[nowy123]

Mam pewne podejrzenia co do prawidłowego działania korka od zbiorniczka wyrównującego. Po otworzeniu korka przy gorącym silniku nastąpiło cofnięcie się płynu chłodniczego- dosyć intensywne - Przez chwilę przybyło go około 20-30% by po ok. 30 min wrócić do normy. Korek był wymieniany ok. miesiąc temu a uszczelka pod głowicą parę dni temu

pzdr nowy 123

[SPAMU¦]

[giewu]

i niczym się nie przejmuj, bo to była jak najbardziej normalna reakcja rozgrzanego, a później ochłodzonego płynu chłodniczego
... i jeszcze tylko jedno, czy odkręcając korek słychać było psssssssss ?

[nowy123]

po odkręceniu korka słychać pssssss- można jakoś wizualnie bądź w inny łatwy sposób sprawdzić taki korek

dzięki za odpowiedź

[piter34]

Od spodu korka jest metalowa blaszka z dziurką. Powinna ona (ta dziurka) być dokładnie na środku. Jeżeli jest wyraźnie z boku, to korek do wymiany.

[blue827]

korek najlepiej kupić nowy:


i nie można odkręcać korka jak silnik jest gorący, nawet troszeczkę. bo wtedy spuszczamy ciśnienie, i jednocześnie obniżamy temperaturę wrzenia, więc woda w głowicy może się zacząć gotować wtym momencie, powstaną bąbelki i głowica zamiast stygnąć to będzie się miejscowo nagrzewać.

[Primo]

witam jaki kolega poniosl koszt wymiany uszczelki pod glowica

[piter34]

[Primo]

niestety jak szukałem to wyskakiwał jakis blad na stronie ale. Ale juz wszystko działa dzieki:)

[nowy123]

uszczelka + planowanie+rozrząd+dwa paski ( jeden od klimy , drugi niepamiętam od czego ) +jakieś duperele +robocizna ---1250 zł -