Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R214Si 1.4 1997r] koŻuch z oleju w zbiorniku na płyn waldi80 - Sob Sty 24, 2009 18:01 Temat postu: [R214Si 1.4 1997r] koŻuch z oleju w zbiorniku na płyn Ostatnio zauważyłem że w zbiorniku na płyn chłodniczy zrobił się kożuch z oleju. Czy może to być wina uszczelki pod głowicą??? Gość - Sob Sty 24, 2009 18:22 Temat postu: Re: [R214Si 1.4 1997r] korzuch z oleju w zbiorniku na płyn waldi80 napisał/a: Ostatnio zauważyłem że w zbiorniku na płyn chłodniczy zrobił się korzuch z oleju. Czy może to być wina uszczelki pod głowicą??? Prawdopodbnie to uszczelka, lub pozostałości po wcześniejszym HGF-ie. Jest sporo postów na ten temat na forum, poczytaj je jak również te o czyszczeniu układu chłodzenia. Sprawdź czy nie ma innych typowych objawów dla HGF-a, np. kawa z mlekiem pod korkiem wlewu oleju. Po za tym obserwuj silnik. Zukowaty - Sob Sty 24, 2009 18:45 RODZOSM napisał/a: HGF-a, np. kawa z mlekiem pod korkiem wlewu oleju RODZOSM, przy takich temp to pod korkiem na 100% bedzie, wiec to nie wyznacznik aktualnie. cige - Sob Sty 24, 2009 18:47 prawdopodobnie będzie to uszczelka pod głowicą ja miałem tę samą sytuację w lipcu z tym że mnie olej wymieszał się z płynem Gość - Sob Sty 24, 2009 18:51 Zukowaty napisał/a: RODZOSM napisał/a: HGF-a, np. kawa z mlekiem pod korkiem wlewu oleju RODZOSM, przy takich temp to pod korkiem na 100% bedzie, wiec to nie wyznacznik aktualnie. Kurde, mi gdzieś spierdziela płyn a pod korkiem sucho i czysto że można jeść. W takim razie dziś napije sie bro a jutro pogadam z tym moim Roverkiem. Zukowaty - Sob Sty 24, 2009 19:10 RODZOSM napisał/a: Kurde, mi gdzieś spierdziela płyn a pod korkiem sucho i czysto że można jeść. W takim razie dziś napije sie bro a jutro pogadam z tym moim Roverkiem. A masz male czy duze dzienne przebiegi? 99% aut ma teraz maslo pod korkiem jak silniki sa notorycznie niedogrzane. Woda z powietrza sie skrapla i tyle. [ Dodano: Sob Sty 24, 2009 19:11 ] Kolega waldi80 niech najpierw napisze ile ma juz to auto i czy byl ten kozuch przedtem. Mozeliwe tak jak RODZOSM napisales ze stary brud. Gość - Sob Sty 24, 2009 19:16 Zukowaty napisał/a: A masz male czy duze dzienne przebiegi? 99% aut ma teraz maslo pod korkiem jak silniki sa notorycznie niedogrzane. Woda z powietrza sie skrapla i tyle. Przebiegi małe, powiedziałbym wręcz że bardzo małe 4km do pracy rano i po południu powrót. Silnik praktycznie zimny. Ale wskazówka temepratury po ok 2,5 km osiąga swoje stałe położenie, troche poniżej połowy skali i tak już zostaje. waldi80 - Sob Sty 24, 2009 20:06 Jakieś 3 miesiące temu wymieniałem płyn chłodniczy. Przed wymianą na korku zbiornika od płynu zauważyłem zabrudzenia, teraz korek jest czysty jest za to korzuch... Korek od wlewu oleju jest czysty. Zukowaty - Sob Sty 24, 2009 20:46 waldi80 napisał/a: Jakieś 3 miesiące temu wymieniałem płyn chłodniczy. Przed wymianą na korku zbiornika od płynu zauważyłem zabrudzenia, teraz korek jest czysty jest za