Forum Klubu ROVERki.pl Offtopic - Klubowy MG ZT V8 mariusza418 emes - Wto Lip 28, 2009 16:29 Temat postu: Klubowy MG ZT V8 mariusza418 Witam, Poniżej kilka zdjęć jedynego w klubie MG ZT V8 , mariusza418 Nie wiem jak Wam, ale jak dla mnie, skromnie mówiąc, to ten V8 niezły kozak wiciu2xlc - Wto Lip 28, 2009 16:34 pikny panie, pikny ale ja nie zazdroszczę..... spalania miłego użytkowania Deamian - Wto Lip 28, 2009 16:41 Ło matko Piękny A powietrza to on nie za mało tam z przodu ma Raptile - Wto Lip 28, 2009 16:50 Ło KU!@#!!!!! MaReK - Wto Lip 28, 2009 18:10 A czemu ma inne felgi z przodu inne z tylu ? Zrobiony juz jest? Czy dalej brak czesci? Markzo - Wto Lip 28, 2009 18:13 piękny!!! jakies foto serducha?? zamawiam przejażdzke przy najblizszej okazji Mix - Wto Lip 28, 2009 18:24 Przepiękny...no i ten kolor. Moje auto marzeń...niestety na chwilę obecną niedoścignionych... praktis - Wto Lip 28, 2009 19:04 A ja bym chętnie posłuchał serducha tego cacka. Dźwięk takiego V8 jest poprostu ZAJEDWABISTY Ley - Wto Lip 28, 2009 19:54 ZA JE FAJ NY Kiedy można się umówić na jazdy? Marrkus - Sro Lip 29, 2009 21:00 Ale kierownica jes po złej stronie ! Kolorek cudny z kolekcji monogram-a - bitersweet (czy jakoś tak) Auto na części czy pod przekładkę?? Tomas - Sro Lip 29, 2009 21:03 Marrkus napisał/a: Ale kierownica jes po złej stronie ! W takim aucie to kierownice mogłbym mieć nawet w bagażniku AndrewS - Sro Lip 29, 2009 22:13 pikny sprzet, kolor super dawac fote silnika Ciufa - Sro Lip 29, 2009 22:19 Tomas220 napisał/a: W takim aucie to kierownice mogłbym mieć nawet w bagażniku dobre to było praktis napisał/a: A ja bym chętnie posłuchał serducha tego cacka. Dźwięk takiego V8 jest poprostu ZAJEDWABISTY to nie to samo co na żywo ale zawsze coś http://www.youtube.com/watch?v=kXd7LmHshHQ Marrkus - Czw Lip 30, 2009 15:48 Tomas220 napisał/a: W takim aucie to kierownice mogłbym mieć nawet w bagażniku Ale czy wtedy można by było się cieszyć zazdrosnymi spojrzeniami innych kierowców i przechodniów? słabo. A w bagażniku to jedyne koło jakie powinno się znajdować to niestety zapasowe. DAWAĆ ZDJĘCIE SILNIKA - ta V8 wygląda lepiej niż gołe baby w świerszczykach Najlepiej wysłać tam MaRkA z kamerą, niech zarejestruje to na filmiku. Tylko żeby było ładnie bulgot wydechu słychać.... ten filmik jest niezły http://www.youtube.com/wa...feature=related - pewnie już było ale jak dla mnie to ten silnik w tym nadwoziu to potęga.. dobryziom - Czw Lip 30, 2009 15:50 przecież to ta sama V8 co w mustangu Marrkus - Czw Lip 30, 2009 15:54 no niby tak ale to jest forum rovera i tą marką się tu podniecamy dobryziom - Czw Lip 30, 2009 15:58 http://www.evoperform.com...m-6007-3v46.jpg oki to ja tez się jaram dawać silnik Ciufa - Czw Lip 30, 2009 18:06 ile kilometrów ma pasek rozrządu ? Toshiro - Czw Lip 30, 2009 19:13 Marrkus napisał/a: ten filmik jest niezły http://www.youtube.com/wa...feature=related - pewnie już było ale jak dla mnie to ten silnik w tym nadwoziu to potęga.. Dobre hehehehe : Mix - Czw Lip 30, 2009 19:19 Marrkus, IMO kiepski przykład filmiku podałeś Polecam to - LINK - gdzie bezpośrednio, a wręcz gołym uchem wychwycić można różnicę między 2,5 V6 i 4,6 V8 jaro12 - Czw Lip 30, 2009 19:28 Pewnie też już było ale nie zaszkodzi obejrzeć jeszcze raz: http://www.youtube.com/wa...qzA&feature=fvw staf - Czw Lip 30, 2009 20:11 Robi wrażenie. Ja jednak wolę "klasycznego" Roverk-a Mix - Czw Lip 30, 2009 20:53 Dla mnie R75 jest zbyt "kanapisaty" W planach pewnie MG ZT CDTi, bo z dostępnością 260 jest problem, pomijając kwestię ceny Najtańszy jaki znalazłem kosztuje 17tyś ojro Zukowaty - Pią Lip 31, 2009 01:20 Foty silnika. Co prawda nie Mariana ale zawsze