowe rzeczy w R200 poszukaj na forum a znajdziesz rozwiazanie zapal - Sro Sty 21, 2009 22:34 ok ide od tylu 13 - sprawdz bezpieczniki, najpierw wizake w tylnej klapie ew. przekaznik padl... 12- rezystory prosta wymiana... 11- jak wicsne do spodu to tez dymi... wiec to raczej norma 10- pod kierownica gdzies tam za bezpiecznikami przechodzi wiazka kabli pod maske.. wcisnij tam kable a potem progiem az do naroznika i tam obok kanapy przepchniesz 9, 7 poduszki silnika 8- bezpiecznik , lub kabelek + jest podpiety do gniazda zapalniczki mogl sie odpiac... 6- moze ktorys styk masy nie laczy iiskrzy? lub cos z alternatorem 5,4 - nie wiem 3 sprawdz kable w kalpie, slychac pompke? jesli tak to sprawdz wezyki... 2 ,1 raczej ta wiazka, lub moze ktrors z czyjniokw w drzwiach swiruje i nie laczy ... Botanix - Czw Sty 22, 2009 01:44 szponik666 faktycznie trafił Ci się chyba mocno zarżnięty egzemplarz. Mi na 1,2,3 biegu nic nie szarpie a spalanie to też 10/100 po mieście ale mil czyli bardzo ładnie . Zaznaczę jeszcze, że jeżdżę średnio ekonomicznie zapal 9, 7 poduszki silnika - drogie to? W zasadzie myślę, że wpływu na jazdę to nie ma ale lubię jak wszystko gra ładnie 6. Jutro się przyjżę i zamieszczę filmik tego "dźwięku" na youtubie jak czas znajdę. Pozostałym również dziękuję za odpowiedzi. [ Dodano: Czw Sty 22, 2009 01:49 ] Coś mi na myśl przyszło. Skoro te oporniczki odpowiedzialne za dmuchawkę są takie drogie ( 20 funtów za parę drobiazgów to jednak sporawo ) to można przecież tymczasowo wykorzystać jakąś zwykłą żarówkę 220V o odpowiedniej mocy ( tylko jakiej? ) schować wszystko w jakieś pudełko ( bo i tak świecić nie będzie ) i do schowka zapal - Czw Sty 22, 2009 07:10 co do poduszek trzeba sprawdzic... zalezy ktora i ile jest zuzytych koszt jednej to od 50 -100 zl roznie... narazie nie ma wplywu na jazde ale z czasem bedzie coraz glosniej i glosniej az wszystko bedzie brzeczec i bedzie nie do wytrzymania... a co do rezystorkow jedz na szroty z samochodami i moze gdzies znajdziesz t tanio albo pozwola ci to wyciagnac za gorsze:) Brt - Czw Sty 22, 2009 08:47 No chyba u angoli mają jakieś sklepy elektronicze ... kupić rezystory 1om/10W wlutować i po sprawie Botanix - Czw Sty 22, 2009 09:30 Brt a zdziwiłbyś się . U Angoli tego typu sklepów jak na lekarstwo. Tu tylko tesco, argos itd... masówka. farek - Czw Sty 22, 2009 10:13 te 20 funtow to kosmiczna jakaś cena. W moim elektryk zrobił to w 15 minut i wziął 15 zł Botanix - Czw Sty 22, 2009 13:52 Faktycznie cena okazała się kosmiczna. Zapłaciłem 40 pensów - 1,6zł za sztukę. Kupiłem 2 sztuki. Koszt naprawy 3.2zł i 15 minut roboty . No i pierwszy raz odkąd posiadam samochód działają mi wszystkie 4 biegi dmuchawki . Teraz wreszcie mogę używać jedyneczkę Zamieszczam fotki po "naprawie" być może ktoś skorzysta. Tak więc jeden pkt. rozwiązany. Pozostałe wciąż nie. Co do kabli w bagażniku. Sporo ich tam jest. Których szukać i mniej więcej w jakim miejscu występują te przetarcia? Brt - Czw Sty 22, 2009 14:01 no proszzzz a jednak sie da zapal - Czw Sty 22, 2009 14:04 jak otowrzysz klape, i masz ten gumowy waz w ktorym ida przewody to wlasnie tam sa przetarte lub zerwane poogladaj kazdy dookola i to wszystko Botanix - Czw Sty 22, 2009 14:06 No to idę oglądać dzięki [ Dodano: Czw Sty 22, 2009 14:31 ] Ok kolejne pytanko. Straszny bałagan jest w tych kablach, kilka pozrywanych. I ma to miejsce na górze klapy. Podnosząc gumową uszczelkę wciąż nie łatwo jest tam manewrować nie wspominając o lutowaniu. Przyszło mi na myśl wywalić wszystkie tak z pół metra i zastąpić nowymi. Z tym, że musiałbym uciąć już w kabinie jakieś 20cm od bagażnika no i w samym bagażniku. Teraz jak się do nich dostać w kabinie i jak w bagażniku? Jak ściągnąć te listwy plastikowe? PS. Czy oby na pewno ma to wpływ na alarm? Niby kable pozrywane, w sumie nie znam się ale jakoś mi to pod alarm nie podchodzi... a wyje coraz częściej. zapal - Czw Sty 22, 2009 15:12 ma i to duzy po pierwsze powoduje zwarcia ( co wkoncu moze doprowadzic do uszkodzenia alarmu bylo juz o takim przypadku na forum) idzie tam czujnik otwarcia klapy czyli jak alarm jest zazbrojony a kabelki zrobia cyk to alarm sie wlancza prawdopodobnie po tej operacji znikna wszystkie towje problemy z elektryka... pomysl masz swietny z wymiana kabli, sam mam zamiar to zrobic (narazie sa zaizolowane) myslalem juz nad tym jak to zrobic i gadalem z kumplem elektronikiem doradzil