Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [R75] Wał korbowy - pęknięty instal20 - Pon Lip 04, 2011 10:00 Temat postu: [R75] Wał korbowy - pęknięty tak jak w temacie strzelił mi wał korbowodowy, a zaraz po tym do rąk wpadła mi gazeta opisująca różne usterki samochodów i np: bmw e46 2,0 diesel tam podobno pekaja! i tu pytanie czy w r75 czesto zdazały sie przypadki podkreśle ze olej wymieniony 4 tys km przed peknieciem czy mozna sie jakos ustrzec przed tym czy jak sie trafi to pech???? hvil - Pon Lip 04, 2011 10:08 hmmm ja osobiście pierwszy raz słyszę o takiej usterce w 75 (jeśli mowa o cywilnym, rodzinno-pracowniczym) użytkowaniu tego wozu. Ale ja w dieslach mało słucham:-) apples - Pon Lip 04, 2011 11:00 Kolega kris-tofer miał taki przypadek. instal20 - Pon Lip 04, 2011 12:27 w sumie jak mechanik zobaczyłgo to powiedział ze takie peknicie pierwszy raz widzi w życiu. no ale juz zrobiony sprzet! a jaszcze jedno pytanie czy ktoś miał problem z wyjeciem wtrysków bo u mnie była porażka kris-tofer - Pon Lip 04, 2011 16:20 apples napisał/a: Kolega kris-tofer miał taki przypadek. kolega kris-tofer nie zgadza się z powyższym , u mnie poszły wałki zaworowe, rozrządu. Al e jak sprzedawałem blok silnika, to koleś mówił, że jemu też wał korbowy strzelił, dla mnie typowo tak się dzieje jak się po durnemu jeździ, czyli próbuje się palić gumę. U mnie było ciężko wtryskiwacze wyjąć. instal20 - Wto Lip 05, 2011 09:34 nie ja tym samochodem nigdy nie spaliłem gumy chyba że wczesniejszyb właściciel a pewnie sugerujesz sie moim nickiem jednak nie mam 20 lat tylko25 i takie rzeczy przeszły mi 5 lat temu a poto kupiłem rowerka zeby jezidzic wygodnie:) no wiecie sami!!!!:) kris-tofer - Wto Lip 05, 2011 15:59 ja nic nie sugeruje, zastanawia mnie tylko w jakich warunkach wał mógł pęknąć, normalnej jazdy? apples - Wto Lip 05, 2011 16:24 kris-tofer napisał/a: ja nic nie sugeruje, zastanawia mnie tylko w jakich warunkach wał mógł pęknąć, normalnej jazdy? Słabe smarowanie lub zapchana odma. kris-tofer - Wto Lip 05, 2011 16:37 pęknięcie wału od zapchanej odmy? w jaki sposób? apples - Wto Lip 05, 2011 16:43 Cytat: pęknięcie wału od zapchanej odmy? w jaki sposób? Ciśnienie. Poczytaj o tym. kris-tofer - Wto Lip 05, 2011 16:45 ciśnienie prędzej bagnet wypchnie, niż wał urwie apples - Wto Lip 05, 2011 16:55 kris-tofer napisał/a: ciśnienie prędzej bagnet wypchnie, niż wał urwie Nigdzie nie napisałem że bezpośrednio wał urwie. kris-tofer - Wto Lip 05, 2011 16:56 apples napisał/a: Cytat: pęknięcie wału od zapchanej odmy? w jaki sposób? Ciśnienie. bardziej bezpośrednio się już chyba nie dało apples - Wto Lip 05, 2011 17:03 kris-tofer napisał/a: bardziej bezpośrednio się już chyba nie dało Zapchana odma może mieć wpływ pośredni. Występuje duże ciśnienie w bloku, a tym samym może być zakłócone smarowanie. Nie chce mi się już tłumaczyć Tobie wiec na szybko znalazłem http://forum.vwgolf.pl/vi...224854#p1224854 Idź dalej tą drogą i dojdziesz do wniosków. [ Dodano: Wto Lip 05, 2011 17:03 ] Dodatkowo wał może pęknąć od wibracji spowodowanych uszkodzeniem koła pasowego wału oraz koła zamachowego/dwumasowego. kris-tofer - Wto Lip 05, 2011 17:07 apples napisał/a: Dodatkowo wał może pęknąć od wibracji spowodowanych uszkodzeniem koła pasowego wału oraz koła zamachowego/dwumasowego. to już bardziej, jednakże odnosząc się do treści z cytatu, zdaje mi się, że zanim ciśnienie na dole silnika wypchnie uszczelniacz, najpierw poradzi sobie z bagnetem i idąc drogą dedukcji ciśnienie się wyrówna. Oczywiście różne akcje się zdarzają i czasem dochodzi do różnych nieprzewidzianych sytuacji. instal20 - Wto Lip 05, 2011 19:35 jeszcze powiem to ze stało sie to jakies 10 s po odpaleniu zdażyłem wycofac jakies 4 m Rowan - Wto Lip 05, 2011 23:29 apples napisał/a: Dodatkowo wał może pęknąć od wibracji spowodowanych uszkodzeniem koła pasowego wału oraz koła zamachowego/dwumasowego. Dokładnie bijąca dwumasa jest bardzo niebezpieczna dla wału... kris-tofer - Sro Lip 06, 2011 06:25 w końcu jak prawidłowo zdiagnozować zużytą w znacznym stopniu dwumasę? hvil - Sro Lip 06, 2011 19:19 kris-tofer, albo jest ok alb o do wymiany, ja jakos nie umiem zrozumieć "częściowo" zuzytej dwumasy czy "lekko" lejących wtrysków:) kris-tofer - Sro Lip 06, 2011 19:22 chodzi o to kiesy uznać zę jest do wymiany, czyli objawy uszkodzonej dwumasy Rowan - Sro Lip 06, 2011 19:55 kris-tofer, kiedy przy gaszeniu słyszysz taki "hurgot" oraz jak puszczasz sprzęgło powoli i zaczyna łapać i trzęsie autem. No i jeszcze jeśli hamując silnikiem wciśniesz gaz i masz wtedy wyczuwalny luz. kris-tofer - Sro Lip 06, 2011 22:02 to wszystkie objawy mam, oprócz ruszania. Testowałem jak i czy ruszy z poszczególnych biegów i bez większych problemów radził sobie nawet na 4 biegu bez używania gazu. Przy gaszeniu hurgot się pojawia, przy puszczaniu gazu podczas jazdy ma takie podszarpywania i jeszcze z tym trzęsieniem auta przy ruszaniu, to tylko wtedy jest głośny stukot jak ruszam dynamicznie mocno dając gazu i szybciej puszczając sprzęgło - ale czy to nie poducha pod silnikiem? [ Dodano: Sro Lip 06, 2011 22:02 ] słyszałem też, że przy uszkodzonej dwumasie można wyczuć bicie na pedale sprzęgła, tego u mnie nie ma. Rowan - Czw Lip 07, 2011 13:31 kris-tofer, w końcowej fazie tak jest, że lekko bije w pedał, ale jakoś w R nie jest to tak wyczuwalne. W Passku TDI, miałem przyjemność "diagnozować" to normalnie jakby jakiś masaż tajski, tak waliło w pedał kris-tofer - Czw Lip 07, 2011 15:48 czyli to co opisałem powyżej tonie jest końcowa faza?jak ponad rok temu zmieniałem sprzęgło to koło dwumasowe miało dość spory wychył, znaczy luźno można było kręcić tarczą dwumasy.