coś. dobryziom - Pią Lip 31, 2009 08:01 mnie dziwi dlaczego MG ma 260KM a Mustang zależnie od wersji 300 lub 320KM kzrr - Pią Lip 31, 2009 08:08 Mustang ma moment obr.: 434 Nm a mariuszowy Rover ile ? xROnx - Pią Lip 31, 2009 08:09 fajny. a wszyscy idą w zaparte że nie da się/nie opłaca przerabiać R75/MG ZT z anglika. a tu proszę.... dobryziom - Pią Lip 31, 2009 08:18 kzrr napisał/a: Mustang ma moment obr.: 434 Nm a mariuszowy Rover ile ? http://www.roverki.pl/article.php?sid=354 410Nm rodi_ - Pią Lip 31, 2009 09:30 dobryziom napisał/a: mnie dziwi dlaczego MG ma 260KM a Mustang zależnie od wersji 300 lub 320KM byc moze ograniczyli moc, zeby silnik spelnial europejskie normy emisji spalin A moze przymulili go specjalnie do 260KM, po to zeby pozniej wejsc na rynek z wersja 360KM dobryziom - Pią Lip 31, 2009 09:49 zapewne masz racje z tymi normami... ale wniosek z tego ze spokojnie z tego silnika będzie można wyciągnąć drzemiący w nim potencjał kzrr - Pią Lip 31, 2009 10:09 dobryziom, ostatnio gdzieś na onecie czytałem że z silnika 1,4 (chyba z Golfa ale nie jestem pewnien) wycisneli 200 koni bociannielot - Pią Lip 31, 2009 10:10 Mnie by te 260 starczyło . A jeśli juz przy angielskich muscle carach jesteśmy : http://www.youtube.com/watch?v=1UtM_NtDqzA dobryziom - Pią Lip 31, 2009 10:23 kzrr jak samochód jest w NA to 200km to na prawdę godne podziwu musieli kupę kasy władować w ten silnik... bocianie nielocie (w ogóle dobra ksywka hehe) ten link już był na samej górze tej strony wklejał jaro12 kzrr - Pią Lip 31, 2009 10:29 dobryziom, "NA" tzn ? również na onecie był filmik z serii "uwaga pirat" koleś w Wieśwagonie Polo miał dwieturbiny i coś koło 280 kucy oraz nowa Fiesta po totalny przeróbkach która miala 800 koni pietro - Pią Lip 31, 2009 10:49 kzrr napisał/a: ostatnio gdzieś na onecie czytałem że z silnika 1,4 (chyba z Golfa ale nie jestem pewnien) wycisneli 200 koni co Ty to było z 1,4 V8 Rovera silniki 1,4 TSI z golfa i sirocco mają po 180 i pewnie o te chodzi rodi_ - Pią Lip 31, 2009 13:34 dobryziom napisał/a: zapewne masz racje z tymi normami... ale wniosek z tego ze spokojnie z tego silnika będzie można wyciągnąć drzemiący w nim potencjał No potencjal to on napewno ma. Po zmianie kilku rzeczy konstruktorzy MG pociagneli do 360. Jeszcze troche dlubneli i wyszlo MG TF 500, MG ZT 500. Gdzies kiedys znalazlem stonke z czesciami do tego silnika, i za kilka tys $ byl do kupienia kompletny zestaw doladowania. Kompresor i wszystko co potrzebne zeby podnies moc o 160KM. Taki kit to ja rozumiem kzrr - Pią Lip 31, 2009 13:38 że niby co ? Zrobili MG które miały 500 koni ? Mariusz418 - Pią Lip 31, 2009 13:42 witam powoli potem malutki kompresor z usa juz patzyłem spoko pajda - Pią Lip 31, 2009 13:45 http://www.mgcars.org.uk/news/news632.html MG ZT XPOWER 500 kzrr - Pią Lip 31, 2009 13:49 To była seria czy jednorazowy wybryk ? dobra już mam "MG Extreme vehicles are individual developments, not intended for series production" dobryziom - Pią Lip 31, 2009 13:50 mariusz418 napisał/a: witam powoli potem malutki kompresor z usa juz patzyłem spoko no w ten silniczek tylko i wyłącznie albo duży kompresor albo porządny holsen bociannielot - Pią Lip 31, 2009 13:54 dobryziom napisał/a: kzrr jak samochód jest w NA to 200km to na prawdę godne podziwu musieli kupę kasy władować w ten silnik... bocianie nielocie (w ogóle dobra ksywka hehe) ten link już był na samej górze tej strony wklejał jaro12 Ale wtopa ! Sorki ja dziś zakręcony jak czeski termos chodzę. Mix - Pią Lip 31, 2009 15:37 Powaliła mnie waga tego bolidu - 1600kg i 4,5s. do 100 km/h rodi_ - Pią Lip 31, 2009 19:01 4,5 , w tym artykule ze strony klubowej jest 6,5s. Ta wersja chyba bardziej prawdopodobna, co nie zmienia faktu ze i tak zapyla niezle TomC - Pią Lip 31, 2009 19:49 8,4s ma do 160km/h więc 6,5s do 100 raczej mało prawdopodobne staf - Pią Lip 31, 2009 20:06 TomC napisał/a: 8,4s ma do 160km/h więc 6,5s do 100 raczej mało prawdopodobne To możliwe? Zukowaty - Pią Lip 31, 2009 20:08 Panowie mylicie pojęcia. 