zastosowac jakies miekie kable zylowe ( to ktore zastosowal rover sa twarde i sie lamia i przecieraja ) ja jak zmienialem wezyk od spryskiwaczy ( popatrz po drugiej stronie rowniez mozesz miec przetarty) poporstu odchylilem ten plastik nie bawilem sie w sciaganie odchyl i mozesz bawic sie w lutowanie [ Dodano: Czw Sty 22, 2009 15:14 ] tylko wylacz aku jak bedziesz lutowal bo mozesz popalic kupe bezpicznikow... Botanix - Czw Sty 22, 2009 15:36 Sprawdzałem wężyk jest cały czyli może prądu pompka nie dostaje. Co do kabli również pomyślałem o miękkich bo te roverowskie są za twarde ( chyba sobie nie zdawali sprawy, że w końcu będą się łamać ) i nieporzebnie tak mocno skręcone. Można by je luzem położyć i na pewno by się nie łamały. Dzięki za odpowiedzi. Jutro zajmę się kablami bo dziś muszę już do pracy zmykać. Pozdarwiam zapal - Czw Sty 22, 2009 15:39 no co do pompki najpierw zrob te kable a potem zajmuj sie reszta problemow z elektryka bo one sa glownym powodem dziwnego zachowania roznych rzeczy w aucie (swiatel, wycieraczek, alarmu itp itd ) the.edgy - Czw Sty 22, 2009 23:52 Ad 2 i 13, Siema, mialem problem z podgrzewaniem tylnej szyby za ktore byl odpowiedzialny taki kontrolek zwany MFU. Znajduje sie on na tylnej sciance bezpiecznikow pod kierownica i ma kolor czerwony, taka skrzyneczka. Wyciagnalem ja i okazalo sie ze tylna wycieraczka i 1 bieg przedniej nie pracuja, no i jeszcze kilka drobiazgow ktore z tym dzialaly wiec to moze miec tez wplyw na Twoj problem. Ja wyczailem dobrego elektryka, wydrukowalem mu odpowiednie schematy z Rave i dalem mu ten MFU, po pol godziny co prawda zaplacilem 100zl ale wszystko dziala jak nalezy. Potem zerknalem na allegro i sa ludzie ktorzy sprzedaja skrzynki z bezpiecznikami do tych roverkow. Wykonalem kilka telefonow i okazalo sie ze sprzedaja oni to razem z MFU a po dogadaniu sie odsprzedadza to taniej osobno, rekordzista chcial mi to oddac za 35 zl wiec interesu z elektrykiem nie ubilem ale coz, czlowiek uczy sie na bledach Moja rada jest taka zebys zrobil sobie test na MFU (http://forum.roverki.eu/v...hlight=mfu+test ), ewentualnie jak nie odpali to mozesz miec cos skielbaszone w przycisku od grzania a jak nie to zanies ten kontroler do elektryka niech posprawdza plynace prądy i jak sie okaze ze jest cos zepsute to szpernij sobie na ebayu a powinno byc napewno, a jak nei to zadzwon do kogos co sprzedaje skrzynke z bezpiecznikami, oni nieswiadmie spredaja to razem z MFU. W sumie to nawet w ciemno moglbys wymienic ten kontroler, 35 zl to chyba nie majatek ? A propos tego ze wycieraczki staja w gorze i nie opadaja, jak i tego ze padly calkowicie: http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#38 Ad 3. Sprawdz czy prad dochodzi do silniczka, albo czy z niego wychodzi... Botanix - Pią Sty 23, 2009 15:17 the.edgy masz może jeszcze te schematy, w sumie poszukam wpierw w google? Na lutownicy się znam więc i powinienem sobie poradzić. Test robiłem ale nie wychodzi [ Dodano: Pią Sty 23, 2009 15:21 ] Oto filmik z uchwyconym tym "dziwnym" dźwiękiem spod maski. http://www.youtube.com/watch?v=EPQQ4YNFsKw Brt - Pią Sty 23, 2009 15:23 pompa wtryskowa bzyka Botanix - Pią Sty 23, 2009 16:06 Co i jak z tym zrobić aby nie bzykało? Szkodliwe to czy nie za bardzo? Ogólnie pozbyłbym się tego bzykania chyba, że nie szkodzi to może poczekać the.edgy - Pią Sty 23, 2009 17:29 HEHE To jest nieszkodliwe, kazdy tak ma... Mnie na poczatku tez to trapilo ale sie przyzwyczailem.. Schemat jest w tym temacie: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=34226 104 Multi Function Unit To ten kontroler o ktorym mowa, a caly schemat przedstawia bieg kabelkow po samochodzie odpowiedzialnych za to grzanie. Moj elektryk sprawdzil te czesci z MFU ktore sa na schemacie ( bo jak wiemy w MFU jest wiele wiecej niz tylko to) i okazalo sie ze jedno z nich bylo walniete i robilo spiecia... Wymienil to i smiga jak nalezy Brt - Pią Sty 23, 2009 18:54 pozbędziesz się bzykania, to auto nie pojedzie ... wybór należy do Ciebie Botanix - Wto Lut 17, 2009 23:45 Jako, że ostatnio miałem niewiele czasu na remont udało mi się zrobić jedynie kable w tylnej klapie. Kable są już OK ( były pourywane ) ale nic a nic to nie zmieniło. Alarm dalej, wyje, tylna wycieraczka, ogrzewanie i spryskiwacz wciąż nie działają. W zasadzie pół dnia roboty poszło jakby na marne . Trochę mnie to irytuje bo nic nie naprawiłem . Co jeszcze może być przyczyną?