El-Rey - Sob Sie 15, 2009 19:06 Temat postu: [R600] Problem z zawieszeniem przednim [R600 2.0SDI 96r] Witam wszystkich. Mam pytanie odnośnie Rovera 620 SDI a w zasadzie jego zawieszenia przedniego.Bylem na badaniu w stacji diagnostycznej i u trzech mechanikow ale nie stwierdzili zadnego luzu,natomiast przy najerzdzaniu na np.progi zwalniajace slychac trzask,zgrzyt,tak jak by sworznie:( Moze ktos mial juz do czynienia z tym problemem.Za kazda podpowiedz z Gory dziekuje. Pozdrawiam Raptile - Sob Sie 15, 2009 20:19 El-Rey, słychac straszne skrzypienie ? I czy tylko podczas jazdy na wprost ? Vesper416 - Sob Sie 15, 2009 20:50 No dobra ja obstawiam sworzeń wahacza bądź tuleje jeśli jest to na progach. W moim 216 Coupe mam dokładnie to ale ja mam ewidentnie porozrywane gumy na sworzniach i jak wjeżdzam na coś lub hamuje że przód samochodu jest dociskany do gleby i lekko się kładzie to wtedy zaczyna się koncert pisków trzasków itp. Najlepiej wczołgaj się pod samochód bądź odkręć koła i bardzo dokładnie skrupulatnie obadaj wahacze oraz elementy współgrające z nimi. Istnieje też możliwość że to amor ale to rzadkość raczej marthinez - Sob Sie 15, 2009 21:28
Nie łączniki, a gumy trzymające stabilizator. Na żadnej stacji diagnostycznej tego nie wykryją. Usterka nie jest droga. Zamiennik to koszt 10 zł/sztuka (Ty potrzebujesz dwie). Oryginał 22 zł w ASO Hondy. Średnica wewnętrzna 25mm. Oczywiście pasuje od Accorda. Wymiana w zależności od warsztatu, 25-50zeta. Jak masz dostęp do kanału, posiadasz odrobinę zdolności manualnych, dobry klucz nasadowy i jakiś napój chmielowy to wymiana potrwa z pół godzinki. 
Tutaj trochę więcej o tym: http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=22224 filo - Nie Sie 16, 2009 00:00 Oprócz wyżej wspomnianych gum stabilizatora oglądnij jeszcze stabilizator w miejscu najbliższym osłony pod silnikiem. U mnie ociera tak,że już stabilizator w tym miejscu jest wypolerowany na błysk. Jakoś miałem tą osłonę trochę zeszlifować ale brak czasu... Co do tych gum jeszcze taka sprawa-weź potraktuj je olejem roślinnym ze strzykawki.Będziesz miał pewność na 100%, że to one skrzypią jeśli ustanie skrzypienie po przesmarowaniu... zuber84cool - Nie Sie 16, 2009 02:14 Średnica stabilizatora wynosi chyba Fi 22mm a nie 25mm chociaż nie jestem pewien a będę musiał wymienić. W InterCars znalazłem takie gumy/poduszki do Accorda V CC7 Fi 22mm. marthinez - Nie Sie 16, 2009 08:06
El-Rey - Nie Sie 16, 2009 15:50 Dziekuje wszystkim za podpowiedz.Byłem na podnosniku i przygladałem sie dokładnie zawieszeniu,Nie widac uszkodzenia elementów gumowych,jak rowniez sworznie,końcówki drążka nie wykazują luzów i nie sa uszkodzone "gumki".Mysle ze marthinez ma racje z tymi gumami stabilizatora,bo gdzies obiło mi sie to juz o ucho.Postaram sie skompletować częsci i napewno dam znać jak na coś trafie.Sworznie juz kupilem tak na wszelki wypadek:)zostana te gumy jeszcze,ale wymienie je pod koniec mc poniewaz jade na wczasy.Dodam ze zawieszenie pracuje cichutko nawet w trakcie jazdy po koleinach,takie''chrupotanie''wystepuje tylko przy najerzdzaniu na głębsze dziury i szczególnie na progach zwalniających.Na stacji diagnostycznej nie sa w stanie stwierdzic co to moze być.Amortyzatory tez sa nowe 
Pozdrawiam Wszystkich marthinez - Nie Sie 16, 2009 16:06
Na bank gumy stabilizatora. 
zuber84cool - Pon Sie 17, 2009 12:03
więc te z InterCars są dobre thef - Pon Sie 17, 2009 13:20 Nie wymieniaj gum, tylko odkręć i popsikaj sprayem sylikonowym, te gumy raczej się nie wyrabiają, zresztą już na ten temat było kilka razy na forum, a na stronie klubowej jak byk stoi: http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#70 (proszę tylko użyć smaru sylikonowego a nie grafitowego)/ zuber84cool - Pon Sie 17, 2009 13:37 Ja i tak będę musiał wymienić bo u mnie są już popękane
marthinez - Pon Sie 17, 2009 22:31
Te z inter carsu to gumy do ŁĄCZNIKA stabilizatora. Chyba, że właśnie łacznik stabilizatora chcesz wymienić.
