oraz Rover 200 coupe/cabrio i Rover 400 tourer - [R220 Coupe] Jakie wieksze hamulce? Martti - Pon Mar 23, 2009 15:35 Temat postu: [R220 Coupe] Jakie wieksze hamulce? Witam, chcialbym poprawic hamowanie w moim Tomciu, czytalem, ze pasuja do niego zaciski i tarcze z jakiegos MG. Ktos przyblizylby mi temat? Pasuja p'n'p czy trzeba rzezbic? Moze z jakiejs hondziawki pedejda? A moze nie ma sensu bawic sie w wieksze? pozdrawiam, Martti Markzo - Pon Mar 23, 2009 21:47 282mm z MG ZR?? Martti - Pon Mar 23, 2009 22:37 Tez tak mi sie wydaje, ale wlasnie wydaje.... ktos montowal? Rozumiem, ze tarcze, jazma i zaciski ale jest rzezba, czy pasuje p'n'p? Markzo - Wto Mar 24, 2009 07:21 raczej pnp bo Zr to ewolucja 200 a z 200 do Tocmata raczej wsio pasuje. Rozstaw śrub jest taki sam w ZR i w Coupe, wydaje mi się, że chyba będa pasować. Może sprawdź sobie w Rave? mpg - Wto Mar 24, 2009 08:30 Na angielskim forum czytałem, że świetna kombinacja to tarcze od ZS (282 mm), a zaciski, jarzma, klocki od 600Ti (lub od innej 600-ki z tarczami 282 mm). Trzeba tylko zastosować 1,5-2 mm podkładki do zacisków i ewentualnie dystanse 8-10 mm na niektóre felgi 15". Ale to tylko teoria, ja się nie znam. 
Aha, te jarzma i zaciski występują też w Hondach Accord, Legend, Prelude (wszystko wersje 282). Konix - Wto Mar 24, 2009 08:35 Są bardzo ładne zestawy hamulców, ale 1500 funtów najtańsze 310 mm. rodi_ - Wto Mar 24, 2009 10:20 No ja u siebie zalozylem nie dawno 282mm zestaw z ZS. Tarcze EBC Turbo Grove i klocki Green Stuff i powiem ze hamowanie poprawilo sie i to bardzo. Jesli chodzi o koszta to tarcze i klocki 200E, a zaciski kompletne kupilem w Polsce za 200 zl. Tylko pamietajcie ze do tego zestawu to min 15" felgi, u mnie zostalo jakies 5mm luzu miedzy zaciskiem a felga. Powodzenia Rhos - Nie Paź 16, 2011 22:33 odswiezam temat:) z ktorych hond dokladnie pasuja zaciski?z kazdej ktora ma 2 tloczkowe i tarcze 282mm? slyszalem ze z legend,ale nei wiem dokladnei z ktorej generacji. bede wdzieczny za podpowiedzi jak taki zestaw skompletowac,bo poki co moj Tomcio szybciej by hamowal jakbym nogami sie o asfalt zaparl:P Borowa - Sro Paź 19, 2011 00:33 Ja jedyne co u siebie robiłem to założyłem tarcze i klocki Brembo i Ferodo. Tych firm przedstawiać nie trzeba. Tanio to nie wyszło bo tarcze takie to rzadkośc w Polsce, ale jakośc obłedna 
desperado67 - Sro Paź 19, 2011 04:25
Pisząc o obłędnej jakości myśle że nie hamowania, bo ta się nie zmieni jeśli masz oryginalne zaciski. Tomi - Sro Paź 19, 2011 07:48
Faktycznie rzadkość skoro nawet są w Polsce produkowane... niestety z jakością Brembo, które znamy (właściwie znaliśmy) ma niewiele wspólnego. sobrus - Sro Paź 19, 2011 13:58 A ATE? Chyba robi niezłe tarcze, choć nie wiem czy to poziom ten który rozpatrujecie. Ja założyłem z tyłu ATE i klocki Lucasa. Chyba mogę polecić - bo problemów z nimi nie mam i nic nie piszczy. Ale jeżdżę spokojnie.Hamowania nie oceniam, bo co prawda hamuje bardzo dobrze, ale nie mam pojęcia co mam zamontowane z przodu
Zaciski najlepiej zregenerować, chyba że już całkiem padły. Kozik - Sro Paź 19, 2011 15:12
Ja jeżdżę na klockach ferodo które dużo mocniej nagrzewają tarcze i ATE pogięły mi się bardzo szybko. Do klocków ferodo w tym momencie używam tarcz mikoda i nie zauwazyłem żeby się pogięły. Jeżdżę w większości spokojnie ale zdarza mi się jazda agresywna 
Rhos - Sro Paź 19, 2011 15:22 odbieglismy troche chyba od tematu:) nie chodzi o to zeby je naprawic tylko poprawic:) zastanawiam sie nad operacja przelozenia calych hamulcow z piastami,jarzmami itd z hondy integry type r,wersja japonska,tam jest 4x114,3 rozstaw srub.to sie w ogole uda?w dobrej cenie mam komplet na obie osie do wziecia... dobryziom - Sro Paź 19, 2011 16:50
przełozyc to pewnie i przełozysz tylko co z felgami? lepiej zadzwon tu http://allegro.pl/honda-l...1885642255.html bo to wygląda na 2 tłoczkowe
Rhos - Sro Paź 19, 2011 18:44 wnioskujesz po zbitej lampie czy mailu zaczynajacym sie od "buzia":P? dwutloczkowe to sa tu: http://allegro.pl/zaciski...1855895112.html tylko ja w podobnej cenie moge miec calosc, wlacznie z klockami i tarczami na przod/tyl, a tu nie wiem czy chociaz jarzma dostane w cenie...do tych dwutloczkowych idzie pozniej tarcza od zs/zr?np taka: http://allegro.pl/tarcze-...1872672947.html dobryziom - Sro Paź 19, 2011 19:53
głownie po tym model i rocznik ma takie same...
