krychu - Sob Lut 09, 2008 15:18 Temat postu: Polskie Drogi vs. Rover 600 1:0[Rover 600 2,0 r.97] Dzisiejszego dnia, nastąpiła przykra rzecz. Wjechałem w nie groźną z Pozoru dziurę, jednak jak to w życiu bywa, pozory mylą. Co się stało zdjęcie mówi samo za siebie, prędkość była niewielka jakieś 70 km/h (ostanie spojrzenie na prędkościomierz). Pierwsze słowa po zatrzymaniu to %*&@*, i gdybym dopadł zarządce tej drogi 
herc - Sob Lut 09, 2008 16:56 Wyrazy współczucia  nie fajnie to wygląda  od teraz omijam każdą dziurę w jezdni
ash - Sob Lut 09, 2008 16:58 O JA PIER...E!  Takie cos to widzialem tylko jak ktos walnął z duzą predkoscia w wysoki kraweznik! Ta dziura to musiala byc chyba jak kanion Colorado! Szczerze wspolczuje...
Chester - Sob Lut 09, 2008 17:00 kolego wyrazy współczucia herc najpierw to sprawdź sobie zawieszenie czy nie masz luzów..... bo ile razy już trafiłem na dziurę i nic sie nie stało ..... na moje oko wygląda to na zerwane końcówki i sworzeń także lepiej wydać więcej i kupić lepsze części.... kto oszczędza ten dwa razy traci...... mcteusz - Sob Lut 09, 2008 17:05 Mam nadzieję, że wywalczysz odszkodowanie..... herc - Sob Lut 09, 2008 17:07
nie mam luzów  sprawdzane w styczniu
krychu - Sob Lut 09, 2008 17:37
Dziura jak mówiłem, nie pozorna długa na 20 cm szeroka na 10 głębokość 1,2 cm. Większe się swojego czasu zaliczało, a luzy cóż stało się to gdy wracałem z przeglądu technicznego, który to auto przeszło bez problemowo. Naprawie Roverka i kupie czołg 
ash - Sob Lut 09, 2008 17:51
chyba cos pomysliles! glebokosc 1,2cm??  cm? to raczej chyba metra! Chlopie, jedz dzwon na policje niech spisza protokol i do sadu z tą stacja diagnostyczna! Musieli Ci cos tam przestawic, niedokrecic albo urwac! Nie wiem jakim cudem ale to dziurka o ktorej mowisz to raczej pryszcz, a zeby zlamac wachacz, skrzywic przegub, poloske (na to wyglada) to dziura musialabyc na conajmniej 20cm ale glebokoscie!!!!
krychu - Sob Lut 09, 2008 18:02 półoś wyskoczyła z skrzyni więc na pierwsze oględziny jest cała. Chyba pękł sworzeń i całość się posypała. Całe szczęście że zmieniłem tydzień temu górny wahacz, bo to on utrzymał całość na miejscu o nie podwinęło koła pod auto. Na stacji kontroli nic nie odkręcali wiec to raczej nie ich wina. Co do dziury to 20 cm głębokości wyrwę ominąłbym , jutro zrobię fotkę winowajczyni ash - Sob Lut 09, 2008 18:11 I tak cos mi sie tu nie podoba! Nie wierze, ze sprawne zawieszenie na 1,2cm glebokosci dziurce sie zatrzymalo! Zrob fotke wyrwie, i kolumnie! KuBaB - Sob Lut 09, 2008 20:06 Faktycznie nieciekawie, ale czemu wyszedł kierunkowskaz?
maciej - Sob Lut 09, 2008 20:23
Dokładnie - u Tomiego pod domem wpadłem w dziurę ponad 10 cm głębokości, co prawda jadąc 40 km/h - na oponie poajwił się purchel, ale mechanicy nie stwierdzili żadnych uszkodzeń w zawieszeniu... marthinez - Sob Lut 09, 2008 20:24
Bo się błotnik powyginał. Zreszta bardzo łatwo go wyciągnąć. Co do historii to nieciekawie to wygląda. Widziałem kiedyś taki przypadek w AL-Exie z komentarzem majstra tego warsztatu, że trzeba czasami "zaglądać" co w zawieszeniu słychać. Szczere wyrazy współczucia. 
