Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [MG ZR] Wymiana klocków hamulcowych adrian88 - Sro Mar 04, 2009 22:14 Temat postu: [MG ZR] Wymiana klocków hamulcowych Witam, sprawa wygląda następująco, przymierzam się do pierwszej wymiany klocków w moim pierwszym autku i chciałbym sie zorientować ile to mniej wiecej kosztuje, czy w warsztatach sprzedają klocki czy sam mam je sobie kupić, jeśli tak to jakie ? Nie wiem o co jeszcze mógłbym zapytać, napiszcie co powinienem wiedzieć ? Bidi - Sro Mar 04, 2009 22:18 wiec tak nie wiem jak to jest dokl w MG ale w 200 placilem za klocki z rabatami ok 110 zl Lucasa dobre klocki polecam i plus koszt wymiany ok 30 zl mysle;) wiec najlepiej podjedz do firmy jakies i zobacz albo u kolegi naszego Tomi-ego http://www.tomateam.pl BoloSr - Sro Mar 04, 2009 22:21 Temat postu: Re: [MG ZR] Wymiana klocków hamulcowych adrian88 napisał/a: Witam, sprawa wygląda następująco, przymierzam się do pierwszej wymiany klocków w moim pierwszym autku i chciałbym sie zorientować ile to mniej wiecej kosztuje, czy w warsztatach sprzedają klocki czy sam mam je sobie kupić, jeśli tak to jakie ? Nie wiem o co jeszcze mógłbym zapytać, napiszcie co powinienem wiedzieć ? jezlei masz takie same jak umnie czyli wentylowane i chcesz cos co dobrze hamuje to tylko ATE chyba ze chasz dac wiecje to EBC ale koszt tarcz i klockow ATE to kwota 350 zeta plus robocizna warsztatu a tu ceny sa rozne od 30 do 100 za kolo :) maniaq - Czw Mar 05, 2009 02:12 a ja polecam manuala odnosnie wymiany, ktorego masz na stronie klubowej. dasz rade sam a kilka pln zostanie na piwo lub wahe do autka a czas spedzony z MG bezcenny tylko troche czasu trzeba- zalezy jak sprawny jestes manualnie , ja przy okazji posprawdzalem zaciski i poczyscilem porzadnie, tak jak sam dopiescisz, to zaden warsztat ci nie zrobi adrian88 - Czw Mar 05, 2009 02:38 bardzo chętnie zrobiłbym to sam, ale nie potrafie, nigdy nie bawiłem sie w mechanika Klocki ATE - przód http://www.tomateam.pl/sk...hamulcowy&c=567 klocki ATE - tył http://www.tomateam.pl/sk...hamulcowy&c=919 z tym, że przy tych na tył pisze, ze to do wersji silnikowej 160KM, to naprawde jest jakaś różnica ? maniaq - Czw Mar 05, 2009 02:46 wersje silnikowe mogly pociagac za soba zmiany w ukladzie hamulcowym ale pewnosci nie mam trzeba by do EPC zajrzec, moze z ranca ci ktos podrzuci odp spoko to nie takie trudne, spokojnie dalbys rade sam. spojrz na manual i bedziesz wiedzial, zdjac kolo 2 srubki wyjac klocki , wcisnac-wkrecic tloczek, wlozyc klocki, zlozyc zacisk, skrecic, zalozyc kolo (opcja minimal, bo z pielegnacja troche sie zejdzie ) "just simple as that" Tomi - Czw Mar 05, 2009 07:23 adrian88 napisał/a: z tym, że przy tych na tył pisze, ze to do wersji silnikowej 160KM, to naprawde jest jakaś różnica ? Zacznij od sprawdzenia, czy z tyłu są tarcze czy bębny. Jeśli z tyłu masz tarcze, to klocki ham. na tył są takie same jak w R200 i 25. W ZR160 są większe hamulce. Jeśli z tyłu