to są pod tarcze 282mm ale nie 2 tłoczkowe tylko jedno do tego z mniejszym klockiem takim jak w MG ZR160...
no tak ale nie znam nikogo kto robił by taki swap wiec czy to będzie P&P hgw? do tego używane klocki tarcze  trochę kaszanka...
te z linka dokładnie takie jak trzeba i  jak cena?
Rhos - Sro Paź 19, 2011 20:09 w sensie ze te z legend co wrzuciles?a pytalem z ktorej generacji legenda,grzecznie pytalem:P 200zl za sztuke to dobra cena?za sam zacisk?nie wydaje mnie sie:) aczkolwiek jak nei bedzie innej opcji t oco poradze,bezpieczenstwo przede wszystkim.pytanie tylko czy one beda dzialac... dobryziom - Sro Paź 19, 2011 20:49
nie pamiętałem tak na szybko sprawdziłem dopiero po klockach... zwykle komplety chodzą po 500pln... czemu miały by nie działać 
Rhos - Sro Paź 19, 2011 20:55 bo typ ma 19 negatywow i 5 neutrali? nie wiem skad wniosek ze chodza,jak ich nie ma na allegro prawie wcale:P a z tej starszej nie podejda?ktos sie orientuje czy tam byl 1-tloczek czy wiecej? desperado67 - Czw Paź 20, 2011 01:26 Na tej stronie masz nowe i pewność że działają jak się obawiasz o używki. 285mm z jednym tłoczkiem ale wystarczające w zupełności i bez żadnych kombinacji. http://www.moto-build.com/mainsite/roverturbo.html greg-si - Czw Paź 20, 2011 09:33 Honda ATR, NSX i Legend Coupe 3.2 V6 miały zaciski dwutłoczkowe. Reszta to jeden tłoczek. Ostatnio widziałem komplet zaciski dwutłoczkowe, tarcze i klocki za 800zł na forum civicklub.pl dobryziom - Czw Paź 20, 2011 11:04
po tyle chodzą na allegro oraz na forach Hondy nie mówiąc o tym ze powoli się to staje się to towar ekskluzywny tak jak widzisz na allegro reszta to 1 tłoczkowe… wiec równie dobrze możesz kupić od Rovera 620, accorda lub preludy 2,2 za połowę ceny…
Rhos - Czw Paź 20, 2011 23:10 Alez dylemat,co teraz zrobic:P? bede w dupie jak typ wykorzysta fakt ze to towar ekskluzywny i dam 2x tyle hajsu na darmo... greg-si, masz namiar na te civicklubu?w sedanie nie bylo 2-tloczkowych? greg-si - Pią Paź 21, 2011 15:55
Ufff... Udało się: http://www.civicklub.pl/f...tarcze-rozpurka dobryziom - Czw Paź 27, 2011 20:01 i co wreszcie wybrałeś? Rhos - Czw Paź 27, 2011 20:18 na razie odebralem auto od znajomego ktory mial naprawic blacharke...i wybitnie mi sie nei podoba efekt,zastanawiam sie czy w ogole bede w niego dalej inwestowal.no i rozwalilem opone wiec przyspieszyl mi sie zakup zimowek,wlasnie szukam,wiec 800mi sie nie usmiecha na te mega hamulce,chyba ze po wyplacie,na poczatku listopada. dobryziom - Czw Paź 27, 2011 20:27 no cóż niestety w Polsce o specjalistę w zakresie mechaniczno blacharskim nie ma co liczyć już to dawno odkryłem... Rhos - Czw Paź 27, 2011 21:22 true.dlatego wiesz,wkladac kolejne pieniadze w krzywego zardzewialca to mimo szczerych checi chyba srednio jest sens...chyba po prostuy lepiej zostawic sobie go na czesci.zastanawiam sie - na ile rozni sie 2.0 turbo od innych coupe mechanicznie?slabsze tez maja torsena?bo jakby kupic ladnei utrzymane w slabszej budzie to "tylko silnik" przerzucic i ogien:) [ Dodano: Czw Paź 27, 2011 21:22 ] http://otomoto.pl/rover-2...-C21099358.html dobryziom - Czw Paź 27, 2011 23:09 oj jest trochę zmian zaczynając od mocowań silnika...szczerze nie polecam wyjdzie cie to drożej plus ktoś musi to przełożyć... |