blue827 - Nie Lut 10, 2008 00:47 Patrząc na fotkę tego wgiętego nadkola odrazu przypomniał mi się Rover 600 którego oglądałem kiedyś pod Lublinem, tylko że tamten był z 94r, dokładnie takie same wgniecenia od koła które wypadło ze sworznia, w tym wątku to opisałem. No ale gdyby to była jakaś wada fabryczna 600tek to pewnie więcej byłoby takich przypadków. U mnie właśnie coś stuka na wybojach przy lewym kole i najczęściej podczas skrętu, starałem się wybadać co to może być , ale żadnych luzów nie znalazłem. właśnie samemu ciężko sprawdzić, bo podczas jazdy może stukać, a gdy się sprawdza rękami, a nawet uderza do zero luzów niby. maniaq - Nie Lut 10, 2008 01:22
sory ale piszesz powaznei ze to cos co nazywasz dizura moglo spowodowac cos takiego >? keidys jadac droga od plonska na sierpd przy 120 wlanalem w cos jak kraweznik po robotach drogowych ale ok 5 cm - zero znakow ostrzegawczych itp i nic sie nei stalo poza lekkim szokiem keirownika . auto tez bylo ok opony wytrzymaly , zawias caly.
jak dla meni to wyglada jak na wyrwanie koncowki , ale z powodu jakis luzow albo co 
Tomi - Nie Lut 10, 2008 10:12
Jeśli ma się luzy na sworzniu w R400 i 600 wystarczy niegroźny przejazd przez torowisko... Dlatego elementy zawieszenia warto wybierać produkty dobrej jakości i renomowanych producentów. [ Dodano: Nie Lut 10, 2008 10:18 ]
Ja przy pewnej prędkości przelciałem przez krawężnik o wysokości 15-20 cm. Efekt 2 opony przecięte, na 2 kolejnych bąble i 4 felgi pogięte. W zawieszeniu nawet geometria się nie przestawiła. Nie wierzę, aby to droga spowodawał takie uszkodzenia, a nie niedopatrzenie właściciela... Wszystkie stuki (choćby najmniejsze) trzeba conajmniej diagnozować. krychu - Nie Lut 10, 2008 10:41 A oto Winowajczyni, dopiero dzisiaj zauważyłem iż we wnętrzu dziury jest wybrzuszenie, którego kąt nachylenia jest zbliżony do kąta nachylenia progu zwalniającego . Jeżeli chodzi o stuki w zawieszeniu to fakt były, lecz po wymianie wahacza górnego ustały więc uznałem problem, za rozwiązany. ash - Nie Lut 10, 2008 10:59 Stary... to jest dziura?? moze w niemczech ale u nas to poprostu chleb powszedni! Nie mozliwe, ze ona Ci takie szkody spowodowala. Musiales miec cos w zawieszeniu nie halo, ale mowisz, ze wyjechales ze stacji diagnostycznej i nic nie wykryli! Podejrzana sprawa! Co oni Ci tam robili? krychu - Nie Lut 10, 2008 11:25 Dlatego napisałem iż nie pozorna dziura, na stacji robili przegląd nic nie grzebali w zawieszeniu bo nie było potrzeby, zresztą bez twojej zgody nic nie mogą ruszyć. Być może, to zmęczenie materiału i po prostu pękł sworzeń Wazzabii - Nie Lut 10, 2008 12:02 ciesz sie ze nie bylo to przy 120 z wyprzedzaniem tira na zakrecie a tak na moje to wina lezy bardziej po Twojej stronie... bo jest to normalne zaniedbanie samochodu herc - Nie Lut 10, 2008 12:13 u mnie jest tak samo wgięty prawy błotnik, czyżby to po takim samym zdarzeniu  zaraz wrzucę fotkę
Zdjęcia telefonem robione krychu - Nie Lut 10, 2008 13:15
Poniekąd tak, fakt troszkę za duży ciężar wiózł ale że już wcześniej większe woził więc założyłem iż i ten wytrzyma mik18 - Nie Lut 10, 2008 13:34 A ja bym stawiał a zakład który wymieniał ci górny wahacz. Po prostu źle coś skręcili. W rzeszowie takich dziurek to jest masa i nic nikomu się nie dzieje. krychu - Nie Lut 10, 2008 13:41 Górne wahacze to sam wymieniałem, i wiem że wszystko dokręcone prawidłowo, po za tym górny wahacz wytrzymał i nie pękł, tylko lekko zgięło gwint. maciej - Nie Lut 10, 2008 17:04 Hmm... herc, tak samo mam za małą szczelinę, a do tego mam wgniecenie w podłodze... Ciekawostka... herc - Nie Lut 10, 2008 17:59 Czyżby jakaś wada fabryczna R600 maciej, a z której strony to masz
maciej - Nie Lut 10, 2008 18:43 Z prawej, ale patrząc po śladach, to może być również skutek zjechania jednym kołem z mostku albo czegoś podobnego - tak mi się wydaje patrząc na ślady na podłużnicy i podłodze po stronie pasażera. Rowan - Nie Lut 10, 2008 21:58 No wyrazy współczucia, ale ważne!!!! : jeśli jedziesz i widzisz dziurę, to jak wiesz że nie wyhamujesz to puść hamulec i noga w podłogę, wtedy koło przeskoczy(raczej), a jak hamujesz to wpadnie w dziurę wtedy napewno stanie no i wtedy to już jest "po ptokach". MORAŁ: NIE HAMUJ PRZED DZIURĄ JAK WIDZISZ ŻE NIE ZDĄŻYSZ STANĄĆ!!! 
