Pawkaz - Wto Lis 13, 2012 16:37 Temat postu: [R600 SDi] Auto wogóle nie hamuje Wracając dziś do domu postanowiłem pojechać na myjnie.Po umyciu autka wracając do domu zauważyłem, ze świeci się kontrolka od hamulca ręcznego.Sprawdziłem płyn hamulcowy-było prawie na minimum.Pojechałem na stacje, kupiłem dot 3 i wlałem.Jednak przelałem i było pod sam korek.Pomyślałem, ze to sprawę załatwi.Wyjeżdzam ze stacji, naciskam hamulec a on prawie wpada w podłogę, a R nie hamuje.Zaparkowałem auto, wysiadam z niego a pod samochodem są wycieki-płynu hamulcowego. Co się zepsuło w moim R ? szoso - Wto Lis 13, 2012 16:39
nikt nie jest jasnowidzem, radzę wjechać na kanał, pewnie zgniły ci przewody hamulcowe 
Pawkaz - Wto Lis 13, 2012 16:40
Po Twojej wypowiedzi, przypomniało mi sie,ze przejeżdzałem przez teren gdzie są roboty drogowe.Ale co ciekawe, po zauwazeniu wycieków spod auta sprawdziłem ilosć płynu hamulcowego i była taka sama. carlo - Czw Lis 15, 2012 20:43 Prawdopodobnie jakiś przewód hamulcowy uległ uszkodzeniu, ale tego dowiesz się zaglądając pod auto jak radzi kolega wyżej. A ręczny jak miałeś wcześnie to nie sądzę, aby z dnia na dzień szlag go trafił. Nie hamuje, bo nie ma płynu sprawdź gdzie uchodzi to pierwsze, co powinieneś zrobić. Pozdrawiam Pawkaz - Czw Lis 15, 2012 21:12 Reczny dziala nadal bardzo dobrze.Plynu wlasnie nie ubywa-jesli chodzi o zbiorniczek.Auto za tydzien bedzie w serwisie.Przy hamowaniu noznym hamulec łapie na samym koncu. kruszan - Pią Lis 16, 2012 10:14 ręczny w 600kach jest niezależny od układu hydraulicznego - działa na zasadzie mechanicznego docisku sprężyn/tłoka, więc on będzie działał normalnie co do samego hamowania może pompa hamulcowa do regeneracji? puszcza jakaś uszczelka i nie może zebrać w początkowej fazie ciśnienia? próbowałeś odpowietrzyć układ? przy zapowietrzonym pedał wpada głębiej niż powinien właśnie kadzaf - Pią Lis 16, 2012 16:05 Skoro coś łapie przy koncu i płyn równiez jest to wyglada na zapowietrzony układ. Próbowałbym jeszcze kazde kolo odpowietrzyc Pawkaz - Pią Lis 16, 2012 17:18 Auto w srode oddaje do mechanika.Albo mi sie zdawalo albo po kilkukrotnym szybkim nacisnieciu hamulca pedal nie wpada az tak gleboko w podloge kadzaf - Pią Lis 16, 2012 17:25
Typowy objaw zapowietrzonego ukladu.
Aha i płyn tez juz by pasowało wymienic jesli dawno nie był zmieniany gdyz traci swoje właściwosci a zimna w razie mrozków moga byc niespodzanki. Pawkaz - Pią Lis 16, 2012 17:28 Plyn własnie planowalem wymienic na wiosne, bo napewno nie był wymieniany z 2-3 lata. A czy ten układ mógl zapowietrzyć się z dnia na dzień ? Jezdziłem autem dzień wcześniej i nie było żadnych problemów kadzaf - Pią Lis 16, 2012 18:22 Pewnie ze mogła byc taka mozliwosc ,jesli np płynu w zbiorniczku było mało mogł zapowietrzyc sie w trakcie przechyłu badz jezdzie po nierownosciach. Spuść płyn zalej nowym ,sproboj odpowietrzyc i wtedy napisz czy jest jakas poprawa (płyn groszowe sprawy)
Pawkaz - Pią Lis 16, 2012 18:29 Jak wyskoczyla mi kontrolka recznego to sprawdziłem ilość płynu-było go prawie na minimum.Płyn juz mam zakupiony-dot 3 , ale nie wiem czy jest on odpowiedni do tego auta. [ Dodano: Pią Lis 16, 2012 18:29 ]
Jak to mozna zrobic domowym sposobem ? Jestem zielony w tematyce aut. kadzaf - Pią Lis 16, 2012 18:36
I tak powinine byc lepszy od twojego kilkuletniego .
