jaromas - Nie Maj 24, 2009 19:37 Temat postu: [R214 Si 97r.] Szarpie przy ruszaniu i na wstecznym Witam, mam problem ze swoim roverkiem  szarpie mi na pierwszym biegu przy ruszaniu czasami delikatnie że bardziej gazując da się ten moment skakania jakby przeskoczyć a czasami jakby zaraz silnik miało wyrwać 
Analizowałem wszystkie wątki dotyczące tego problemu i sprawdziłem wszystkie poduszki silnika (do tej od strony skrzyni napchałem gumy w szczelinę którą ma od góry). Niestety wygląda na to że to nie poduszki... Przeczyściłem palec i kopułkę, zaizolowałem kable żeby sprawdzić czy to ich wina i dalej to samo... Dodam że nie szarpie na zimnym silniku tzn. czasami szarpie gdy stoi w pełnym słońcu ale na ogół zaczyna szarpać jak się nagrzeje. Ostatnio szarpał gdy miałem baaardzo mało paliwa. Teraz zalałem mu ponad 20 litrów i narazie nie szarpie ale nie zdążyłem go porządnie zagrzać. Zastanawiam się czy to nie jakiś wyciek "wewnętrzny" i czy nie zalało okładzin sprzęgła (w którymś wątku ktoś coś wspominał na ten temat). Wskazywałoby na to to spocenie w okolicy łączenia skrzyni z silnikiem Sprzęgło było niedawno wymieniane wiec jest na gwarancji jednak go nie wykluczam - partacze zakłądali Będę wdzięczny za każdą wskazówkę. Chcę się Was poradzić zanim oddam auto mechanikowi Lechos - Nie Maj 24, 2009 19:56 Moze sie pocic z uszczelniacza walu (za kolem zamachowym). Niestety trzeba rozpiac skrzynie od silnika. jaromas - Pon Maj 25, 2009 19:32 Chciałbym wznowić ten temat, okazuje się że w miejscu wycieku po przejezdzie nic nie zostało - wynika z tego że to płyn chłodzący... sprawdziłem dzisiaj świece i wszystkie są czyste, wykluczona została również możliwość że to wina filtru lub pompy paliwa gdyz samochód zatankowany jest do połowy i mimo to gdy dzisiaj jezdziłem nim ok 2h i sie zagrzał to znowu zaczął szarpać przy ruszaniu i na wstecznym. Zrobiłem również test na obecność CO2 w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodniczego i nic nie wykazał, z tyłu też nie dymi, serka w oleju sinlikowym nie ma ani szlamu w zbiorniku od chłodziwa, więc chyba uszczelkę można wyeliminować? Ma ktoś jakieś sugestie?
ash - Pon Maj 25, 2009 23:48 przyczyn jest masa, a Tobie pozostaje cewka zaplonowa, czujnik temperatury, albo bledy w kompie (np polozenia przepustnicy), duzo osob sie boryka z tym objawem. Mayday - Wto Maj 26, 2009 09:50 jaromas, a obroty na jałowym w porządku? jaromas - Wto Maj 26, 2009 12:50 Na jałowym wszystko ok, zauważyłem dzisiaj że prze mocnym skręcaniu jakby bardziej szarpał, i jak jadę na wolnych obrotach na dwójce to tez czuć jakby lekkie poszarpywanie...
Mariusz418 - Wto Maj 26, 2009 13:18 WITAM NA POCZĄTEK PALEC ROZDZIELACZA I PRZEWODY POZDRAWIAM jaromas - Wto Maj 26, 2009 18:53 Dzięki za sugestie, dzisiaj zamówie kable ngk chyba że jakieś inne polecacie? pozdro i będę zdawał relacje z postępów frutis - Czw Cze 25, 2009 09:14
Witam Jakieś postępy ? Ja mam dokładnie te same objawy , szarpie tak koło 1500 obrotów , jak chce ruszać bez szarpania to nie moge pozwolić żeby obroty spadły poniżej 2000tys. Mam wrażenie że to zależy od paliwa w jakimś stopniu i od pogody też 
Pozdr Marcin MarcinBDG - Pią Cze 26, 2009 12:32 Witam. Powodem szarpania bankowo są kopułka i palec rozdzielacza. Przeczyszczenie nic nie da. Trzeba wymienić i tyle, to nie jest drogi interes. Po prostu w tym modelu palec rozdzielacza po pewnym przebiegu zaczyna przebijać na wałek rozrządu. Miałem to samo. Przedstawiłem problem dobremu elektronikowi i on od razu skumał o co chodzi po wymianie palca i kopułki jak ręką odjął 
frutis - Nie Lip 05, 2009 14:15