krychu - Nie Lut 10, 2008 22:02 mogę mieć problem z odszkodowaniem, fakt auto było sprawne technicznie, lecz było przeładowane, masa ładunku była równa 690 kg. Choć czasami zdarzały się większe. Cóż Polak mądry po szkodzie, herc - Nie Lut 10, 2008 22:04
ILE to ja się wcale teraz nie dziwie
krychu - Nie Lut 10, 2008 22:11 maksymalnie wpakowałem 780 jakoś dotarł do celu, ale silnik już nie był taki sam herc - Nie Lut 10, 2008 22:15 ja jak miałem 200kg ładunku to się bałem jechać AndrewS - Nie Lut 10, 2008 22:41
ee tam, ja bym napisal hamuj ile sie da, chwile przed dziura lub śpiącym policjantem odpusc hamulec, wtedy wpada sie na przeszkodę z mniejsza predkoscia maciej - Pon Lut 11, 2008 18:29
Dokładnie. I najlepiej jeszcze wcisnąć sprzęgło, żeby poduszki i silnik nie dostawały w kość. krychu - Pon Lut 11, 2008 23:02 Panowie, JA nigdy , nie atakuje dziury z nogą na hamulcu, z ważywszy na automatyczną skrzynie biegów na"luz" wbić nie mogę w czasie jazdy, gdyż można uszkodzić skrzynie biegów . A tak na Marginesie to z odszkodowania nici, czepili się tego że auto było zbyt przeciążone, za duża szybkość (choć przepisowa) itp. maciej - Pon Lut 11, 2008 23:03 W jaki sposób stwierdzili, że auto było przeciążone? Jasnowidze? 
[ Dodano: Pon Lut 11, 2008 23:06 ]
A tego nie rozumiem - jeśli prędkość była przepisowa, to nie można uznać, że była za duża - administrator drogi musi ją przystosować do dozwolonej prędkości albo postaiwć ograniczenie, inaczej, jeśli auto było ok, to administrator odpowiada za wszelkie szkody. Możesz opisać jak Ci to próbowali wytłumaczyć? maniaq - Pon Lut 11, 2008 23:08
ciekawe teoire bo ja zawsze uwazam i tak zawsze czytalem slyszalem od ludzi zjamujacych sie jazda , zeby hamowac i odpuscic przed dziura. nie wiemjak ty to sobie wyobrazasz ze po dodaniu gazu auto przeskoczy>? zazwyczaj takie sytuacje sa "awaryjne", nie planowane, wiec nei ma czasu przepinac biegi i dodawac gazu . zazwyczaj jest ostre hamowanie i odpuszczenie. tez jestem ciekaw jak zmierzyli ze bylo ponad miare i ze za szybko, skoro zgodnie z przepisami LOL maciej - Pon Lut 11, 2008 23:14
Za łatwo odpuszczasz. Nie pochwalam przeciążania auta i wydaje mi się, że musiałeś mieć coś już wcześniej nie tak z zawieszeniem, ale na Twoim podrążyłbym temat, bo coś mi się zdaje, że zarządca drogi chce Cie zrobić w jajo. llygas - Pon Lut 11, 2008 23:23
Maciej, jak Ci nie wyjdzie w tej pracy jaką wykonujesz to zawsze odniesiesz sukces w takiej instytucji jak Rzecznik Praw Konsumenta. Twoje posty są konkretne i często jakiś cytat z jakiegoś kodeksu sie znajdzie. Aż sie miło je czyta...