masz bębny, to nie szukaj klocków a szczęk. adrian88 - Czw Mar 05, 2009 17:10 Tomi napisał/a: Jeśli z tyłu masz bębny, to nie szukaj klocków a szczęk. sprawdziłem, są będny, czy w takim razie powinienem kupić coś takiego ? http://www.tomateam.pl/sk...amulcowy&c=1354 BoloSr - Czw Mar 05, 2009 19:29 adrian88 napisał/a: Tomi napisał/a: Jeśli z tyłu masz bębny, to nie szukaj klocków a szczęk. sprawdziłem, są będny, czy w takim razie powinienem kupić coś takiego ? http://www.tomateam.pl/sk...amulcowy&c=1354 tak takie cos jest do bebnów PTE - Pią Mar 06, 2009 08:34 adrian88, a czy Ty w ogóle sprawdziłeś czy konieczna jest wymiana tych klocków i szczęk? Czy po prostu ot tak postanowiłeś wydać pieniądze? Moje pytanie jest zasadne zwłaszcza w odniesieniu do szczęk hamulcowych, gdyż ich żywotność (zwłaszcza na tylnych kołach, jak ma to m-ce w Twym aucie) jest kilka razy dłuższa niż klocków. adrian88 - Sob Mar 07, 2009 01:53 no wymiana jest konieczna, jak go kupowałem 3miechy temu to mechanik mówił że przydałoby sie, a daje się to mocno odczuć zwłaszcza przy mocnym hamowaniu bo mi aż pedał wybija. W sumie wtedy mechanik patrzył tylko na przednie hamulce, wiec nie wiem jak tam tył. Dlatego pytam Was co i jak powinienem wiedzieć azer - Sob Mar 07, 2009 01:59 adrian88 napisał/a: a daje się to mocno odczuć zwłaszcza przy mocnym hamowaniu bo mi aż pedał wybija. a to wtedy przypadkiem ABS nie zaczyna dziłać adrian88 - Sob Mar 07, 2009 15:14 wybaczcie, ale ja naprawde sie na tym nie znam ale przykładowo u rodziców w aucie nigdy tak nie miałem (?) tetryk - Sob Mar 07, 2009 15:31 maniaq napisał/a: a ja polecam manuala odnosnie wymiany, ktorego masz na stronie klubowej. -a ja nie polecam-z jednego powodu...ktos tam napisał żeby posmarować prowadnice i elementy zacisku ham.pastą miedzianą-tak mozna robić w autach bez abs-u,bo jak tak ktoś zrobi w aucie z abs-em i taki smar się dostanie pomiedzy czujnik i "zębatkę" to abs zacznie fanie "straszyć"....do zacisków (prowadnic i tłoczków) jest specjalny smar-produkuje go np.ATE-doskonale zabezpiecza przed korozją i nie wchodzi w reakcję z płynem hamulcowym ani gumą-czego nie można powiedziec o paście z miedzią....... SeniorA - Sob Mar 07, 2009 16:14 adrian88 napisał/a: ale przykładowo u rodziców w aucie nigdy tak nie miałem (?) a jest ABS w ich aucie tolik - Nie Mar 08, 2009 12:56 Temat postu: klocki ...przeczytaj to - http://www.roverki.pl/article.php?sid=453 ...a napewno sam wymienisz... Brt - Nie Mar 08, 2009 14:25 tetryk napisał/a: bo jak tak ktoś zrobi w aucie z abs-em i taki smar się dostanie pomiedzy czujnik i "zębatkę" to abs zacznie fanie "straszyć"....do zacisków (prowadnic i tłoczków) ale przecież jedno od drugiego to "kawał drogi" nie wiem jak się może dostać no chyba, że ktoś nawali 2kg smaru .... a i jeszcze jedno .... najbardziej potrzeba zabezpieczać śruby pływające i tam jest rzeczywiscie gumowy "ochraniacz". Czy smar miedziowy źle wpływa na gumę, to nie wiem ... w kazdym razie u siebie (3 lata konserwowane jakąś "miedzią w spraju") nie stwierdziłem negatywnego wpływu ... a co do zacisków i płynu hamulcowego .... to też niebardzo rozumiem gdzie smar i płyn mogą się spotkać ... możesz coś więcej napisać tetryk - Pon Mar 09, 2009 06:42 tym smarem z ate można posmarowac nawet tłoczek i gumowe uszczelnienia.....ja już spotkałem "zawodnika" który dał smar (łt43)na tłoczek i tam się spotkał z płynem hamulcowym...... Brt - Pon Mar 09, 2009 09:16 dobrze, że na okładziny nie dał tetryk - Pon Mar 09, 2009 17:21 mnie już naprawdę nic nie zdziwi....widziałem tarcze hamulcową która jak klient położył na ladzie rozpadała się na dwie części (wentylowana),widziałem przewód ham.gietki przymocowany szmatą do kolumny amortyzatora,docisk sprz.podłożony podkładakami-bo nie wysprzeglało (za grube okładziny ktoś dał na tarczę),a nie wiem czy wiecie bo u nas dosyć dobrze sprzedają się tłoczki hamulcowe-najczestrzy powód wymiany to stracie tłoczka przez tarczę.......(skończyły sie klocki i klienci jeżdza tak długo aż tłoczek wypadnie z zacisku..)........ Brt - Pon Mar 09, 2009 20:05 no sam parę "kfiatkóf" widziałem SeniorA - Pon Mar 09, 2009 21:02 Brt napisał/a: Czy smar miedziowy źle wpływa na gumę, to nie wiem ... odwrotnie , to guma , a raczej związki siarki w gumie żle wpływają na Cu i dlatego np. w kablownictwie stosuje się separatory. Tutaj to jest bez znaczenia. faecd - Wto Mar 10, 2009 20:18 Panowie takie pytanie? Jakie sa wasze opinie o tarczach TRW? i jakie do tego najlepiej klocki by podeszly? rowniesz TRW? czy jakiejs innej marki. Slyszlaem, ze sa przyzwoite lecz piszcza. Skolei najfajniej by bylo zdecydowac sie na tarcze+klocki od ATE ktore nie piszcza ale cechuja sie ciut wyzsza cena od TRW... Prosze o opinie PTE - Sro Mar 11, 2009 13:12 faecd napisał/a: Panowie takie pytanie? Jakie sa wasze opinie o tarczach TRW? i jakie do tego najlepiej klocki by podeszly? rowniesz TRW? czy jakiejs innej marki. Slyszlaem, ze sa przyzwoite lecz piszcza. Skolei najfajniej by bylo zdecydowac sie na tarcze+klocki od ATE ktore nie piszcza ale cechuja sie ciut wyzsza cena od TRW... Prosze o opinie Ja mam klocki Lucas/TRW i tarcze Brembo. Klocki nie piszczą. Przy wymianie grzbiety pokryłem cieniutką warstwą smaru miedziowego. SeniorA - Sro Mar 11, 2009 14:30 PTE napisał/a: Przy wymianie grzbiety pokryłem cieniutką warstwą smaru miedziowego. faecd - Pią Mar 13, 2009 22:11 PTE, a jak sie spisuja tarcze brembo? slyszalem, ze ostatnimi czasy z brembo zrobil sie syf i gdy nagrzeja sie i wjedziesz w kaluze to odrazu sie zwichrzaja i pozniej masz bicie na kierownicy? Aktualnie na jakis starych tarczach mam bicie czasami i przyznam, ze nie pokoi mnie to zjawisko iktorn73 - Wto Mar 31, 2009 16:18 Wyiana klocków to prosta rzecz . Klocki są różne w MG ZR. Do mojego ZR160 pasują od Accord 98r. Do mniejszej pojemności są inne. O ile dobrze się orientuję to są 3 rodzaje klocków. Osobiście lubię Textara