to korzuch... Korek od wlewu oleju jest czysty. Moze jeszcze rzeczywiscie resztki starego syfu. Obserwuj i melduj czy nie przybywa tego. waldi80, Ty nie robiles przypadkiem HGF'u w Puszczykowie u Wojtka ? Wiem ze ktos mniej wiecej tyle czasu temu robil u niego w i uklad byl tak zawalony ze nie udalo mu sie przez 3 dni wszystkiego wyplukac, podobno nie chcial sie plyn z jakimis specyfikami przebic przez ta maz. waldi80 - Sob Sty 24, 2009 21:08 Zukowaty Wojtka z Puszczykawa nie znam więc z autem u niego nie byłem Jednak po wymianie płynu mechanik mówił że wszystko było bardzo zanieczyszczone... Co to jest ten HGF? Zukowaty - Sob Sty 24, 2009 22:16 waldi80 napisał/a: Co to jest ten HGF? Nie trzeba bylo sie odrazu pytac? To my Ci trujemy o HGFie a Ty milczysz HGF=Head Gasket Failure=awaria uszczelki glowicy ywis - Sob Sty 24, 2009 22:22 Zukowaty napisał/a: HGF=Head Gasket Failure=awaria uszczelki glowicy Niestety to częsta przypadłość R. Paul - Sob Sty 24, 2009 22:48 Poprawiłem ten kożuch - sorry, ale nie mogłem patrzeć BTW - Jest taki przycisk "pisownia" - jak nie masz pewności, jak coś napisać - użyj go Zukowaty - Nie Sty 25, 2009 00:55 Paul napisał/a: sorry, ale nie mogłem patrzeć Zboczeniec waldi80 - Nie Sty 25, 2009 15:55 Przepraszam za "orta" Dzięki za wszystkie odpowiedzi KoObi89 - Nie Sty 25, 2009 18:48 Bardzo prawdopodobne że jest to uszczelka pod G sam miałem to nie tak dawno tyle że tak jak u "cige " olej był wymieszany z płynem ale korzuch tez się na początku robił gpredki - Pon Sty 26, 2009 14:22 Zukowaty napisał/a: RODZOSM napisał/a: HGF-a, np. kawa z mlekiem pod korkiem wlewu oleju RODZOSM, przy takich temp to pod korkiem na 100% bedzie, wiec to nie wyznacznik aktualnie. Jak jezdzi sie w wiekszosci po trasach to nie ma prawa byc. Zukowaty - Nie Lut 15, 2009 11:52 gpredki napisał/a: Jak jezdzi sie w wiekszosci po trasach to nie ma prawa byc. Nie wazne gdzie jezdzisz. Liczy sie tylko czas jaki silnik pracuje w ooptymalnej temp. Chodzi o odparowanie calej wody z silnika.Jak jezdzi sie male trasy to bedzie to samo bo para bedzie sie caly czas kondensowala pod kapa i korkiem dratewka - Nie Lut 15, 2009 19:11 Zukowaty-w moim wlasnie tak jest, tez myslalem ze uszczelka pod G, bo na forum jak cos nie tak z plynem do chodnicy lub kozuch na korku od wlewu oleju to odrazu uszczelka pod G a jak widac niekoniecznie waldi80 - Nie Lut 22, 2009 18:42 U mnie pewnie jednak uszczelka, bo zmniejsza się stan oleju i widać jego ślady w zbiorniczku na płyn(robi się kożuch na powierzchni) Czy przy wymianie uszczelki pod głowicą wymienia się jeszcze coś??? Jakieś uszczelniacze??? Jaki to koszt? Ile kosztuje uszczelka od kolektora? Będę wdzięczny za odpowiedź. brendiks - Nie Lut 22, 2009 19:08 Kolego musisz się liczyc z kosztami wymiany uszczelki pod głowica z planowaniem i innymi dodatkami ok.1200-2000zł.Zależy u kogo robisz i gdzie kupisz graty. Pozdrawiam i głowa do góry. Co do części TOMATEAM a co trzeba był napewno więc opcja szukaj......