O to witam kolege. Czyli jest nas dwóch z 600 w automacie Może na najbliżyszm zlocie postawimy je na starcie razem bo na ostatnim ze wszystkimi 600 w manualu przegrałem .
Sorry za OT krychu - Pon Lut 11, 2008 23:28 W takich wypadkach Policja spisuje protokół, jeżeli auto ma ładunek wstępnie oblicza jego masę (przynajmniej u mnie tak było ), a że wpakowałem w roverka 34 wiaderka po 20 kg każde(masa była na etykiecie). wyszło im 680 kg miałem jeszcze 10 kg różnych szpargałów. Więc raczej było przeładowane, ale oczywiście będę się odwoływał w sądzie i ubiegał o odszkodowanie, co do prędkości znasz, zapewne uniwersalne sformułowanie"nie dostosował prędkości do warunków " herc - Pon Lut 11, 2008 23:30
poprawka trzech w automacie ja też mam automata 
krychu - Pon Lut 11, 2008 23:31
Muszę remontować silnik, ale to z czasem. Nawet przy 4 tysiącach obrotów , nie przyspiesza . W sumie nie wiem co mu dolega
llygas - Pon Lut 11, 2008 23:34
ale to napewno o silnik chodzi? Moze sprawdz kompresje. Jesli bedzie OK to ja bym chyba skrzynie podejrzewał... Odpukać... herc - Pon Lut 11, 2008 23:37 llygas, a u Ciebie jaka kompresja jest bo u mnie było mierzone w styczniu i było w granicach 13.4 - 13.6 bar
llygas - Pon Lut 11, 2008 23:41
Kurcze nie sprawdzałem. Musze sie przejechać na warsztat i sprawdzić. Ale pewnie mniejsza bo ja już mam 256 tyś przejechane...
herc - Pon Lut 11, 2008 23:44
to u mnie jest 186 tys najechane, ja mam ogólnie na bieżąco wszystko sprawdzane, nawet luzy zaworowe w piątek wyregulowałem maniaq - Pon Lut 11, 2008 23:50
to jest sformulowanie ktore b mnie irytuje, bo duza czesc wypadkow spowodowana nie tylko nadmierna predkoscia, co np. zlym stanem drog , wsadza sie do tej szufladki i wina oficjalnie kierowcy
krychu - Wto Lut 12, 2008 07:44 Ups kompresje mierzyłem, w zeszłym miesiącu. Wynik 1 - 4 2 -11 3 -13 4 -5 Zawory wyregulowane więc to Pierścienie lub głowica AndrewS - Wto Lut 12, 2008 08:40 oo kurde to nie dziwne ze on nie ma sily, chyba ze jeszcze mierzyles przyspieszenie z tymi 680 kg na pokladzie
general_p - Wto Lut 12, 2008 12:30
W Jeleniej Górze swego czasu jeden koleś zgubił koło w dziurze. Założył sprawę miastu (droga była miejsk) w cywilnym, miasto próbowało się broni, że jechał za szybko (powinien zwolnić jak widział dziurę), jak by jechał 20 km/h to by koła nie zgubił, sąd na to, że nie było tam ograniczenia prędkości i facet jechał przepisowo i przyznali mu odszkodowanie. No to miasto postawiło znak z ograniczeniem do 20 km/h. Było to z 6 lat temu. Obecnie drogi w Jelonce są niezłe. 
Historia zasłyszana od kumpla z Jeleniej Góry (swego czasu też właściciela Roverka). herc - Wto Lut 12, 2008 15:12
różnica miedzy najwyższym a najniższym to 9 atmosfer 0,5 atmosfery różnicy ma być miedzy najwyższy a najniższym ciśnieniem , krychu, to ten silnik jest skończony 
krychu - Wto Lut 12, 2008 22:44 Dlatego mówię, iż czeka mnie mały remont silnika, w najgorszym przypadku przekładka. Przemek_Docent - Sro Lut 13, 2008 13:20 Matko! Taka płytka dziura!? Jak dla mnie było tak, jak napisał Tomi (zresztą mnie też uczulał na to przy R600 mój RoveroMechanik) - sworzeń musiał być już "wysworzniowany", czyli zmęczony pracą na naszych koszmarnych drogach... :-( A przeciążenie auta niestety pewnie pomogło... Zwłaszcza, że nie jednorazowe... Zawieszenie dostawało w kość od jakiegoś czasu... :-( |