6.5s ma do 100km/h MG ZT 260 4.5s ma do 100km/h XPower 500 Mix - Pią Lip 31, 2009 20:22 Chodziło mi oczywiście o ZT 500, jak słusznie zauważył kolega Zukowaty rodi_ - Pią Lip 31, 2009 22:13 "Po zmianie kilku rzeczy konstruktorzy MG pociagneli do 360. Jeszcze troche dlubneli i wyszlo MG TF 500, MG ZT 500" Male sprostowanie do wczesniejszej odpowiedzi MG TF 500 nie jest napedzany silnikiem V8 od Forda tylko 2l 4 cylindrowym turbodoladowanym motorem, ktory ma 560KM Sorki za wprowadzenie w blad A i link do poczytania http://www.telegraph.co.u...wild-Rover.html kris_1987 - Wto Sie 11, 2009 13:16 piękny jest ten MG, kiedy będzie można zrobić jazdę próbną:)?? llygas - Wto Sie 11, 2009 15:25 Marian a kiedy bedziesz sprzedawał? Zaczynam kase zbierać A tu fotka tego silnika w fabryce na kilka chwil przed wrzuceniem go w bude ZT. dobryziom - Wto Sie 11, 2009 15:31 ja za te 4,6L był bym w stanie poświęcić swoje 2.0 T des - Wto Sie 11, 2009 17:49 A ja swojego R400 1,6l nie sprzedam never ever. To mój pierwszy samochód i będę nim jeździł ile tylko można. Peace, Piciu - Pon Sie 17, 2009 10:10 Piękny kolor, słuszny silnik, niepowtarzalna buda "75" i tylny napęd Zazdrosne spojrzenia przechodniów i wyprzedzanych kierowców masz jak w banku Gratuluję autka! Pozdr! Piciu Wojtek88 - Pon Sie 17, 2009 20:37 Niesamowity.. Kolor jest niepowtarzalny, ale szkoda, ze kiera po prawej MaReK - Wto Sie 18, 2009 07:42 Z tego co wiem, to juz jest po lewej i z tego tytulu nie byl zaprezentowany od razu po zakupie Rowan - Wto Sie 18, 2009 10:22 MaReK, to ja już bym się bał nim jeździc teraz... MaReK - Wto Sie 18, 2009 10:54 A to niby czemu? Wszystko jest na oryginalnych czesciach. Zrobione w/g sztuki rzemiosla, a nie u zdzisia w stodole, wiec czego sie bac? Mariusz418 - Wto Sie 18, 2009 11:07 WITAM LIPY NIE BĘDZIE WYJDZE 98 % ORGINAŁ NIE TAK JAK FEELANDERY ŻE MAGIEL OD OPLA ZAKŁADAJĄ POZDRAWIAM Rowan - Sro Sie 19, 2009 11:28 MaReK, widziałem już kilkanaście przerabianych aut, z czego z wujkiem przekładaliśmy trzy, powiem szczerze, że tylko jednym jeździłem tylko po podwórku, bo się po prostu bałem. A wujek jechał nim potem 200km/h przez Niemcy MaReK - Sro Sie 19, 2009 21:57 No wiec sam widzisz, ze wszystko zalezy od tego jak rzetelnie zostalo to wykonane. Mysle, ze mariusz418 jak pisze ze lipy nie ma i mowi na spotach o tym, ze ciezko poskladac auto, bo trudno dostac oryginalne czesci do europejczyka, tzn. ze tak jest i ja tam nie bede mial obaw przed jazda takim autem. Zukowaty - Sro Sie 19, 2009 22:01 MaReK napisał/a: ja tam nie bede mial obaw przed jazda takim autem. Ja też nie będę miał obaw Brt - Sro Sie 19, 2009 22:17 i ja ja ja ja też nie będę miał obaw emes - Sro Sie 19, 2009 22:24 I ja też nie będę miał obaw (Pewnie każdy, kto coś niecoś wie o podejściu do aut mariusza418 nie będzie miał żadnych obaw ) A co do samej przekładki, to zgadzam się z tym, co zostało napisane wyżej, wszystko zależy od tego, jak dobrze to zostało zrobione Markzo - Czw Sie 20, 2009 07:48 i ja też nie będe miał obaw Mariusz418 to nasz MG/Rover Master Zukowaty - Czw Sie 20, 2009 09:25 emes napisał/a: Pewnie każdy, kto coś niecoś wie o podejściu do aut mariusza418 nie będzie miał żadnych obaw To też jest dość istotne ale jeśli mowa o ZT 260 to nie miałbym obaw żeby się w nim przejechać nawet jak by było zrobione z plasteliny