Przy kazdym kole (zacisk badz cylinderek) masz odpowietrznik (rurke z nakreteczka badz cos w podobie kalamidki). Pompujesz kilka razy pedałem az zacznie byc odczuwalny i wtedy trzymasz pedł a druga osoba luzuje (odkreca minimalnie)odpowietrznik i po chwili zakreca (aby powietrze wychodziło) Powtarzasz czynnosc az do momentu bedzie szedł sam płyn bez bąbelek powietrza marcin316 - Pią Lis 16, 2012 19:23 Sprawdź dokładnie czy nie powinien być czasem DOT4 w Roverku. Doczytałem już że DOT4 i DOT3 są mieszalne, jednak ja radziłbym zalać DOT4 Tytaj można trochę poczytać o płynach hamulcowych: http://www.castrolprofess...y_hamulcowe.pdf szoso - Pią Lis 16, 2012 19:41
masz napisane na korku zbiorniczka
myślałem że jakieś podstawowe pojęcie masz ale czytając twoje posty wychodzi na to że nie masz 
kruszan - Pią Lis 16, 2012 19:44
u nas w Roverach (jak i wielu innych nowych autach np. Passat B6 i inne - może nawet w każdym aucie) przy sprawnym układzie, dobrym odpowietrzeniu itp. po kilkakrotnym szybkim pompowaniu pedałem hamulca stanie się on twardy, i hamowanie będzie wtedy mocno nieskuteczne, można sprawdzić delikatnie tocząc się z górki, dopiero po kilku sec jak pompka nadąży z płynem siła hamowania powróci... więc to nie objaw zapowietrzonego układu, tylko normalna rzecz - pompki nie są tak wydajne aby działać non stop i dawać radę ze 100% płynu i ciśnienia jakie są potrzebne, oczywiście na kilka naciśnień non-stop wystarczy, ale nie na kilkanaście - to normalna rzecz! ale jeśli napisałeś, że pedał łapie przy końcu i hamuje to po prostu odpowietrz układ, to nic trudnego i nic co zajmie więcej niż 10min - dokładne opisy są na forum, doświadczony użytkownik jak Ty Pawkaz, powinien sobie z szukaniem poradzić 
hej 
kadzaf - Pią Lis 16, 2012 20:06 W sumie wiekszosc płynów jest mieszalna wiec nie powinien wystapie taki objaw zaraz po dolaniu innego. Puki co wymien płyn oraz odpowietrz i bedziesz widział czy jest poprawa czy jednak nie .
Wszystko zgadza sie ,ale ja bym powiedzał ze skuteczność hamowania bedzie rówież mozliwa jedynie tylko pedł bedzie twardszy oraz bedzie wczesniej brał wiec trzeba nacisnac z wieksza siła (gdyz znajduje sie powietrze jak juz wspomiałes) wiec nie rozumiem tego czemu miało by byc ograniczone dzialanie(w tym wypadku hamowanie) Bynajmniej w pojazdach którymi jedziłęm po szybkim podpompowaniu i nacisnieciu rowniez kola blokowało i nawet w tych bez serwa .  (chyba ze mowa z ABSem) 
Bowiem coż z tego ze weszło powietrze (w tym przypadku na skutek szybkich ruchów tłoczka )skoro w dalszym układze znajduje sie płyn wiec i tak nie dostanie sie powietrze do dalszej czescu układu. Pawkaz - Sro Lis 21, 2012 10:23 Niedawno wrócilem od mechanika.Powiedział , ze skorodowały przewody hamulcowe.Cena naprawy ( wraz z zakupem przewodu ) wynosi ok 600 zł, w zależności od tego czy trzeba zdejmowac bak paliwa.Kilka metrów od "mojego" mechanika mieści się zakład Enzet zajmujacy sie tylko przewodami hamulcowymi.Tam za wszystko liczą sobie miedzy 800 a 1200 zł.Dają dożywotnią gwarancje. marcin316 - Sro Lis 21, 2012 14:13 Zapytaj w sklepie ile kosztuje metr rurki miedzianej, pożycz maszynkę do zarabiania końcówek, użyć możesz śrubunków z oryginalnych przewodów i skalkuluj sobie ile dopłacasz za pracę mechanikom. Co do zbiornika paliwa to robiąc sam możesz go ominąć. karol6376 - Sro Lis 21, 2012 14:23 Pawkaz, Ja wymieniałem przewody hamulcowe + paliwowe. Mnie to wyniosło 400 zł. Pawkaz - Sro Lis 21, 2012 14:39
Po diagnozie mechanika udałem sie do Tomateam z pytaniem czy dostane przewody.Tomi wlasnie zasugerował także wymianę przewodów paliwa, jesli planuje auto miec długo.Mam możliwość naprawy w Dęblinie za kwote 300-400 zł, ale to odpada. carlo - Sro Lis 21, 2012 15:18 Zgadzam się z tym co napisał marcin316 chyba najtańsze rozwiązanie pod warunkiem że robisz cośkolwiek sam przy samochodzie a dorobienie przewodów mając niezbędną maszynkę jest bardzo proste. Pawkaz - Sro Lis 21, 2012 15:39
Nie robię.Do namysłu co zrobić mam dużo czasu, bo i tak auta nie użytkuję w zime, a jej atak jest coraz bliżej. Na stronie oferia dodałem zlecenie wykonania naprawy.Odpisał mi jeden warsztat i zaproponowali 500 zł. |
