fireman51 - Wto Lut 02, 2010 17:00 Temat postu: [R25 Strettwise 2.0 iDT 2004] iDT co to za silnik? Proszę o napisanie mi kilka informacji na temat silnika iDT podobno to silnik hondy, czy to prawda? Jak wygląda w nim podawanie paliwa czy są to pompowtryskiwacze czy system Comon Reill i tym podobnie... Proszę o pomoc Krzysi3k - Wto Lut 02, 2010 17:10 Silnik Rovera, a nie Hondy, ale to nie znaczy że zły. Honda z niego korzystała. Ośmiozaworowy silnik doładowany z intercoolerem. 101 lub 113 KM w zależności od wersji. Jest to pompo-wtrysk. Raczej silnik bezawaryjny. Brt - Wto Lut 02, 2010 18:19 to nie jest pompowtrysk ... silnik ma pompę wtryskową rozdzielaczową sterowaną elektronicznie Bosch VP-30 i zwykłe wtryskiwacze dieslowskie. Silnik z gatunku "nie do zajechania" .... nie ma kultury pracy silników z common railem, ale tragedii nie ma i w porównaniu do wcześniejszej wersji przyjemniej pracuje ... dość długo się rozgrzewa, ale dość oszczędnie obchodzi się z paliwem a i co ważne na gorszym paliwie też pojedzie w przeciwieństwie do wielu nowocześniejszych silników ..... w samej pompie czasem siada sterownik, ale temat jest już znany i naprawa zamyka się w ok. 500 PLN a no i trzeba uważać, żeby nie wyjeżdzać paliwa do końca - pompę trudno się odpowietrza. Pozatym wad brak .... godny polecenia moim zdaniem  A no i nie ma dwumasy 
Bartosz18041982 - Wto Lut 02, 2010 18:44 Witam, Mam ten silnik w Hondzie Civic Aerodeck. Rzeczywiście silnik jest mało awaryjny, pali mało paliwa ok. 5l w trasie, długo się rozgrzewa po około 7 kilometrach jazdy (więc na krótkie trasy to średnio się nadaje). Łatwość dostepności części zamiennych nowych jak i używanych np. rozrząd kpl. kosztuje około 450 zł. Silnik troche "mułowaty" nie poszalejesz na nim. V max to 160km/h przy 105KM. Nie "pobiera" oleju i nie cieknie (przynajmniej mój). Raczej cicho pracuje. azer - Wto Lut 02, 2010 18:47
Bartosz18041982 - Wto Lut 02, 2010 18:50 Witam, Wiem 160km/h to trochę mało. Może coś z silnikiem jest nie tak. Leje dobre paliwo, wymieniam filtry, olej itp., lecz 160 na 105KM to troche mało. Polecasz jakość to sprawdzić. azer - Wto Lut 02, 2010 18:54 nie jestem pewny czy to może mieć wpływ ale na pewno nie zaszkodzi sprawdzić odpinając przepływomierz i wtedy przetestować. Na odpiętej silnik dostaje bogatą mieszankę co wiąże się z minimalnie większym spalaniem. Jak jest uszkodzona przepływka to mieszanka nie jest odpowiednia. edit: podobny temat, minimalnie inny silnik http://forum.roverki.eu/v...t=45423&start=0 Brt - Wto Lut 02, 2010 18:56 Jeśli masz wersję 105 KM to jest to wcześniejsza wersja czyli odpowiednik roverkowego Di/SDi .... iDT miały 101 lub 113 KM .... Bartosz18041982, z którego rocznika jest Twoja Honda 
Powinien spokojnie się dokulać do 180 - 190 km/h ... posprawdzaj czy masz szczelny dolot i weże od intercoolera a i możesz odpiąć przepływomierz i zobaczyć czy auto będzie lepiej jechało
Bartosz18041982 - Wto Lut 02, 2010 18:57 Honda jest z 1999r. Brt - Wto Lut 02, 2010 19:00 to prawdopodobnie masz wersję SDi .... a masz może fotę silnika gdzieś
Bartosz18041982 - Wto Lut 02, 2010 19:03 http://www.allegro.pl/ite..._disel_98r.html Taki jak na podanym link tronsek - Wto Lut 02, 2010 19:05 A jaka jest różnica zasadnicza pomiędzy silnikiem SDI a iDT? keponzo - Wto Lut 02, 2010 19:05
czyli to samo co sdi - 105kM tronsek - Wto Lut 02, 2010 19:07 Nie to samo. To jest silnik bez intercoolera. Ma 86KM Bartosz18041982 - Wto Lut 02, 2010 19:08 Na pewno to jest iTD mam książke serwisową, instrukcje obsługi itp. Tam były wkładane chyba tylko ITD w Ciciv i Accord tronsek - Wto Lut 02, 2010 19:10 W takim razie, zły link podałeś. Brt - Wto Lut 02, 2010 19:12
Na zdjęciu jest wersja SD z mechaniczną pompą bez intercoolera o mocy 86KM i m momencie 170Nm. Może dlatego te 160km/h to max jaki wyciąga.
iDT to nowsza wersja SDi .... inna jest pompa wtryskowa, wtryskiwacze, komputer i sterowanie silnikiem, pozmieniano ustawienie turbiny, inny jest termostat i pewnei parę innych drobiazgów .... nowsza pompa ma wyższe ciśnienie wtrysku co spowodowało zmniejszenie spalania i poprawienie "ekologii" silnika, a no i niestety nie da się go zdiagnozować już bez komputera. keponzo - Wto Lut 02, 2010 19:12
faktycznie  ślepy jestem
Bartosz18041982 - Wto Lut 02, 2010 19:18 Jutro zrobię dokłądna fotkę i podeślę. Sprawdzałem po numerze VIN, ze to jest ITD 105KM. Musze przyznać że zaskakujecie mnie znajomoscią wiedzy na temat tej marki
[ Dodano: Wto Lut 02, 2010 19:18 ] Teraz dokładnie zobaczyłem na to zdjęcie i nie ma intercoolera, a mój ma 
tronsek - Wto Lut 02, 2010 19:19 Bartosz18041982 Jeżeli masz silnik ITD to moc 101 KM lub 113KM. 105KM mają silniki SDI mi_sza1 - Sro Lut 03, 2010 10:26
ale honda nie stosowała oznaczeń DI, SDi, SD. tam było po prostu ITD niezależnie który rok produkcji. kamax_19 - Sro Maj 26, 2010 17:08 azer,
Moim roverkiem na autostradzie katowice- kraków wyciągnołem na liczniku troszke ponad 200km/h na navigacji pokazywało 191km/h. Ale było z górki i może przez to...... |