Nowe gumy to śmieszny koszt. thef - Pon Sie 17, 2009 22:45
Jakieś argumenty? Taka niby prowizorka u mnie śmiga 2 lata i od tej pory ani małego jęku nie słyszałem na progu zwalniającym. Gumy to wcale nie śmieszny koszt, bo 50 zł za komplet - 2 sztuki zwykłej gumy to moim zdaniem ostre przegięcie. Moje były w 100% sprawne, ale mimo to je wymieniłem i posmarowałem sprayem sylikonowym i powtarzam tę czynność już bez odkręcania mocowania tych gum jak tylko mam okazję wejść pod auto - powiedzmy dwa razy w roku - no i problem zniknął, zatem chyba nie jest to taka prowizorka. marthinez - Wto Sie 18, 2009 07:59
Nie bardzo mi się chce tłumaczyć. 
Czy muszę je wymieniać.
Stabilizator ma usztywniać zawieszenie, a Ty jeszcze smarujesz dla lepszego poślizgu, by mieć cicho. Wydaje mi sie, zę konstruktorzy japońscy wiedzą trochę lepiej niż Ty. Informacje mam z ASo Honda. Takze w każdym manualnu bezwzględnie każą wymieniać.
Prowizorka, bo profesjonalizm to, to nie jest. Ja wymieniałem ponad rok temu (oryginalne gumy), nic nie smarowałem i jest takze cicho i zgodnie z serwisem. Dalsza dyskusja jest bezsensu. zuber84cool - Wto Sie 18, 2009 08:22
Samo smarowanie na pewno coś tam może pomóc gdy gumy jeszcze nie kwalifikują się do wymiany jednak tak jak w moim przypadku gdy są one zużyte i popękane najlepiej należałoby je wymienić,smarowanie w takim przypadku na niewiele się zda byłoby wręcz bezsensowne i głupie ,biorąc pod uwagę niewielki koszt nowych gum(ok20zł) i nie stanowiącą większego problemu dla przeciętnego zjadacza chleba wymianę.Więc smarowanie TAK pod warunkiem że gumy są jeszcze w dobrym stanie a najlepiej to wymienić i problem z głowy
Marrkus - Sro Sie 19, 2009 22:29 Ponoć te gumy stabilizatora występowały w dwóch odmianach (różna średnica). Coś mi Tomi wspominał że przed liftem były cieńsze niż po lifcie . Brt - Sro Sie 19, 2009 23:31
Czy aby napewno wiesz jak działa stabilizator  ... Prawidłowo działający MUSI się ruszać w tych gumach ... a głównym jego zadaniem jest zmniejszenie przechyłów w zakrętach a skutkiem ubocznym jest usztywnienie kół, które działa tylko pojedynczo na koła ... jak wjedziesz na prosto na próg zwalniajacy to stabilizator nie zadziała a tylko się obróci właśnie w gumach mocujących 
marthinez - Czw Sie 20, 2009 07:49
Po to są te gumy by za ich pomocą był ten minimalny ruch tzn. stabilizator ma siedzieć sztywno w gumach, a one mają pracować. Skrzypiące stabilizatory oznaczają startą gumę. Ja wiem to z ASO. Czyżby oni nie mieli racji? Dlaczego żaden manual nie każe smarować stabilizatora, tylko dokładnie oczyścić i w razie potrzeby odtłuścić? Dlaczego nie zastosowano tulei, by stabilizator się obracał? Dlaczego po wymianie tych gum zawieszenie przestaje skrzypieć i smarowanie jest zbędne? Ciężko jest mi was zrozumieć. Polecacie smarować zużytą część, zamiast ja wymienić, skoro tego wymaga. Zrozumiem, że wam tak pasuje, a proszę nie propagujcie tego jako super rozwiązania. Pamiętam wpis sprzed może dwóch lat na technicznym FAQ, że skrzypienie to jest zupełnie normalne i nie należy się tym przejmować.
Taka sama bzdura, jak z tym smarowaniem. Zresztą dla mnie temat jest jasny. Kto chce to wymieni, a kto nie chce będzie smarował.
We wszystkich R600 średnica to 25mm. Brt - Czw Sie 20, 2009 09:56
One pracują bo całe zawieszenie jest elastycznie zbudowane, ruchy wzdłużne i poprzeczne są amortyzowane przez gumy, ale ruch obrotowy stabilizatora odbywa sie na styku guma metal (musiałoby być zawulkanizowane, zeby pracowała sama guma) i w pewnych warunkach może skrzypieć.
Nic takiego nie napisałem a jeśli gumy są popękane, to jak najbardziej polecam wymienić. A posmarowanie smarem silikonowym (a nie wd40, wazeliną, łt itp.) właśnie uelastycznia gumy i poprawia ich pracę oraz konserwuje gumę
marthinez - Czw Sie 20, 2009 15:58
Tylko dlaczego serwis mówi inaczej? Zresztą nieważne.
Nie jest to normalne. U mnie wystąpiły po roku od kupna auta i w ciągu kilku miesięcy bardzo się nasilały. Guma się starzeje, staje się sztywna, krucha i być może ruch o którym piszesz sprawia, że dźwięk na styku starej gumy i metalu jest dość mocny. Czy taką gumę trzeba wymienić, czy smarować? Brt - Czw Sie 20, 2009 21:32
Wymieniać ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]") Bo stara guma to ryzyko Smarowanie może jedynie pomóc w diagnozie w takim wypadku i na skołatane nerwy do czasu wymiany
marthinez - Czw Sie 20, 2009 21:44
El-Rey - Pon Wrz 21, 2009 16:42 Witam wszystkich,wymienilem wspomniane gumy,oraz łaczniki stabilizatora.Pomogło,jest teraz cicho i wreszcie nie ma tego męczacego chrupotania.Dziekuje wszystkim za dobra rade i Pozdrawiam
|