Faktycznie , wymiana palca i kopułki rozwiązuje problem w 100% Pozdr jaromas - Nie Wrz 13, 2009 21:58 po dłuższym czasie nicnierobienia w tym kierunku wziąłem się wkońcu za swojego roverka i oto rezultaty: przewody,świece,palec i kopułka wymienione na nowe - praktycznie nic nie dało jednak wszystkie te elementy kwalifikowały się do wymiany oprócz świec które były w stanie idealnym (kawa z mlekiem) zaobserwowałem że szybciej zaczyna szarpać na wstecznym niż na jedynce i na wstecznym szarpie jak jadę np pod górkę a na równej nawierzchni mniej to czuć. żeby podobny efekt był na jedynce muszę baardzo długo jeździć autem lub musi stać długo na słońcu (tak temperatura otoczenia ma duży wpływ- czasami jak stał na dworze w upalny dzień to od razu szarpał mimo że nie był wcześniej jeżdżony, znowu gdy jest zimno to znacznie dłużej jeździ bez szarpania) sprzęgło było wymieniane nieco ponad rok temu jednak niewykluczam że jest z nim coś nie tak gdyż montowali to partacze (jeszcze nie był mój ten roverek) doradźcie drodzy koledzy i koleżanki bo nie chce sie dalej pchać w niepotrzebne koszty a jakoś do okolicznych mechaniorów nie mam najmniejszego zaufania(aktualnie jestem w Gubinie)
basick1 - Nie Wrz 20, 2009 17:51 Ja mam podobnie, tylko mocniej. U mnie to jest do wymiany poduszka pod silnikiem. Sprawdź u siebie czy nie masz podobnie. jaromas - Sro Wrz 23, 2009 12:14 pod silnikiem? czyli ta która ma tak jakby 2 oczka do zaczepienia(o===o)? sam to jakoś sprawdziłeś czy mechanik Ci sprawdził? bo u mnie wystepuje to po nagrzaniu tylko a nie cały czas mpw1marek - Czw Paź 01, 2009 11:41 Witam Udało się rozwiązać problem z szarpaniem 
jaromas - Czw Paź 01, 2009 12:29 niestety nie, jedyne co moim zdaniem mi zostało to sprzęgło, skrzynia biegów lub właśnie dolna poduszka silnika. Jeśli uda mi się zdiagnozować problem opiszę to w tym wątku. Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś sugestie byłbym wdzięczny za podzielenie się nimi. pozdrawiam Palkerson - Sro Wrz 22, 2010 09:12 ja mam dokładnie to samo ... ale jeszcze jest do sprawdzenia jedna sprawa.... uszczelka pod kolektorem ssącym ..... nie wiem czy to pomoże ale na pewno mam ją walniętą bo z wydechu leci wiadro wody .. a uszczelka pod głowicą jest ok .. myślę że to może być też przyczyna.,. tak czy inaczej mam juz nowa uszczelkę a nawet nowy kolektor więc odpisze w tym wątku jak coś wyeliminuje drowning_man - Sro Maj 11, 2016 21:19 Witam, udało się opanować to szarpanie? Mam to samo w Freelanderze 1.8 i już nie wiem czego się czepiać, tak samo jak u Ciebie dzieje się to tylko na rozgrzanym silniku. Sprzęgło wymieniałem osobiście 3 lata temu no ale zawsze coś mogło się stać. BigBoyPL - Sro Maj 11, 2016 22:49 Przeczytaj daty postów. Nikt z użytkowników którzy tu pisali ci nie odpisze. robsson78 - Pon Maj 16, 2016 18:34 Wobec braku pomysłów na rozwiązanie problemu z szarpaniem przedstawię swój. Spróbowałbym odłączyć czujnik temperatury od komputera i wykonał jazdę próbną. Może szarpanie zniknie lub przeobrazi się w inny sposób szarpania i da do myślenia że może czujnik sypie się w pewnym zakresie temperatur. O temperaturach właśnie pisali poprzednicy. Czujnik ten w dużej mierze odpowiada za dobór składu mieszanki. Podobnie jest w instalacjach gazowych źle wyregulowanych. Szarpie w niskich lub wysokich temperaturach. Ewentualnie można pokusić się o wymianę tego czujnika koszt około 50 zł. Sorry za te przemyślenia ale innego pomysłu nie mam. BigBoyPL - Pon Maj 16, 2016 19:27 Niestety w MEMS3 ten czujnik jest zintegrowany z map sensorem i w prosty sposób się go nie odłączy. Jedyne co mi przychodzi do głowy to zasłonić czymś styki ale trudno będzie znaleźć materiał którego ten metal nie przebije. robsson78 - Wto Maj 17, 2016 18:25 No ale jest chyba jakiś sposób żeby sprawdzić poprawność jego działania ? NoPE - Wto Maj 17, 2016 22:48
O jakim czujniku mowa? Map sensor to map sensor. robsson78 - Sro Maj 18, 2016 17:22
Halo... pobudka..... mowa o czujniku temperatury na komputer, który znajduje się na króćcu wodnym po prawej stronie silnika. NoPE - Sro Maj 18, 2016 17:27 robsson78, niby w jaki sposób owy czujnik wpływa na skład mieszanki jak napisałeś wyżej? robsson78 - Czw Maj 19, 2016 20:52 Pytasz co robi czujnik temperatury płynu chłodzącego i jaki ma wpływ na skład ? Jak by zapytał ktoś inny to rozumiem ale Ty ? NoPE - Czw Maj 19, 2016 21:34 Coś mi się powaliło - nie było pytania. 
|
